七年只改款不换代新款蒙迪欧跌破15万会有竞争力吗

车市素有“得B级车得全国”之说，B级车可以有看作是各车企品牌力和产品力会集展示的最佳舞台。而今日咱们要说的福特蒙迪欧七年间历经数次改款，在2015年光辉时期的全年销量曾到达120202辆，与雅阁、帕萨特比肩，不过跟着这些车型的更新换代，蒙迪欧的竞争力越来越弱，上一年全年累计销量也仅为16320辆，与雅阁一个月销量适当。5月11日，福特对蒙迪欧进行了晋级，其价格区间保持不变，仍然针对装备进行增减。

作为年度改款车型，新车外观与老款车型彻底一致，“马丁式”的前脸极具辨识度，两边的大灯造型尖锐，下方前杠和雾灯处通过黑色饰板装修，营建出运动气味。新车长宽高分别为4873/1852/1470毫米，轴距为2850毫米，旁边面通过双腰线规划，由下而上的走势，勾勒出爬升式的姿势。尾部层次感丰厚，月牙型的尾灯造型由镀铬饰条贯穿，双方排气管很动感。

车内最显着的改变是新车中控屏由本来的8英寸晋级为12.8英寸，整合了本来的空调实体操控区域，多媒体、空调等，并支撑SYNC+智行信息文娱体系，跟随时髦潮流。不过，因为全体并没有结合大屏幕进行从头规划，它的参加显得非常僵硬。

动力方面，2020款车型撤销2.0T高功率版别，供给1.5T和2.0T发动机，两者参数都有提高，1.5T车型最大马力提高了1马力，最大扭矩提高了3牛米；2.0T车型最大马力提高了3马力，最大扭矩提高了4牛米。传动体系仍然匹配6AT变速箱，比较现在干流的9AT或7DSG是一个比较大的短板。

在装备方面，通过比照发现新款车型有增有减，以同为指导价22.68万元的顶配车型来看，新款比较于老款多出了上述的大屏以及空气净化器，随之削减了无钥匙进入功用（由本来的全车变为前排）、换挡拨片。

别的，本次共推出时髦型和豪华型两个版别，四款车型，首要差异是安全装备、辅佐功用、液晶外表、喇叭数量、灯火装备等，价格上两款车型相差2.1万元，假如挑选21.38万元的1.5T豪华型，那么全款购车总费用应该在24万左右，假如挑选2.0T时髦型，那么从性价比视点来说不如1.5T时髦型。在四款车型中，我最引荐的仍是2.0T顶配，首要动力体系可以彻底满意偶然剧烈驾驭和远程高速行驶，其次该车的装备评论也愈加契合一台中型车身份，并且从国内闻名二手车买卖网站看到，2.0T车型保值率会更高一些。

现在的市场行情来看，蒙迪欧(参数|图片)最大的优势莫过于性价比，19.28万-22.68万元的指导价，算上将近4万元的后期优惠，算下来最低配车型的车价大概在15万元左右，一台卡罗拉的前就可以具有一台中型车，但即使这样为其买单的顾客也渐渐变得少。首要，蒙迪欧的外观规划已经是七年前的产品了，通过多年的洗礼，视觉上也由冷艳到疲惫再到老气改变，很难满意当下年轻人的审美需求。再者，美系车一贯的油耗问题在蒙迪欧身上相同呈现，据车主反应，正常上下班运用，蒙迪欧的百公里均匀油耗也在9L-11L上下，以现在的油耗水平来说肯定是偏高的。本次蒙迪欧改款实施加量不加价方针，但产品老旧的根本问题并未处理，加上竞争对手脚步太快，像日系三剑客和德系双雄先后换代，韩系起亚K5和索纳塔也将在年内换代，以及长安福特品牌影响力的下滑等，在这些要素归纳效果之下，蒙迪欧未来体现不会有太大改观。当然，假如参阅迈锐宝的战略，终端价格跌破15万，或许会迎来另一番现象。