女人专享车型的呆萌心爱99%成年女人赏识不来

2018年，某电子商务平台曾在发布会上展现过一张经典的PPT，上有一张消费出资轻视链。在这个简略明了的等式中，女人顾客占有了金字塔顶端的有利方位，而男性们则被认为是一种消费才能低于狗的存在。

这当然是极为偏颇的观念。事实上，在大都范畴，男性作为职业主导的形状一直未曾不坚定。自轿车创造以来，从规划制作到出售购买，男性的审美风格被深深镌刻在轿车的每一块钢板上，女人的话语权少之又少。

但这不代表着女人顾客不关心轿车。大多个方面数据显现，近年来，女人在独自购车与家庭购车决议计划中正在具有越来越重要的话语权。

而从轿车范畴来说，相关于从思想层面上就偏于直线考虑的男性，女人愈加能够习惯当下干流轿车商场纷繁复杂的“装备主导”类型的挑选，在家用及个人消费商场都有着强壮的潜力尚待发掘。

在不行抗力的转变下，女人顾客的力气成为了不少车企宣发KPI中的一块簇新的处女地。

惋惜的是，车企们的这一行为并非出自诚心。

近来，丰田轿车也推出了一款“女人专享”的新车。不久前，这款名为MODA“Charm”的轿车已在日本上市。

2019年，为抢占A00级电动车商场，比亚迪、奇瑞、长城等一众自主品牌先后推出了首款产品。而在这一范畴的Battle中，很多打着“女神版”“女王版”等女人要素的旗帜被不行思议地搬到了台前。

从材料来看，丰田这款新车是其原有系列Passo(参数|图片) MODA的衍生车型，该车根据Passo MODA打造，并在外观及内饰方面都做出相应调整，配有专属的粉色车身，一起也有着防紫外线玻璃等“女人有用装备”。

这是曩昔一年来，咱们第N次听到“女人专享”与某款车型一起呈现，其频率之高足以引起注重，但作为一名女人顾客，当我看到这几款以“女人专享”为主打的轿车时，心里仅有的主意便是：WTF?

“好嫁”穿搭风格，与“女人专享”轿车一脉相承的土纯风

在仔细观察过这款轿车之后，你很难不联想到几年前在微博与大众号大火的ayawawa，以及她所宣扬的“好嫁风”。 何为好嫁？一言以蔽之，便是要让传统男性一眼看上去单纯无心计，能够一手掌控的女人。

本就卡通的造型，配以嫩粉色的车身，非常契合传统男性关于女人需求的判别。人们绝不会将其与任何事业有成的女人联系起来，也不会觉得它与任何文学艺术科研从业者们的日子轨道相关。

但它依然被贴上了女人专属的标签。材料显现，它供给了10种配色计划，只要粉色版别为女人专享。从一个成年女人的视点来看，从这样的宣扬中能清楚看到的仅仅是商家对女人标签的刻板形象，以及对女人商场“伪装投合”的唐塞。

其实，这样的典范在近年来的轿车圈中现已不止一例，倘若将一切以“女人”为主打标签的车型并排来看，那么堕入这一误区的车企几乎是100%。

为何会这样？由于“女人专享”“女王版”等关于轿车这类非单一性别消费品来说自身便是伪出题。事实上，近年来的轿车商场中已有不少产品开端向女人顾客挨近的产品呈现，但真实聪明的品牌们却奇妙避开了开门见山的贴标签，而是用愈加温顺的方法切入。

例如，在凯迪拉克的宣扬中，无处不行看出其征战女人商场的野心，从挑选独立自傲的女人代表刘雯作为品牌代言人，到新CT4(参数|图片)请来李佳琦为其站台，建立典范形象的一起照料到了女人带货流量的均衡，不管成果怎么，至少方向无可挑剔。

要不要去投合女人顾客，这是一个没有正确答案的出题。咱们并不责备那些不为女人改动的车企，挑选怎样的商场、消费人群和营销战略都是合理的。但作为一名女人，我有必要要对明知女人商场正在兴起，但却并不真实沉下心去研讨女人顾客，而是用简略的性别标签和媚世的元素堆砌来“交作业”的车企说：不。