动力足空间大跑远程很舒畅试驾广汽传祺GS8S

一开始拿到这台广汽传祺GS8S试驾车的时候，坦白说，我的内心是疑惑的。它跟GS8到底是什么关系？S是代表运动的意思吗？

如你在配图上所见，GS8和GS8在外观上最直观的区别是在于前脸。GS8采用的是横向格栅，而GS8S的中网则换成了竖直粗壮的直瀑式造型，比GS8看起来更为粗犷，官方称之为“震天翼”竖格栅。侧面也不一样，GS8的D柱为隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的效果，而GS7(参数|图片)则是常规造型，相对来说少了一些商务气息，同时它的车身长度比GS8明显短了一些。GS8S的长宽高分别为4740mm/1910mm/1775mm，轴距为2720mm，而GS8的长宽高分别为4835mm/1910mm/1765mm，轴距则是2800mm。于是，关于GS8S与GS8的关系在我心里有了一个大致的答案。打个不恰当的比方，两者的关系有点类似揽胜运动版和揽胜，前者体型更大更豪华，而体型略小的后者开起来应该会更灵活一些。

设计自成一体，储物空间又大又深

在所有的自主品牌当中，广汽传祺一直非常注重原创设计。它的设计语言自成一体且常常让人眼前一亮，在其他品牌上几乎找不到相似的元素。

尤其是它的灯组设计非常惊艳，跟GS8(参数|图片)一样，GS8S前脸上的四个像冰块状的LED大灯辨识度极高，即便白天也有不错的科技感，夜晚点亮时就更好看了。

相对而言，GS8S的内饰设计并不如外观那么有个性，不过整体用料和做工还是保持了广汽传祺(参数|图片)一惯的高级感。方向盘由真皮包裹，上面的装饰条用了高光电镀工艺。中控台部位大面积的皮质包裹一直延伸到两侧的门板，营造出环抱驾驶舱的氛围。

依旧是12.3英寸全液晶仪表与10.1英寸中控屏的组合，并且提供实用的360度全景影像和无线充电功能。

略微遗憾的是，GS8S并没有采用GS8上最新的电子档杆，而是传统的直列式机械换挡杆。配色方面，GS8S除了提供常规的全黑内饰，还有一种更显个性的红黑搭配选项，稳重之余又不会让人觉得太过严肃。

作为一台大五座家用SUV，空间表现无疑是GS8S的最大特色。前后排乘员空间宽敞，座椅也是国人喜欢的偏软的设定，并且后排的中央鼓包低到可以忽略，当中坐人也不会感到憋屈。

储物空间方面，四扇车门的门板、中央扶手以及手套箱这些常规位置的表现，可以用又大又深四个字来形容。粗略算了一下，所有这些位置放20瓶水都没问题。除此之外，副驾驶座椅下方还有一个可以 放鞋的储物格，想必这个 设计应该很受女司机的欢迎。

行李厢同样是又大又深，空间也比较规整，厂方给出的容积数据高达892升。行李厢盖板下方还隐藏了一个储物格，如图中所示它的深度真心不浅，这样就又多出了100升的空间。

应该说，这个空间表现可完全满足家庭用户不管是短途还是长途的出行需求。此外，如果把第二排座椅放倒，你拿它搬家都没问题。

动力足、滤震好，跑长途很舒服

开这台车跑长途应当很舒服，根本原因有二：动力足、滤震好。GS8S采用的是前麦弗逊/后多连杆独立悬架的组合，配 米其林主打静音舒适的 Primacy 4轮胎。悬挂阻尼明显偏舒适性调校，可以充分过滤掉路面上的细小震动，应对常见的补丁路面或小幅坑洼非常从容。

重点来说一说它的动力，也是这台车给我印象最深的地方。GS8S搭载的是广汽传祺最新的390T系列2.0T发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩达到了390牛·米，账面数据非常漂亮。与之匹配的是爱信6档手自一体变速箱，换挡平顺性不错，超车时降挡很积极。开这台车游走在市区，这台发动机给到我足够的超车信心，只是在低档拉大脚油门的时候方向盘会有一点点扭矩转向的现象。

有意思的是，GS8S除了提供Comfort舒适、经济ECO及Dynamic动感模式之外，还有一个User驾驶模式。User模式将油门灵敏度分成5档，从1档到5档油门灵敏度慢慢的升高，所以理论上1档最适合新手司机的温柔驾驶，而5档适合老司机的激烈驾驶。我个人体验下来的感受是，5个档位之间的差别确实很大。其实，如果车上有老人或小孩，我建议平时脚头较重的司机也可以用1档或2档。即便你油门开度稍微大一些，加速依然很柔和，不需要过多的担心车子窜而影响他们的乘坐舒适性。

不过对于驾驶风格激烈的老司机来说，我觉得Dynamic动感模式其实比User模式中的5档更好用。原因是，5档虽然油门灵敏度很高，但是变速箱总是在松油的瞬间迫不及待地做升档动作。这样一来，市区行驶需要加油、松油再加速的时候，整一个完整的过程就不够流畅，而且短时间内的降档、升档再降档难免会出现轻微的顿挫感。

相比之下，Dynamic动感模式下的变速箱就聪明得多，它会在松油的时候在原档位上保持一段时间。这就好比在赛道上攻弯，你肯定希望变速箱从进弯收油一直到出弯点都不要升挡，这样才可以为出弯加油做好准备。

S到底是不是运动的意思？

最后回答本文开头的问题，GS8S中的S到底是不是运动的意思？个人感受是，GS8S本质上依然是一款舒适取向的家用SUV，运动并非它的强项。GS8S的核心优势在于动力、空间、舒适，对于一台主打家庭用户的大五座SUV，我认为这几个标签其实比是不是运动要重要的多。

传祺GS8S的售价几何？厂家目前还没有公布，你们可以参照GS8预测一下。GS8两驱版的售价区间是16.68万元-20.28万元，20.28万元那款还是七座版本。我个人猜测GS8S的门槛可能会做到15万元甚至以下，也欢迎大家在下方评论区说说你们的想法。