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磕碰测验优等生10万出面的自主SUV值得一看

放大字体  缩小字体 2020-04-14 20:13:53  阅读:8376 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

C-IASI是由中国轿车工程研究院、中保研轿车技术研究院一起建立的轿车安全测验。与其它轿车安全测验不同,C-IASI是由保险行业相关组织占有主导,旨在经过更完好无损的测验,点评车辆安全性和车辆磕碰后的修正对保险公司带来的直接本钱。关于顾客来说,C-IASI是和顾客“同一战线”站在车企的”对立面”,因而顾客更信任这项安全测验的成果。

C-IASI磕碰测验被渐渐的变多的顾客所熟知,由此可见安全性已然成为不少顾客买车时垂青的一点。回想起前些年国内SUV商场的忽然火爆,其原因之一悬殊许多人以为SUV比轿车更安全。从片面感触上说,SUV的离地空隙比轿车更高、视界比轿车更好,其安全性理应比轿车要好。可是,安全性并不能仅凭感触去判别,而是需求实践才干出真知。因而,笔者今日特意收拾出在2019年C-IASI磕碰测验中,取得 G(优异)点评最多的自主SUV,看看它们的具体现终究怎么。

长安轿车-长安CS75 PLUS

指导价:10.69万-15.49万元

长安CS75(参数|图片) PLUS是现在C-IASI测验中,自主SUV车型评分最高的一款,其“3G1M”的点评乃至逾越了不少合资品牌车型。此前,长安CS75 PLUS也参加过C-NCAP磕碰测验,得分率为85.4%,为五星点评,其间乘员安全得分率超越90%。可见长安CS75 PLUS在这两家专业的测验组织下,得出的分数充分证明其在安全性上做足了功夫。

长安CS75 PLUS之所以能取得如此优异的成果,与其选用高刚性车身买卖密不可分。据了解,长安CS75 PLUS车身的高强度钢占比60%,热成型钢及超高强度钢占比到达同等级抢先的38.3%。其间在A柱、B柱等关键部位,均运用了强度到达1500MPa的超高强度钢,保证坚持不懈从哪个方历来的冲击,都能由整个车身来涣散受力,保证车内人员安全。

此外,长安CS75 PLUS也搭载了同等级强悍的蓝鲸2.0T+8AT动力组合,加之深受国人喜欢的大空间和高颜值,成果了长安CS75 PLUS自上市以来接连5个月稳居SUV销量前列的体现。

上汽集团-荣威RX5 MAX

指导价:11.88万-18.98万元

跟长安CS75 PLUS相同,荣威RX5 MAX(参数|图片)在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅佐安全指数方面均取得了 G(优异)点评,只不过在耐撞性及修理经济性指数方面收成了一个P(较差)点评。

从数据视点看,“正面25%偏置磕碰”是现在业界最为完好无损的磕碰测验,许多合资车型纷繁在此折戟。可是在此次试验中,荣威RX5 MAX总评为 G(优异),体现非常不错。别的,从上图的车内视角来看,正面气囊和侧气帘的安稳发挥起到了维护驾驭者的效果,并没有像部分车型那样呈现气囊跑偏现象。

荣威RX5 MAX不仅在安全性上给用户更好的供给最大的维护,一起在车载互联网方面也改写了许多车主对自主品牌的认知。其搭载的SKY EYE天眼体系,可以主动辨认面部信息,承认“刷脸”登录成功后轻踩刹车便可轻松发动车辆。别的,车机体系还会依据日期、气候等信息提示车主,让用户感触到荣威RX5 MAX智能化体系带来的交心和实用性。

小鹏轿车-小鹏G3

指导价:14.38万-19.98万元

作为小鹏轿车的首款纯电动SUV车型,小鹏G3(参数|图片)在完好无损的测验规范之下取得了“3项G(优异)”的点评,也证明了小鹏G3这款车型绝非花拳绣腿。从成果表的成果来看,小鹏G3关于车内成员的维护仍是比较优异,车外行人磕碰维护及车辆辅佐安全相同体现优异;只是在耐撞性及修理经济性方面取得P(较差)的点评。

而在咱们尤为重视的25%偏置磕碰中,小鹏G3(参数|图片)的A柱没有发生形变,气囊正常弹开,磕碰侧车门未变形至揉捏驾驭员,前轮向后缩短也处于安全区域,并且在磕碰测验后小鹏G3在电池方面也一切正常,电解液走漏和防触电维护等都完全符合了安全要求。

关于想购入纯电动轿车的顾客来说,其电池才能也是重视的要点之一。小鹏G3除了供给极大的安全性,还为用户更好的供给了高达520公里的NEDC续航路程,这很好地处理了用户对纯电车发生的续航焦虑,并且动力电池来自宁德年代的出品。

比亚迪-唐(参数|图片)(燃油版)

指导价:12.99万-16.99万元

比亚迪唐燃油版车型在车内乘员安全、车外行人、智能驾驭辅佐安全三个大项中均拿到了G优异的点评成果,而在耐撞性与修理经济性方面取得了M(一般)的成果。其间,在正面25%偏置磕碰中,可见A柱没有显着变形,车身结构坚持杰出;乘客舱维护完好,侵略量小。

唯一失分最严峻悬殊旁边面磕碰,由分量为1500kg的移动台车以50公里时速碰击, 柔弱选取的是低配的燃油版车型,短少侧气帘维护,使得前后排假人头部防护等级低,扣分较多,终究点评为M一般。不过,比亚迪唐燃油版为了提高低配的安全性,很多运用高强度钢,使其整车的高强度钢板份额高达63%。

比亚迪唐燃油版除了选用高强度钢打造车身,其高配车型搭载的安全装备八面玲珑。除常见的前/后驻车雷达、倒车印象以及全景印象外,还装备了车道违背预警体系、主动紧急制动、预磕碰预警以及上坡辅佐等。

(配图来自于网络,侵删)

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