董明珠参股的新能源轿车银隆艾菲不好卖2019年销量仅2708辆

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运营商财经网 八卦叨/文

董明珠造了多年的新能源轿车银隆艾菲定价43万，用户直呼买不起，现在多年迈对手美的也入局新能源轿车，董明珠压力更大了？

不久前，美的集团宣告公司将经过部属子公司美的暖通收买合康新能控股权，收买价7.4亿元人民币，正式入局新能源。比较于美的刚入局的云淡习尚，早在2016年就拉王健林等老友入局的董明珠，好像在造车上遭受了人生中的大危机。

为了造新能源轿车，董明珠投入了25亿元的资金，还找自己的老友王健林借了5个亿。尽管2019年银隆新能源出产的首款MPV车型银隆艾菲(参数|图片)正式上市了，但其约43万的定价，在特斯拉为首的一众新能源轿车面前，底子占不到廉价。除此之外，银隆艾菲让人诟病的还有其相似花朵相同车标。

现在，全网并没有发布有关银隆艾菲销量的数据，可是能够必定的是银隆新能源轿车在2019年的销量非常惨白，依据我国客车计算信息网最新多个方面数据显现，2019年银隆新能源客车销量为2708辆，同比下滑高达62.8％，断崖式跌落。

2020年1月份，董明珠被曝退出银隆新能源股份有限公司董事，不过，其仍为银隆第二大股东，持股17.46%。董明珠曾说自己“举债出资银隆，有人骂我疯了，但我觉得新能源是我国制造业转型的一次绝好时机，所以我乐意赌，我要投！”，现在黯然离场被外界认为是特殊认输。

有业内人士表明，产能过剩加上补助的削减，董明珠两年时刻在新能源轿车上丢失了将近上百亿元。现在，在曩昔十年和格力相互告了对方六十屡次的美的也入局造车，两个老对手战况再次晋级。对此，你看好董明珠造车、仍是美的造车？

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