同级唯一后驱凯迪拉克CT4让年轻人有了新寻求

李晨掌管，“带货高手”李佳琦与一众明星的现场演绎下，让一款年青人众心等待的全新车型正式出现在了我们的眼前：23. 97万至25.97万元的定价，全系2.0T高功率发动机、后驱——简略的几个关键词，就能让年青人热血沸腾！

从品牌视点来说，凯迪拉克在“美系奢华”、“总统座驾”的双光环照射下，不只具有了美系奢华车独有的古典气质，还具有悠长的前史——例如人们津津有味的经典车型Fleetwood，DeVille，还有传奇歌手猫王独爱的Eldorado(参数|图片)等，巨大的车身、宽厚的皮质沙发、气势十足的V8发动机，都是那个年代美国车最典型的标志。

而现在的凯迪拉克现已不再是大得像船相同，开起来晃晃悠悠，无论是动力，操控，外观都是犹如面貌一新般的紧致，可以说凯迪拉克在国内成功的改变为了一个带有显着运动基因的品牌，并且这种运动化比任何品牌都来得爽性，高功率发动机，brembo刹车，后驱，MRC电磁悬架，后桥LSD限滑差速器，这便是为什么ATS(参数|图片)如此具有杀伤力，以至于它时不时就会成为论题车型。

直击年青人痛点

4月8日，CT4(参数|图片)按期上市，价格区间为23.97-25.97万，有且只要两个装备车型，比起当年国产ATS-L(参数|图片)上市时28.88-46.38万元的价格区间和多达7款车型简练了不少，价格也下探了许多，像这样干净利落的上市，笔者将其解读为：在这个价格规模内该有的装备一个不落。显着，CT4便是一款针对年青人的车型。

就在CT4正式价格发布的同一时刻，笔者就看到了不少年青的同行朋友发朋友圈，表明十分喜爱，价格也地道；还有朋友私信问我CT4这车有什么缺陷，我想了一下回答道：现在看来，或许便是后排相对有点小。朋友说：那都不叫缺陷。

细心想想，现在的年青人介意什么，不介意什么，他们想得到什么。特性，动感，在有限的条件里尽或许的显示某种特别的价值百科，为什么CT4的上市能引起很多年青集体的神往和垂涎，那便是CT4真实的满意了这一集体的一切期望。

首先是品牌，年青人不介意品牌那是假话。在经济胀大和消费晋级的年代，20-30岁的年青集体有十分惊人的消费才能，他们喜爱潮牌，喜爱奢侈品，期望在量力而行的规模里尽量满意自己，这无关勤俭节约，仅仅赋性。凯迪拉克这个品牌诞生于“车轮上的国家”美国，具有118年前史，在文化底蕴和造车技术上无出其右，而近几年凯迪拉克在我国成功的刻画了一个集功用与轻奢为一体的新美式奢华品牌形象，与传统奢华BBA做了显着的区隔，满意了年青人既不想落入俗套，也不想流于平凡的心思。

第二点是价格，从价格来看，CT4确实十分具有吸引力，其受众集体的平均年龄乃至比CT5(参数|图片)还要低，很显着，CT4瞄准的便是那些家境富裕或是刚参加工作不久有必定积储的年青人，无论是家庭扶持仍是靠自己尽力，CT4都是可以负担得起的，而他们大部分人也不太介意后排有多大，究竟CT4是一台让自己爽的车。由此看来，朋友的那句“那都不叫缺陷”即便不能代表一切人，也能很大程度反映今世年青人的心思和需求，凯迪拉克有的放矢，真实击中了年青人的痛点，这便是CT4的价值百科。

令人跃跃欲试的功用



试问有多少热血沸腾的年青BOY甘心驾驭一台动力懦弱的“老爷车”？他们要的是暴力的加快感，凌厉的指向性，后轮驱动带来的驾驭趣味，就像高中年代在篮球场灵敏的过人、跳动、进球，汗流浃背。这些，CT4都给你。

根据凯迪拉克全新一代轻量化奢华后驱渠道打造，CT4具有50:50的完美车身份额，交融短前悬、长后悬的精巧布局，赋予CT4吸睛的侧颜，为优异的驾控带来均衡的车身动态根底；CT4全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N.m，匹配8速自动变速箱，官方给出的百公里加快时刻为6.9秒，遥遥领先同级，更重要的是它是一台后驱车。

得益于同级独有的RWD后轮驱动体系，CT4的转弯半径仅为5.55米，转向精度更高，合作同级仅有的机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向体系，让每一次转弯都能如臂使指，挥洒自如；大幅优化的底盘悬架让新车的全体驾乘质量跃升到新的层次，无论是穿街走巷，仍是游走于弯曲山路，CT4都能带给驾驭者“更灵敏”“更灵动”“更带感”的奢华质感驾控体会。

内饰部分，CT4连续家族式规划，和CT5有异曲同工之妙。秉承“以驾驭员为中心”的规划初衷，选用倾向主驾驭一侧的理念，中控区域选用了很多皮革原料掩盖，时髦前卫的纹路饰条，参加橘色双缝线进一步提高车内的奢华气氛。多媒体操控区域保留了旋钮，空调操控区选用实体按键，旋钮的金属质感和反应力度拔尖，高档感十足。

装备方面，全系标配8英寸悬浮式中心接触高清显示屏并集成凯迪拉克全新一代移动互联体会CUE体系，具有CarPlay功用，具有多种高效HMI交互形式、全面晋级的车载使用App、100G/年的终身车机免费流量，让每一位驾乘者都能畅享“人、车、云端”完美互联；在高配车型中，还有Moli真皮座椅、驾驭员座椅回忆功用、前排座椅12向电动调理、Bose Premium音响体系、14颗高功用扬声器、自动双区空调体系，强效功用的空气净化体系，以及全系标配的ANC自动降噪体系，带来越级的驾乘体会。

红点评车

在CT5上市半年之际，凯迪拉克带来了全新的CT4，这也充分说明了凯迪拉克对国内市场的注重程度，一起也进一步加重了入门级奢华轿车范畴的竞赛。当其他奢华品牌还在为其入门级车型扭扭捏捏，遮遮掩掩减少装备，下降动力的时分，CT4可以说是霸道进场，带来同级最强的动力体现，同级仅有的前置后驱，以及丝毫不掉价的内饰和装备，最重要还有极具诱惑力的价格！