比亚迪汉EV正式下线不只仅有刀片电池

从前靠外观收割了一票粉丝的比亚迪汉EV间隔正式问世又近了一步。

4月10日，比亚迪官方宣告纯电动轿车汉EV正式在比亚迪轿车深圳工厂下线。这也是比亚迪向中大型商场推出的第一款纯电动轿车。

依据了解，第一批下线的比亚迪汉EV已正式搭载量产状况的“刀片电池”和比亚迪行将发布的“DiPilot”智能驾驭辅佐体系。

就在一周之前，比亚迪正式推出其在电池方面的最新效果——刀片电池。

依据官方所言，这款新式电池选用磷酸铁锂正极资料，凭借立异的结构设计，最大的特色在于其具有的高安全性。在职业公认最为苛刻的电池安全测验——“针刺测验”中，三元锂电池被针刺穿透后瞬间发作爆燃，而刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间，不只没有着火，甚至连烟雾都没有冒出。此外，其还具有长续航、长寿命的特色，而且能克服传统磷酸铁锂电池能量密度低的下风。

现在刀片电池已在重庆弗迪电池工厂投入量产，而比亚迪“王朝(参数|图片)宗族”旗舰级轿车汉(参数|图片)EV将是现阶段仅有搭载刀片电池的车型。新车将在本年6月投产上市，归纳工况下续航路程可达605km，电池体系能量密度为140Wh/kg。

在三元(参数|图片)锂电池占有纯电动车电池商场干流的情况下，搭载磷酸铁锂电池比亚迪汉EV的推出，让外界充满了等待。或许，从此刻开端，未来纯电动车车载电池的格式渐渐的开端改动。

除了在电池方面备受重视，比亚迪搭载的“DiPilot”智能驾驭辅佐体系相同备受重视。现在，L2级无人驾驭辅佐功用已经在多款比亚迪车型中得以使用，并跟着这些车型的换代更新不断迭代。作为比亚迪宗族中最新、最高端的战略车型，汉EV将会解锁比亚迪“无人驾驭科技树”上的更多新功用。

比较以往，“DiPilot”智能驾驭辅佐体系具有了更强的针对性。除了根底的车道坚持、主动泊车等功用之外，比亚迪还根据本身独特的算法开发才能，推出首创的“教练形式”，可完成将用户个性化的驾驭习气和驾驭场景相结合，具有自学习和自进化才能，使之成为真实智能的驾驭辅佐体系。

这套被称为DiPilot的智能驾驭辅佐体系，将与全新开发的Dilink 3.0软硬件体系交融，构成新的人车交互方法，让无人驾驭辅佐不单单是“功用”，更是一种人性化的“陪同”。

跟着汉EV的正式下线，这款重磅新车上台的脚步声益发明晰。比亚迪汉EV的推出将成为比亚迪品牌进军高端电动轿车的敲门砖。这款集比亚迪先进的技能的代表之作，也将成为纯电动车商场的“搅局者”。