2020款奥迪A4L改变有多大值得考虑吗

2020款奥迪A4L上市后，有不少朋友问询，这款除了外观内饰这些清楚明了的改变，还有什么晋级，究竟值不值得考虑？

话说这一代奥迪A4L是2016年上市，但在和3系、C级的竞赛中，不论是装备水平仍是驾驭质感上都处于弱势，仅有的优势悬殊价格，终端动辄6、7万的优惠使得奥迪A4L高功率版的价格仅有两位老对手低功率的水平。

奥迪怎么能坐视让自己成为一个只能靠价格制胜的品牌而不管呢，所以中期改款，便看到了这个堪比大改款的2020款奥迪A4L。

肉眼可见的改变

尽管旁边面看上去新款A4L并没什么大改变，不过前脸和尾部的改变确实令人眼前一亮，新A4L更宽的大嘴调配凌厉的目光，战役气味弄了许多，特别是运动版显露的两颗“小虎牙”，桀中还有一点萌。

车尾战役力却是没这么强，和新A6L车尾风格共同，尽管没有前脸来的急进，比较老款却也前进不小。

内饰全体买卖没什么改变，中控屏却是大了不少，曩昔高配才是8.3英寸寸，这次晋级到了10.1英寸，奥迪还用了堪比飞机跑道的大粗边框，再加上显示屏的黑色布景，乍一看适当的唬人。

由于中控屏也支撑触控操作，奥迪宗族那标志性的MMI大按钮取消了，留下了一个光秃秃的储物槽和几个卡槽，海外版不只有钢琴漆还有个翻盖呢，你这硬塑料就这么硬气的暴露着多少有失身份啊。

看不到感触的到的改变

方才说到中控屏支撑触控，取消了传统的MMI按键，是由于新A4L搭载了最新一代MMI信息文娱体系，这但是专为国内用户开发的，能够无缝集成手机中运用的应用程序和服务。不只功能强大，并且扩展才能超卓，关键是契合国人的软件运用习气，悬殊不知道会不会也像安卓手机相同用久了会变卡呢。

上面说到的几点改变还都算是小打小闹，行进质感的晋级才是新A4L最大的亮点。老A4L最让人诟病的是充满了电子味的转向手感和毫无特色的悬挂体现，新A4L的改变，肯定能让人认为你开的不是再是一辆A4L。

前后五连杆独立悬挂听上去就挺带感，实践的体现也确实如此，最大的感触悬殊硬了，就好像曾经萎靡的小伙忽然看见了清凉的妹纸，振奋的劲头，还让人乍一下不适应。

过弯的体现也不像曩昔那么牵丝攀藤了，一切都变得振奋了起来，就连发动机和变速箱的调校也变得比本来振奋了，随时遵从着你脚下的指令。不像曾经，轻了没啥反响，重了直接发怒，嗯，现在正常多了。

新A4L全体的驾驭感提高了不少，至少我体会的这款45 TFSI quattro 臻选动感型如此，在3系都开端统筹舒适性的时分，新A4L这种硬气却是难能可贵了，只不过开久了，屁股会有所反对，究竟不止悬挂，245/35 ZR19的倍耐力P ZERO系列的高性能轮胎和Alcantara混搭真皮的座椅，也没有一个是能给你带来舒适感的。

话说老款过分温顺，想要硬气，现在新款硬气了，又有些牵挂温顺，只怪我想（zhe）要（人）的（tai）太（jian）多（qi），不知道其他版别的A4L会不会温顺一些。

除了新款的晋级，下一代的改变也需求细心考虑

新款A4L的晋级确实不错，说面貌一新有点夸大，但确实把本来那个半梦半醒的家伙叫醒了，许多的改变都是老A4L车主会仰慕不已的。

或许有人会说新的总是比旧的好，这有什么，但在A4L却未必，由于下一代的A4L可能会从纵置发动机的MLB渠道切换到横置发动机的MQB渠道，这两个渠道之间的距离就不必多说了吧，尽管这有可能会削弱A4L的奢华形象，不过这样的改变却在一个产品周期内估计为奥迪节约超越10亿美元，就看奥迪怎么权衡了。

2020款的奥迪A4L，你觉得值不值得考虑呢？我是觉得还不错，不过也不必着急出手，降价早晚要来的，等不及的话，老款的价格是真适宜啊，当然，品牌“忠粉”和“土豪”请随意。