全新奥迪Q7高低的回归巅峰之路

奥迪全新Q7现已上市了一段时间，笔者并没有马上起一篇稿子，首要是原因是很纠结，之前从前想入手一台Q7，觉得这台车机械功能好，可转念一想，这车他老是降价，价格之不稳定让人有点发怵，花70-80万买台奥迪Q7，然后就会继续的堕入降价焦虑中，乃至还会有一点点品牌失值感，然后就不断的责问自己，为啥不买一台宝马X5(参数|图片)或是奔跑GLE呢?

咱们来看一下奥迪Q7的近十年定价史，2010年，顶配版别奥迪Q7 6.0L V12 TDI定价高达256.8万元;2015年，3.0机械增压的Q7顶配版别定价为123.98万元，2020年，顶配版别奥迪Q7定价为97.88万元。

降价对顾客当然是利好，愈加亲民的价格也会更多的走入群众家庭，技术进步带来的本钱下降更是可喜可贺，便是从前将奥迪Q7当成奢华车的那份情怀被萧瑟了不少。

抛开价格要素，全新奥迪Q7归纳体现其实仍是不错的，咱们体系了解一下。

【一、 外观回归大气】

上一代的奥迪Q7(参数|图片)的外形规划偏年轻化和运动感，侧重想要杰出精英感，很惋惜这样的主意是不成功的，由于购买Q7顾客决议了购买偏好，大气和奢华才应该是那批车主的优先考量，顺嘴提一句，群众途锐(参数|图片)也是吃亏在这个当地，虽然是同门兄弟，但不是每一台车都合适像卡宴那样的定位。

吃亏涨记忆，全新奥迪Q7在外观进步行了大手笔改观，选用Q8(参数|图片)的成功规划言语，相同的八边形进气格栅拉得更大，内部用六根竖状镀铬条区隔，大嘴的杀气十足。

另一个亮点当然是灯组，全系标配矩阵式LED大灯，可选装高清矩阵式激光大灯，装备新式的流水式转向灯，高配车型供给点阵转向灯、自适应远近光和分区遮挡功用，且可完成超远的规模照耀和主动躲避前方车辆。

全新奥迪Q7的车身尺度为5067*1970*1731mm，轴距为2999mm，多达8种外观配色，可选装最大22英寸轮毂。

【二、 内饰规划杰出科技感】

车内除了不错的内饰用料外，首要亮点还在会集在全新奥迪A6L(参数|图片)首先运用且极为成功的三连屏规划，12.3英寸全液晶虚拟驾驭舱+10.1英寸上方中心接触显示屏+8.6英寸下方中心接触显示屏，构成了极具科技且分工清晰的驾驭控制体系。

第二个亮点是音响，高配车型上的Bose音响，共有19个扬声器、15通道功放、功率558瓦的3D盘绕音响体系。用户还可以再一次进行挑选升级到欧洲皇室音响品牌的Bang & Olufsen，包含夸大的23个扬声器、动态车辆噪声补以及2个可主动升起的声学透镜，总功率输出高达1920瓦。

【三、轻混动力体现不错】

全新奥迪Q7的动力搭载2.0T和3.0T两款发动机，3.0T发动机最大功率可达250kw，最大扭矩可达500N·m，百公里加快可达5.9秒;2.0T发动机最大功率180kw，最大扭矩可达370N·m，百公里加快为7.1秒，全系匹配ZF 8速手动/主动一体式变速箱。

48V轻混体系的背面是履带式沟通发电机起动器(BAS)驱动一个48伏主电气体系，它能协助车辆更好的完成能量制动收回、进步怠速起停的平顺性、下降涡轮迟滞感，理论上可以更好的下降0.7L的百公里油耗。

第七代quattro全时四驱体系的应用为全新奥迪Q7的越野功能供给了杰出保证，可靠性很高的机械式中心差速器的quattro全时四驱体系，前后轮供给了电子限滑，根据需要前轮可在15-70%之间、后轮在30-85%之间进行动力输出调理。日常运用时前后桥动力分配比动态调整为40:60，户外运用时能完成前后桥动力比70:30，乃至到达最大15:85来奔跑户外。

为了让这个大块头在城市巡航时愈加沉着，全新奥迪Q7选用四轮转向体系，城市道路低速行进时可有用减小转弯半径，然后营建更好的驾驭感触。

【四、 价格区间】

全新奥迪Q7的定价区间为68.98万元至97.88万元，关于的确有爱好购买的朋友，我仍是比较主张购买定价为78.88万元的中配车型，3.0T涡轮增压发动机和48V轻混体系的动力体系，比2.0T多出近100匹马力，百公里加快仅5.9秒，仍是挺香的。

就全新奥迪Q7的数据体现来看是适当的好的，不过顾客真实购买时，不可避免的要和奔跑GLE和宝马X5相比较，相比较的内容十分多，最重要的仍是品牌调性和身份认同感，现已有了巨大进步的全新奥迪Q7是有诚心的，所以笔者也祝全新奥迪Q7好运。

文/刘振淼，欢迎重视各大渠道三水说车