为什么奔跑宝马都造后驱车奥迪却偏偏不造是造不出来吗

奥迪不造后驱车，并不是造不出来，而是因为奥迪的Quattro四驱实在是太“耀眼”了。

这就比如是：选秀的女团里边的C位，颜值、歌唱、跳舞，有或许都是顶尖，十分好，但成果她直接单飞了。

也不是说她便是在这个团队里边混不下去、技能不行或许是怎么样。

奥迪能不能造出后驱车

奥迪现在是群众旗下的品牌，想要造一台后驱车分分钟的工作。

渠道同享不是群众最喜欢玩的吗？就各种套娃。

比如说：奥迪A3和群众高尔夫都是MQB渠道，群众辉昂和奥迪A6L都是MLB渠道。

也便是说：奥迪想要造后驱车，用群众现有的后驱渠道就能够了。

群众的MSB渠道便是一个后驱渠道，帕拉梅拉、宾利，都是这个渠道出来的。

这个就比如：我是没有钱买GTR，可是我能够让我的爸爸给我买，没准还能再送我一块劳力士呢？群众集团有钱！

其他，奥迪其实也是有往后驱车的。

比如说：奥迪R8的RWD版别其有用的便是后驱。还有奥迪早年的一些车型，奥迪920也用的是后驱。

这一老一旧的车型，也是相同能够证明：奥迪其实真的是有造后驱的技能的。

已然能造为啥不造

人家奢华车都是用后驱的，都是标配的，奥迪自己也是有实力的，为什么便是不造呢？

前史要素决议了奥迪不造后驱车

首要便是体面。

其实轿车工业史上，是先有后轮驱动，再有前轮驱动的。

奥迪那个时分算是走在年代的前沿：“你们在做后驱的时分，我现已做出前驱了，好吧？”又削减相关本钱，又添加空间，很有体面的一件工作。

时刻是在1928年，奥迪被DKW公司收买了，老板拉斯姆森为了进军廉价轿车商场，削减相关本钱，就让奥迪给搞出来前驱技能。

到了1932年，DKW也混不下去了，所以被萨克森州国有银行接手了，成立了“轿车联盟”。

那个时分，联盟里边每个品牌都有自己的分工的。

就比如：团队里边，你担任跳舞，我担任歌唱，你担任说唱，这样的是吧？

奥迪共同的技能便是前驱，独有，联盟高管就让奥迪专门担任生产中端的前驱车型，后驱的工作让其他品牌去干去了。

好景不长，二战一过，经济惨淡，“轿车联盟”曲折多家之后，总算在60年代被群众给买过去了。

因为奥迪有自己共同的前驱优势，相同又受到了群众的垂青，也协助群众的产品全部都转型成了前驱再加水冷的结构。

你看，也就这么回工作。

后驱是能做，但后驱谁也都会，但前驱不是谁都会，“我奥迪便是靠前驱吃饭的！”是这么回工作。

经过了几十年的时刻，奥迪也是一向脚踏实地地在做着自己的前驱车。

80年代的时分，奥迪把自己在赛车上用的四驱体系，也用在量产车上了。

取名字也是相当地粗犷，奥迪自己的四轮驱动Quattro体系，用在了奥迪的量产车上，这个技能叫什么？就叫“奥迪Quattro”，「哈哈」太好记。

它拥有比后驱更好的控制功能：“你后驱？我4个轮子都有好不好？”

控制性、行进稳定性，都OK的。这就让奥迪发现了一个新的技能，便是一个新的优势地点了。

所以说，你看，奥迪低端便是用前驱，高端的直接就四驱的。“也不要跟我说后驱这个工作了，我四驱总比你后驱好！”也就一向连续到现在了。

差异化竞赛反而更有优势

从另一个视点来讲，奥迪一向坚持四驱车，也是为了与奔跑、宝马这些老牌的后驱奢华车构成一个差异化竞赛。

最初它做前驱，也不便是一个差异化竞赛，让自己存活下来的吗？

《我国高新技能企业》期刊上面有论文，《制作企业差异化竞赛战略研究》上面讲。

差异化竞赛战略，是能够给企业树立共同的商场形象、品牌吸引力、产品的外观特征、产品价格等等，横竖便是能够让自己在商场上有一个立锥之地。

说人话便是：后驱奢华车，其他品牌现已做过了，再去拼呢，这个也含义不大。

不如说搞一点自己的产品，去和他人竞赛，是不是？

就好像是：我现在这个节目，咱们都是评车，画面十分精巧，天上去拍这个车，山边上开的是什么车。

咱们说车便是坐在面前，给咱们脚踏实地地找材料、找论文，跟你讲一些真实有用的干货和内容。也是差异化竞赛。

备胎小朋友也是不做后驱的这种感觉，是吧？从节目的视点来说。

没必要造

关于现在的奥迪来说，也确实没有必要再去造后驱车子了。

曾经不少视频也讲过了：后驱车本钱其实比前驱车高许多的。

奥迪作为前驱的发明者，低端走量产品用前驱，天经地义的；高端车上，Quattro四驱相同也是天经地义的。

这便是一个品牌符号，就好像咱们听到备胎是说：“干货！”没有人说：“备胎有许多奢华车能够看。”两回事，说不定今后会做节目。

《现代传达》期刊有论文，《论品牌作为消费沟通的符号》上面讲。

取得品牌符号，就代表这个产品在领域中是个佼佼者，其他大多数品牌还达不到这样的程度。

人们说起奥迪就会想到Quattro四驱的，就比如大闸蟹：“「嗯」？阳澄湖之外，还有其他什么名字吗？”

有必定有，可是你榜首反响有或许不太想得起来，对吧？

所以说：奥迪现已在它的视点成功了，不需要用后驱再来证明自己是个奢华车或许怎么样了。

奥迪不造后驱车是因为没有必要

总而言之，奥迪一向都有造后驱的本事，也造过一些少数的后驱车。

但真实不造后驱车的原因是：不屑于造。

前史有传承：“四驱也很好，我的前驱是吃饭家伙，我何须造那个后驱？”便是这么个意思。

德国总理的座驾为什么是奥迪

德国总理的座驾便是奥迪，更不能说是“奥迪不奢华”了，是不是？

德国很有意思的，它奢华车许多的，奔跑、宝马、奥迪，其他的都有，是吧？为什么德国总理偏偏就要去坐奥迪呢？

奥迪的光辉，和群众的统管和接济，是互相协助？仍是一方在占其他一方的廉价？

相同渠道的奥迪和群众，有的人说：“便是换了一个壳，靠牌子骗钱。”有的说：“便是不一样，不要认为它……”到底是怎么回事？

技能、论文、实操事例，相关参阅数据和前史故事，都给你预备好了。

关键词：群众

有爱好的话，无妨重视一下我的微信群众号「备胎说车」，回复关键词「群众」就能够了。

我这个群众号每天给你一段轿车有用小干货，文字、音频、视频都有，挑自己最喜欢的就能够了，「备胎说车」等你来玩哦。