独家丨长安PSA正式更名宝能轿车DS品牌将何去何从

长安PSA正式退出历史舞台。

文/贾天钰

长安PSA“改嫁”宝能一事总算落锤。

5月21日，深圳市商场监督办理局网站信息显现，长安美丽雪铁龙轿车有限公司（简称“长安PSA”）已正式更名为深圳市宝能轿车有限公司，改变后出资人为宝能轿车有限公司100%全资控股子公司深圳前海锐致出资有限公司（以下简称“前海锐致”），即由合资公司变为宝能独资，法定代表人由朱华荣改变为宝能出资集团有限公司副总裁孙莉，一起新公司首要成员也悉数更新为宝能系成员。

有必要留意一下的是，在改变后的运营范围中，取消了原先的“从事进口DS品牌轿车的营销办理服务，包含售后服务、品牌推行、产品宣扬、客户关系办理等”这一项。但这并不代表DS品牌将退出我国商场。

长安PSA由我国长安轿车集团股份有限公司（简称“我国长安”）与法国美丽雪铁龙集团（简称“PSA”）于2011年一起出资树立。经数次改变后，长安轿车与PSA别离持有长安PSA50%股权，注册资本由40亿元增至76亿元。

长安PSA首要出产出售法系奢华品牌DS产品，但自2013年投产至今，DS品牌在华开展并不顺畅，年销量最高仍未打破3万辆。因为销量比年下滑、成绩亏本逐步扩展，长安PSA逐步成为股东两边的成绩“负担”。财报显现，2013至2019年，长安PSA已累计亏本超越49亿元。

迫于运营压力，股东两边开端方案怎么“甩包袱”，长安PSA于上一年下半年步入闭幕倒计时。2019年11月29日，重庆长安轿车股份有限公司（简称“长安轿车”）在重庆联合产权交易所正式挂牌转让所持合资公司长安PSA 50%股权。一个月后，由宝能集团摘牌。

2019年12月31日，重庆长安轿车股份有限公司（简称“长安轿车”）发布公告称，日前公司已与前海锐致签署《股权转让协议》，将所持有的合资公司长安PSA 50%股权悉数转让给前海锐致，转让金额为16.3亿元。股权转让完成后，长安轿车不再持有长安PSA 股权。随后PSA也对外表明，自己相同会将持有长安PSA的别的50%股权转让于宝能。

“这是宝能轿车、长安轿车和PSA集团三方充沛商场化行为。宝能轿车将与长安轿车和PSA集团（法国美丽雪铁龙集团）长时间协作。后续，宝能轿车将加大对深圳制作研制基地的研制、技能、资金、人才和资源投入。”宝能负责人此前如是说。

但因为长安PSA深圳工厂是DS品牌在亚太区的战略总部，且具有年产能20万辆整车及相匹配的发动机的出产能力，外界纷繁猜想在被宝能全权接盘后，DS品牌也将退出我国商场。

对此，PSA集团相关负责人曾清晰予以否定，称DS品牌不会退出我国，而且DS品牌将在我国这个战略性商场选用一种全新的开展战略。至所以怎样的开展战略，现在不得而知。

尽管将长安PSA及其深圳工厂收至麾下，将为宝能轿车新增20万辆产能，但宝能轿车将怎么消化这些产能现在仍然是未知数。

揭露信息显现，宝能集团于2017年开端大举进军轿车行业。在树立宝能轿车后，同年年末便斥资60亿元从奇瑞手中收买了观致轿车51%股权。随后，宝能的轿车帝国开端在全国“粗野扩张” ，先后在杭州、广州、昆明、西安、常熟等地树立出产基地。据统计宝能在轿车行业的总出资已超越千亿，规划年产能超越250万辆。

依据宝能2018年发布的复兴观致“五年方案”，未来宝能将每年将出资100亿元用于新车研制，到2022年观致轿车将推出26款新车，这中心还包含18款传统燃油车与8款新能源车。但至今，观致轿车在终端商场的体现仍没有太大起色。

乘联会多个方面数据显现，2018年观致轿车销量为6.2万辆，但上牌量仅3.48万辆；2019年观致轿车销量为2.3万辆；2020年前3个月，销量仅466辆。宝能将怎么添补抱负与实际的距离？

有音讯称，未来宝能或将推出新的轿车品牌，收买长安PSA拟为推出新品牌做准备。但在继续下行的轿车商场之中，宝能的轿车梦仍面对不小的应战。