预售破万的逸动PLUS我国品牌轿车的强力后援会带来什么

7.29万元起售的长闲适动PLUS会为我国品牌在已失守多年的轿车市场，重夺一席之地吗？

这一问题咱们好像能够从其“预售20天，订单累计到达11559辆”的成果中，大致看到一丝期望的曙光。

但关于长安轿车这款有着8年前史，迄今走到第三代的车型来说，它的到来除了进一步完善长安的“PLUS宗族”，更重要的，是证明长安已然具有与时共驱的“进化实力”。

多个方面数据显现，长安轿车上一年CS系列的三款明星SUV，为其全年带来合计44.71万辆的销量，占长安自主品牌乘用车全年销量52.63%。

与此一起，CS 75 PLUS的到来为长安再度打开了一个全新的“爆款年代”，全面改写了其销量和品牌。

毫无疑问，逸动PLUS的上市天然也将承担着相似的重担，毕竟在5年前，长安的逸动系列

在国内A级车市场上的风头曾一时无两。

正如长安轿车总裁朱华荣在3月29日晚那场叙述逸动8年进化史的直播中所说，逸动PLUS的上市，有三个层面含义：

榜首，顾客在挑选用车的时分，能够彻底定心的挑选我国品牌，逸动自2012年上市以来就获得了社会各界的关怀和好评；

第二，长安得到了百万用户的认可，关于长安本身来讲，也能有更好的收益，这对长安轿车具有着划年代的含义；

第三，我国轿车品牌榜首次与国际轿车品牌同台竞赛，并到达国际抢先水平。

一、逸动PLUS进化了什么？

首要，作为最能体现一家车企核心技能的动力总成，逸动PLUS此次搭载的“蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机”，能够说是集长安轿车技能之大成的一款发动机。

它源自蓝鲸NE千万量级渠道，整合使用14项先进的技能，同级最强扭矩260N m，展示杰出动力性能与极佳操控性。

一起，高效低油耗（5.9L）、四缸发动机、统筹动力输出与燃油经济性，满意国六规范等优势，更能保证顾客后续用车安心。

尤为值得一提的是，这款发动机在尖端专业团队的研制过程中进行了140万公里整车耐久实验、2.5万小时台架可靠性实验、50度以上的高温实验、-50度极寒实验等苛刻实验证明，已到达国际先进水平，这是我国品牌的前进。

除了在动力上的进化，顾客更为直接感知到的，应该是逸动PLUS在外观以及内饰上的改动。

贯穿式前脸，双造型格栅以及星瞳之眼LED灯组，逸动PLUS每个细节都充满着运动感；坐进车内，“感受环抱式才智轻奢驾舱”规划，更让人眼前一亮。

这个以驾驶者为中心精美规划的驾驶舱布局，以科学人性化双联屏、交心质感的按键配备，辅以红黑双色内饰，打造时髦动感又具有沉溺感的精美驾舱。

为了进一步营建驾乘舒适的感觉，逸动PLUS不仅在搭载尺度挨近0.8㎡的全景天窗，还全系搭载同级抢先的主动感应尾门，能够在有用感应区内，主动解锁行李箱，轻松放物取货，解放双手。

针对现在顾客对健康安全的重视，逸动PLUS全系搭载国内首要完成量产的PM0.1滤净卫兵，再配上健康新风净化体系以及自清洁空调等功用，逸动PLUS对座舱空气质量的安全可谓做到极致。

二、逸动PLUS将改动什么？

据我国轿车工业协会统计分析，2019年我国品牌轿车的市场占有率再度下降，共出售204.6万辆，同比下降15.2%，占轿车出售总量的19.9%，占有率比上年下降1.1个百分点。

尤其在国内轿车销量排行榜上的前十位，现在仍仅剩吉祥帝豪一款我国品牌轿车在苦苦支撑。

那么，在逸动PLUS到来之后，这一局势将会发作显着的改动吗？

咱们咱们能够拿逸动PLUS跟同等级竞品作一下比较看看：

首要，从动力组合的体现上看，逸动PLUS的蓝鲸动力明显更胜一筹。而在这个等级顾客更为重视的主/被迫安全性能上，逸动PLUS能供给的安全辅佐功用，根本与贵出4万-5万元的合资车型根本共同。

并且，逸动PLUS还额定配有PAB预警辅佐制动体系、停走式全速自适应巡航以及360°环视行车记录仪这三个更具科技含量的功用。

其间PAB预警辅佐制动体系能时间勘探前方风险并完成智能分级预警，最早可提早1.4秒宣布警报，为车主供给安全车距提示、前磕碰报警，并可依据风险程度进行主动制动，用科技智能全面护航。

一起，逸动PLUS搭载的“停走式全速自适应巡航”功用，跟从前车泊车、起步，可从停止激活，可智能加快减速，作业速度规模可由0~150km/h，巡航设置速度规模为30~150km/h。

那就是说，在启用该功用后，若前方无车时，车辆将按设定速度操控车速；前方有车时，车辆将主动调理车速，操控与前车的间隔。

毫无疑问，逸动PLUS的智能化配备，将是其打败对手的最有力筹码。在那块一体式双10.25英寸、1920*720分辨率全高清液晶接触大屏上，顾客还能够首要体会同级首发的 “央视影音”APP，时间在线观看央视全频道的体育赛事、文娱综艺、新闻资讯等威望专业内容。

三、功夫拍案

从逸动PLUS本次上市的价格和配备来看，这款已然进化至第三代的轿车，已然具有比美乃至逾越合资车型的实力。

在现在这个仍被合资牢牢把控的轿车市场上，我国品牌的现状会否跟着逸动PLUS的到来发作改动，咱们拭目而待。