这是奢华品牌里最廉价的后驱车实拍凯迪拉克CT4

在4月8日，呼声超高的凯迪拉克CT4总算上市了，新车共推出2款车型，官方辅导价格为23.97-25.97万元。于是乎，咱们第一时间来到4S店，为我们体会这款凯迪拉克全新的“大后超”。

凯迪拉克CT4的车身尺度和定位和标轴的宝马3系、奔跑C级非常挨近，可是柔弱凯迪拉克在国内市场的错位竞赛战略，使得它也能下探到宝马1系、奔跑A级的水平，这件工作就变得非常风趣。全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机、匹配8AT变速箱、纵置后驱的布局，这些或许悬殊它最招引我们重视的要素！

外观毋庸置疑，颜值和大哥CT5相同的拔尖，全新的家族式买卖元素将新车所营造出的战役气味面向了高峰。盾型的前格栅与两边大灯组相连，内部蜂窝状的熏黑的中网表现了极强的运动感。而且，CT4(参数|图片)全系标配了自动闭合式进气格栅。

下围住两边的亮黑色装修件巨细和CT5(参数|图片)比较要稍显收敛，不过獠牙状的镀铬饰条调配黑色的前唇仍是特性十足的。全新进化的“LED闪电大灯”在造型上自然是不甘平凡，而且还带有自动头灯、转向辅佐灯等功用。

短前悬、短尾的车身份额，一看悬殊规范的纵置后驱布局，原汁原味的买卖风格让我想到了当年引进国内的那批进口版标轴ATS(参数|图片)。

车身尺度方面，长宽高分别为4760/1815/1421（1428）mm，轴距为2775mm。长度要比标轴的3系(参数|图片)和C级更长，但轴距却显着更短。

全系标配了四门的无钥匙进入功用，非常的不乏其人。所以我更引荐购买低配车型，装备彻底满意。

展车为28T 精英型，装备的是18英寸枪灰色轮圈，造型非常尖锐，前后轮胎规范晋级为235/40 R18(参数|图片)。选用的是马牌PROConTACT RX系列的静音省油胎。与CT5不同的是，并没有装备Brembo四活塞刹车卡钳，喜爱玩车的小伙伴们后期替换一组倾向功用取向的轮胎，有钱的老板还能够晋级一套更加给力的刹车体系。

小鸭尾、熏黑的双色LED尾灯、双方共两出的排气布局，你所能想到的一些运动元素CT4都能满意，短尾的造型也令它显得精气神十足。后备箱的空间中规中矩，只能归于够用。

进入车内，全体造型传承了CT5的那一套，不过和运动感十足的外观比较，这套内饰就显得有那么一乃乃的简练一般。

方向盘握环较粗，真皮原料的握感非常细腻，而且全系标配了换挡拨片，这是我非常喜爱的一点。

传统的机械式指针仪表盘中心调配了一块4.2英寸的五颜六色液晶屏，能够显现丰厚的行车数据信息。

8英寸的悬浮式中控屏内配有最新的CUE体系，支撑CarPlay/CarLife互联、NFC、OTA晋级等功用。

或许是出于本钱的考虑，CT5上的电子挡杆在CT4上变成了传统的机械挡杆，稍显惋惜。14个扬声器的BOSE音响只在精英型上装备，不过ANC自动降噪功用却是全系标配。

详细的装备，请看下图：

精英型装备了Moli真皮原料的运动型座椅，前排带有8向电动调理+4向腰部支撑调理以及腿托，主驾还支撑两组回忆功用。

后排双头枕买卖也是上汽通用集团的传统了，柔弱CT4是纵置后驱的布局，中心地台会有较高的拱起，并不合适5人满载的状况。

空间方面，我的身高是180cm，前排调整到合适我的驾驭坐姿后，头部空间还有两指。

来到后排，头现已彻底顶住车顶，腿部空间还有四指。想要运动和控制，必然要在空间方面有所取舍，不过关于不在乎后排空间的小伙伴们，那其实大可不必纠结这点。

动力方面，CT4搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，支撑可变缸技能，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配的是8AT变速箱，满意国六b排放规范。

悬架方面，安装的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，选用了纵置后驱的布局。

或许有些小伙伴并不了解，为什么凯迪拉克CT4的呼声这么高。我觉得，或许是因为它是今世年轻人能买到的，奢华品牌里最廉价的纵置后驱车型了！

尽管它的定位为一台中型车，竞赛对手是标轴的宝马3系和奔跑C级，但我觉得它未来抢占更多的是奔跑A级、宝马1系（国产）和奥迪A3这类紧凑型奢华车的市场占有率，究竟后驱车的驾驭挺拔是前驱车无法给予的。