一品深一度｜装备与续航不占优奕泽E进擎潜在价值在哪

看到一汽丰田奕泽(参数|图片)E进擎的价格之后，昂希诺纯电动、春风美丽e2008、春风本田X-NV以及广汽本田VE-1这些合资小型纯电SUV松了口气，自主纯电SUV也登时感觉无忧无虑，本来广汽丰田C-HR(参数|图片) EV的价格（22.58-24.98万元）就让人感觉贵，作为双胞胎兄弟的奕泽E进擎不只没有下降价格下限，还提升了价格上限，全体价格区间为22.58-25.38万元。

比较同等级合资小型纯电SUV，奕泽E进擎好像给人一种全体性价比不高的感觉，而以丰田的行事风格，不会犯打无准备之仗的初级失误，既然在装备、续航、价格这些看得见的当地，奕泽E进擎让了对手们一手，那么它会怎么田忌赛马，把让出去的赢回来呢？

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让一手账面实力

在同等级的合资品牌纯电动小型SUV中，春风本田X-NV和广汽本田VE-1的补助后价格分别为16.98-17.98万元和15.98-17.98万元，奕泽E进擎让了它们一手价格，但续航路程能够说是打了个平手，春风本田X-NV和广汽本田VE-1的NEDC续航路程均为401km，奕泽E进擎NEDC续航路程为400km，并且在装备上，奕泽E进擎也没有落后。

比较价格区间为16.60-18.80万元的春风美丽e2008，奕泽E进擎同样是让了一手价格，但续航路程（春风美丽e2008的NEDC续航路程为360km）扳回一局，并且装备方面也打了个平手。

而在昂希诺纯电动面前，奕泽E进擎让了价格和续航（昂希诺纯电动补助后价格17.28-19.88万元，NEDC续航500km），但是在装备上，二者打了个平手，奕泽E进擎全系标配了新一代Toyota Safety Sense 智行安全套装，昂希诺纯电动顶配车型还装备了7项ADAS智能驾驭辅佐体系。

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肉眼可见的车型亮点

即便在一些账面实力上让了同等级竞品一手，奕泽E进擎的产品亮点也没有被掩盖，它承继了燃油版车型的潮酷规划，撞色车身、躲藏式门把手、车尾与车顶的滑润交融，让奕泽E进擎显示运动感和时尚感。

虽然选用纯电驱动，但内饰全体规划仍是了解的滋味，中控台的用料也没有打折扣，仍然是软质资料包裹，不只凸显科技感的中控大屏仍然存在，还增加的全液晶外表，更是为科技感如虎添翼。

据丰田轿车官方介绍，比较燃油版车型，奕泽E进擎的电池包被规划为车身一体化结构，所以电池包的分量导致新车重心下降了14%，不只电池安全更有保证，驾控体会也更佳。从这些体现也能够精确的看出奕泽E进擎有一分价钱一分货的滋味，但这些仅仅一部分。

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躲藏实力不行疏忽

当时纯电动轿车有许多槽点，例如冬天续航路程衰减、电池电量衰减快，影响正常运用、对人体有辐射等，起火事情更是对广阔顾客对新能源轿车决心的极大冲击，在汲取这些经验教训后，广阔顾客也开端重视新能源轿车的电池质量问题。

现在咱们还无法承认，奕泽E进擎20多万的价格中，质量本钱投入有多少，但从丰田的过往阅历看，咱们我们能够等待一下纯电动的丰田仍然“开不坏”。在电动化层面，丰田从1997年推出世界首款量产混合动力车型以来，以混合动力车型为主在全世界累计出售了超越1500万辆电动化车辆，其电动化技能储备可谓十分足够、厚实，据丰田轿车官方介绍：“在丰田深耕电动化技能的23年中，电池安全事故为0。”

不行否认丰田在坚持质量的道路上一走到底是值得敬仰的，一旦成功就能够将之前让出去的悉数赢回，然而就现在国内新能源轿车商场销量来看，全体商场销量下滑，合资纯电动车型销量也不达观，因为当时500km+续航的自主纯电动车型渐渐的变多，合资纯电动车型续航路程的下风，让他们无缘本年4月和1-4月累计销量前10名的名单。

奕泽E进擎的质量能否完成“不衰电，不起火”？国内新能源商场会给它多少时刻和空间发育？年轮运营效应是否也能成功运用在丰田纯电动车型上？这些疑问都需求时刻和商场的验证才干得到正确答案。