2.0T加8AT前置后驱这台入门级中型车要成爆款了

【有车今后 导购】凯迪拉克CT4是凯迪拉克品牌旗下全新的入门级产品，依据最新消息，这款车型将会在4月初正式上市，作为ATS规范轴距的继任者，这款车型具有2.0T+8AT的动力总成，并选用了前置后驱的布局方法，仍然主打运动的它，能成为下一个爆款车型嘛？下面我们就来一起剖析一下。

怎么界说爆款？

在正式进入文章之前，我们先要弄清楚怎么界说一款车是“爆款”车型，小编以为其间最为重要的要素便是可以在其地点等级的商场中，销量锋芒毕露。在凯迪拉克品牌旗下，现已停产的ATS-L车型就可以看做“爆款”车型。

在销量方面，2018年ATS-L的销量为57227辆，而遭到国六车型影响2019年的销量为26020辆，尽管在数据上与动辄年销10万辆的“BBA”存在距离，但ATS-L的销量一向位列奢华品牌中型车的前五名，遥遥抢先沃尔沃S60和英菲尼迪Q50L等车型。

由此来看，小编以为，CT4车型作为ATS规范轴距的继任者，假如其可以连续ATS-L车型在国内商场的销量位置，就足以被称之为“爆款”车型。

CT4具有爆款潜质嘛？

年青化外观讨喜

作为一款全新车型，CT4原汁原味地保留了海外车型的规划，全体风格与CT5车型类似，盾型的前格栅合作品牌LOGO以及下方的大尺度梯形进气口，动感十足。新车两边倒L型大灯组造型愈加纤细，使得前脸的视觉效果愈加霸气。

车身旁边面造型流通，选用了一条贯穿式腰线，从视觉上增加了车身长度。尾部方面，CT4相同规划感十足，LED光源的尾灯造型与前大灯相照应，下方双方共两出的排气规划，合作镀铬装修，看上去更具时尚感。

尺度方面，其长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。外观尺度与ATS-L相仿，而轴距部分则与ATS规范轴距保持一致。总的来说，CT4比较于ATS车型多了几分灵动，也愈加契合今世年青顾客的审美。

动力装备水平高

动力方面，凯迪拉克CT4全系都将搭载通用旗下LSY型2.0T可变缸涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为237马力。尽管在参数方面比较于ATS-L的279马力有所下降，但这样的动力水平在同级车型中现已处于较为抢先的水平了。

此外，可变缸技能也是现在凯迪拉克品牌旗下的黑科技之一，在满意国六排放的一起，这项技能也将带来更好的油耗体现。

变速箱部分，尽管CT4与CT5搭载相同的发动机，但并没有匹配最新的10挡手自一体变速箱，而是沿用了ATS-L车型中的8挡手自一体变速箱，这或是为了新车本钱考虑，略有惋惜。

错位竞赛优势

作为入门车型，未来CT4将会与CT5摆开距离，尽管定坐落中型车，但其主要方针在于奢华品牌紧凑型车，北京奔跑A级长轴距版、华晨宝马1系、一汽-群众奥迪A3将会是与CT4竞赛联系最强的一组对手，而CT4也将会用高一级的产品力和附近的价格展开攻势。

车身尺度上，CT4的长度和宽度都有着显着的优势，而在轴距方面，2775mm的尺度比较于奔跑A级三厢长轴距版短了一些，参阅ATS规范轴距的空间体现，估计CT4的后排空间舒适程度将会是它的短板。

值得一提的是，在紧凑型车中的三位对手全部都选用前置前驱布局，一起最大功率也没有超越200马力。因而，前置后驱的CT4车型不只有着更强的驾驭趣味，一起在加快体会上也更胜一筹。

修改点评：

面临奢华品牌紧凑型车这块诱人的商场，凯迪拉克CT4做好了“自动下沉”的预备，颜值在线、全系标配的前置后驱布局和2.0T+8AT动力组合是CT4招引客户的要害法宝，尽管CT4在空间实用性方面有所缺失，但假如终究定价与奢华品牌紧凑型车附近，那就无疑成为了真实的搅局者，成为“爆款”车型也是瓜熟蒂落了。

终究，小编想问，假如CT4终究定价在22万元左右的价格起售您是否会动心？和“BBA”之间怎么正确的挑选？欢迎进入有车今后CT4车友群进行互动！