新款美丽2008定价遭吐槽车企为何甘愿打骨折也不肯定贱价

5月下旬，新车不少，总算为现阶段这个半死不活的轿车商场增添了一丝活力。

依照历年来看，这个时刻节点应该说是上半年轿车商场的一个小高潮。可是，本年因为众所周知的原因，轿车商场也遭到了巨大冲击。这种冲击，是无人逃过的。差异在于，关于那些从前躺着挣钱的品牌来说，总算意识到要细心起来了。而对那些本就在边际挣扎的品牌而言，这样日子简直等于在伤口上又撒了一把盐。

为了活下去，各家车企纷繁开端自救。无疑，推新是在确保“有体面”的一同还能有用影响销量的办法。可是，依据最近部分新车的定价，我发现一个有意思的现象。

“520”当晚，春风美丽正式推出了全新一代2008，燃油版车型共5款车，价格区间为10.99-14.99万。全系搭载1.2T三缸发动机加6速双聚散。不知是对三缸机有抵触情绪？仍是世人觉得定价也不合适，总归上市当天，全新一代2008就被网友的口水淹没了。

假如理性分析，就竞品来看，春风美丽给新一代的2008(参数|图片)定价贵不贵？不算贵，10.99万的入门价格，比起丰田奕泽(参数|图片)、本田XR-V(参数|图片)、别克昂科拉(参数|图片)等竞品的入门价都要低。

为什么我们还觉得贵？一方面是来自产品力的缺点，全系三缸机+双聚散的动力组合让我们觉得这台车不值这个钱；另一方面便是春风美丽品牌溢价才能的大幅下滑，再联想到往日“打骨折”都难卖的车，顾客天然而然会以为，新一代2008不免步入后尘，为啥还敢定这个价？

客观而言，结合现在春风美丽乃至整个神龙轿车的运营情况，顾客对其不看好是情理之中。一个比年亏本、销量崩盘、经销商退网乃至开端“卖厂换钱”的品牌，的确让人很难对其重拾决心。那么问题来了，就拿以春风美丽为代表的这一派“边际车企”，为什么甘愿新车上市后再打折出售，也不愿意直接定个贱价让我们顾客看到诚心？莫非这些品牌意识不到“打骨折”会对品牌产生影响？

当然不行能，俗话说“买的没有卖的精”，有着多年商场经历的车企，必定比一般顾客更清楚每一个决议所带来的利害。之所以不挑选将产品一上市就放底价，其实也是有原因的。因为产品价格的背面，牵扯了太多的要素，比方：品牌层次。

我们都知道，轿车品牌也分三六九等，而区分等级的关键要素实际上的意思便是车辆的价格。价高的天然高级，价低的天然亲民。就比方，劳斯莱斯、宾利和奔跑、宝马，略微有些轿车知识的人都会知道，后者和前者是存在距离的。

所以，简言之，价格也就直接决议了品牌的高度。就拿别克来举例，尽管近年来，整个通用的价格体系都崩盘了，可是因为别克长期以来一向是把自己放在了中高级合资品牌上，所以在定价上也总是不低于其他合资品牌。持久以往，便是给人营建出了一种别克品牌更有层次的感觉。你细心想想，假如把别克和雪佛兰放在一同，你觉得谁的品牌更值钱？

再比方三菱、铃木，按道理来说，都是日系车企，它们应该和“两田一产”是同一同跑线上的。可是，因为产品定价一向略低于日系三强，加上初期导入的都是一些相较低端的车型。一朝一夕，现在品牌的层次也益发不如本田、丰田、日产。所以，你想想看，假如这时候春风美丽直接将全新一代2008价格打究竟，那这个品牌岂不是完蛋了？

不仅如此，产品的定价从某种程度来说直接决议了车型的等级。举个比如，就拿雪佛兰的迈锐宝XL(参数|图片)来说，众所周知，这台当之无愧的B级轿车，现在的成交价不过便是一辆速腾的钱。不过这并不影响它是一辆B级车。但假如一开端，雪佛兰就将其定价在14万起，我猜很多人都会以为这便是一台妥妥的A+级轿车。

所以，到了全新一代2008这也是同理。春风美丽自己心里清楚，10.99万的价格后期至少还要打个8折，不然底子无力对立同等级的对手。可是，假如春风美丽上来就把车定在8万多，尽管满足廉价了，但我猜必定还会有人等优惠。所以，相比之下，10.99万这个价位既略低于同级竞品，又能够守住品牌最终的庄严，算得上是合理的。

并且还有一点是不行忽视的，那便是后期的影响。不能只看眼前，坑了下一代产品。说得简单点，假如上一代2008春风美丽见不好卖，直接在改款车型时把定价拉到7万，那么眼下这台全新2008还怎么定在10.99万起？

结语：归纳来看，产品的定价的确并非说调就敢调的。可是，眼下这种“打骨折”的办法便是最好的办法？显着仅仅不得已而为之。要想完全把这个困境打破，其实办法也很简单，便是提高产品力。真实把产品做得契合顾客的需求，让产品没有过分显着的槽点。这时候，你定的指导价才真实具有参考价值百科。不然，依照现在这个商场规律，“打骨折”都未必保得住命。