多生孩子好打架2020年车海战术将成为标配

在曩昔的2019年里，我国车市出现出下滑的趋势，整个国内车市大部分车企都阅历了一场实实在在的车市隆冬，再加上这场出人意料的疫情，2020年的我国汽车商场将面对更大的应战，全体销量也会出现大幅下滑的状况。

2月份销量下滑严峻，同比下降81.7%，环比下降86.1%，3月份同比下降为48.2%，出现了近20年以来史无前例的暴降。本年车市困难重重，愈加速了汽车行业的优胜劣汰。

即便如此，2020年的车市仍然存在添加的时机，换句话说，这次疫情给我国汽车商场砸出了一个黄金坑，这对我国企业而言尽管有危机，但也带来了机会。

不少车企纷繁敞开了“车海战术”，在2020年里大量地推出更多的车型来取得曝光率，投合顾客的需求，然后抢占商场。这正好应证了那句老话：掐起架来，兄弟多才给力啊！

比方合资品牌，在2020年里，各大品牌都移风易俗、发力电动化。群众一向坚持着优势商场占有率，2020年仍然连续拓荒新商场的增量思路，方案推出34款新车，在新能源范畴中，电动化ID宗族两款车型将会按期上市，经过更多的车型为品牌注入年轻化元素。一起，咱们正真看到福特企图在海外商场与我国商场双面吃瘪的局势中，为寻求自救之路，也将推出多达8款新车，本年也将是福特的产品大年。

再如，丰田和本田也一路上扬，丰田既要安定新车和换代车型的商场位置，还要进军新能源商场，在2020年里也会相继推出纯电车型，至于体现怎么，就敬请期待了。而PSA集团也不会抛弃我国商场这块蛋糕，除了主力车型开端全面换线，也即将发力新能源商场，对PSA来说，2020成为在国内商场要害的一战。再者便是像别克、雪佛兰等车型在本年也会有全新车型上市，加速产品脚步。

奢华品牌：推出大数量级车型

本年第一季度，奢华品牌的销量尽管有着小幅度的上升，但各个品牌之间的竞赛仍旧剧烈。像德系三大奢华品牌奥迪、奔跑、宝马都有着不错的商场体现，在2020年BBA将持续发力。

宝马在我国商场上市新车数量将到达17款之多，其间为在新能源范畴更进一步，推出6款新能源车型，进一步拓宽我国事务；奥迪的新车推出规划，有多达23款重磅新车型，与竞赛对手比较数量要多许多，奔跑也方案在我国推出超越18款新车，这无疑便是添加商场布局让商场销量得以添加。

自主品牌：

在车市不容乐观的情况下，为不被商场筛选，自主品牌也布局了许多重磅新车来敷衍。

对2019年连任自主品牌销冠的吉祥来说，2020年除掉惯例改款车型外，还将推出6款新车上市，吉祥在本年轿车阵营中必然迎来更大的打破。

此外，长安也不甘落后，也方案本年推出6款车型，还在智能化和电动化范畴厚积薄发，看这姿势是想要在燃油和新能源商场齐头并进的节奏。

长城则宣告将推出两款哈弗(参数|图片)SUV新车型，WEY品牌将对VV5(参数|图片)VV6(参数|图片)VV7(参数|图片)推出改款车型和年度车型皮卡方面也将推出越野版，风骏5(参数|图片)、风骏7也推出新款，欧拉也将推出全新欧拉R2，再加上现有的连续推部分现有车型的改款，将在智能化、年轻化的装备方面做晋级，坚持产品的新鲜度；相同的，比亚迪、奇瑞等自主干流车企也将推出一大波新车，争夺细分商场的优势。

迈向新能源范畴

在提高竞赛力相继推出大数量的新车规划的一起，各大合资品牌也逐步向着新能源范畴推动和开展，抢占我国品牌耕耘多年的新能源商场，到时新能源汽车商场必将掀起一场“群雄逐鹿”的大戏，至于谁能拔得头筹，商场将是最好的查验者。