摩界兰德酷路泽荒野霸主HondaCRF1100LAfricaTwin行将上市

说到摩旅神车，信任许多摩友会想到Honda Africa Twin，也便是人们常说的“非双”。作为Honda的旗舰探险车、摩界的“兰德酷路泽”，非双自2016年正式引进我国以来，凭仗超卓的功用、质量，以及价格、品牌等优势，备受我国用户好评，并热销至今。

溯源非双，不得不提的是NXR750 Africa Twin。1984年，Honda因应战“巴黎-达喀尔”拉力赛，而要求其赛事部分Honda Racing Corporation（HRC）打造一款适宜沙漠竞技的车型，其1986年到1989年间称雄了四年的冠军方位。其赛场上超卓的体现，促进Honda在1988年和1989年推出XRV650 Africa Twin车型，也便是第一代“非双”，而后又推出较为老练的XRV750 Africa Twin，在市场上出售了十几个年初，逐步赢得了世界各地用户的喜欢，于2001年宣告停产。

不过，在2013年的达喀尔拉力赛上，这台车又从头以Honda厂车身份从头复生参赛，而HONDA成功吸收了在达喀尔拉力赛取得的越野及冒险车款功用，以不论骑到哪里都能安心安闲的「True Adventure」研制理念，在2016年复生，推出CRF1100L Africa Twin；随后，Honda在2018年又推出了装备大容量油箱的Adventure Sports车型，进一步扩展了探险骑行的可能性。

一向以来，Honda Africa Twin不断寻求更好的行进功用、舒适性和可靠性，一起也为了进一步满意顾客多元化的骑行需求，在4月19日正午，Honda正式发布了全新晋级的2020款CRF1100L Africa Twin探险车型，新车共分为标准版和探险运动版两个车系，将于4月30日正式上市。

价格方面，标准版MT手动挡和DCT主动挡车型价格分别为198000和209000元，可选配色至尊红；探险运动版价格为229000元，并有金属黑和珍珠白两种配色可选；而带有电子减震的探险运动版价格为249000元，可选配色珍珠白。

作为本田最著名的拉力车款，功用的提高必定是2020款CRF1100L Africa Twin的亮点地点。据了解，新车搭载了新规划的⽔冷式并排双缸1082cc发动机，其冲程比以往车型更长、排量更大，最大功率为73kW，最大扭矩103N·m。一起，10.1:1的压缩比，也代表着该车对油品不太挑剔。

传动方面，2020款CRF1100L Africa Twin装备了6速手动和6速DCT双离合器两种类型的变速箱。其间，6速手动变速箱经过结合车速、发动机和档位情况，操控燃油喷发和焚烧机遇，让骑乘者纵情享用车辆内行进过程中的操控感。而6速双离合器主动变速箱因为无需操作离合器或换档，进一步削减骑乘者的操控压力，让其更专心地享用骑行的驾驭趣味。据了解，在Honda的产品阵型中，近对折的Africa Twin全球用户挑选装备DCT的车型，其魅力可见一斑。

为了让骑乘者更好地操控，2020款CRF1100L Africa Twin还装备了IMU（惯性丈量单元），经过六轴传感器的全方位感应，可多维度实时检测车身动态信息，并与车体上的多个操控模块同享数据。运用IMU数据的弯道ABS体系，在车辆转弯过程中，当车手进行忽然制动时，体系会感知车辆歪斜态势，主动调整前后轮制动力度，在确保方向稳定性的一起，供给适宜的制动力。

一起，ECU依据监测IMU及其它车辆动态参数，对急加快/紧急制动期间车辆呈现的前轮抬起和后轮离地趋势进行可分级的介入操控，然后提高了安全性。在装备了DCT功用的车型中，经过IMU体系的参加，ECU会以更契合驾驭者目的的操控逻辑进行挡位的切换。令骑手一路恬然无虑，旅程更显沉着。

别的，为了进一步提高新车的功用，新规划的车架与上一代车型比较，总重量减轻约1.8kg。独立的铝合金后车架的前部比以往的车型收窄了40mm，主座椅的宽度变窄，然后完成了抱负的乘坐方位和超卓的安身性，并确保了强度和刚度，在更高的维度上一起完成了行进功用的提高和各种行进场景下所需高强度的平衡。

此外，2020款CRF1100L Africa Twin的油箱容积均有所增加，标准版油箱为18.8L，Adventure Sports油箱为24.8L。在油箱的规划上，不只确保了骑乘者在驾驭过程中与油箱触摸的完美贴合感，还最大化地完成了大容量。

在装备方面，2020款CRF1100L Africa Twin选用大型6.5英寸TFT五颜六色触控显现屏，能够显现日常骑乘需求的一切信息，再加上支撑Apple carplay功用和蓝牙衔接，进一步提高了运用便利性。在骑行形式方面，2020款CRF1100L Africa Twin供给四种预设骑行形式和可任意设置的两种自定义骑行形式，可应对探险游览中遇到的各种行进情况，带来赋有趣味的骑行体会。

除了上述亮点，根据“武士盔”车头造型、仿生“猫头鹰”的车头大灯和“天使眼”日行灯等规划，Adventure Sports探险运动版还装备了转向辅佐灯、可分5级手动调理高度和视点的风挡、大型发动机护板和易于调理的两级座椅高度；此外，Adventure Sports ES还搭载了昭和公司出产的电控悬架EERA，可依据行进过程中的悬架冲程和经过IMU检测到的车辆情况以及车速，即时优化阻尼力，完成在各种行进场景中的可操纵性和舒适性。

或许有人说，非双好像并没有太多杰出的亮点，并且Honda在新技术的投入上较为保存，那么Africa Twin为何能成为全球热销的公晋级拉力车款之一呢？其原因能够用本田博物馆官网上这样一段文字解说：“这是一辆能够骑着穿越阿尔卑斯山脉，途径地中海沿岸，然后踏上广阔的非洲大陆，并一向骑到非洲那些最荒蛮内陆地区的摩托车”。Honda CRF1100L Africa Twin也将持续如此，凭仗着诱人的均衡实力，成果摩友心中新的“荒野霸主”。