第七代伊兰特的而立之年将给中国市场带来什么

三十年意味着什么？

关于一个人来说，是从襁褓走向成年，经济独立、品格独立，并担负着更重的职责；关于一辆车来说，能庆祝30岁生日的并不多，它需求具有坚强的生命力和商场开辟才能，在一次次的更新迭代中，一次次找准顾客的痛点，经得住商场的检测，并具有很强的自我更新才能；从战略视点来说，这样的车型，一般来说，都在车企中具有十分重要的战略位置。

比方，现代伊兰特。

北京时间3月18日10点，第七代伊兰特(参数|图片)在美国洛杉矶好莱坞正式全球发布。有人说，伊兰特带来了“现代的自我推翻”，那么：

01.

第七代的伊兰特，终究推翻了什么？

首要，性情。

与人相同，车的性情和气质，最直观的反应便是在外观上。有人说现代的性情更偏佛系，以性价比著称，从不争不抢。而伊兰特在造型上的改动，或许改动了人们的这一观点，由于它的改动可以用面貌一新来描述。

这种面貌一新，首要就反映在进气格栅上。关于伊兰特的进气格栅，官方称之为"参数宝石款式"，几许晶体造型在体现冲击力的一起更有点笼统艺术的魅力。而除了这个大嘴式的进气格栅，很多切开面的运用以及弧形与线形线条的结合都经过了准确的核算。

除了外观，在车身份额上，伊兰特也有着十分显着的改动。全新伊兰特出自现代第三代紧凑型渠道，该渠道让其在安全性、动力性、规划感、操控性等方面有了大幅提高。在车身份额上，全新伊兰特经过下降车高、拓展车宽使其向轿跑风格挨近，并且原宝马规划师团队还缩短了其前悬，营造出低趴动感的姿态。

不过这并不代表全新伊兰特的空间受必定的影响，新的渠道使全新伊兰特的车身重心以及座椅高度下降，在增强操控性的一起并不影响乘坐空间。依据参数来看，全新伊兰特比现款车型要长了2.2英寸、宽度添加1英寸、高度下降0.8英寸、轴距增加0.8英寸，使其变成了一个宽体轿跑，但内部空间却仍旧同等级抢先。

从外形上，咱们感触到了伊兰特要表达的激烈爱情便是，它要变得更年青。

第二，更年青。

在科技装备上，全新伊兰特十分罕见地在紧凑型等级就采用了双连屏规划，与第十代索纳塔(参数|图片)保持一致，其装备了两块10.25英寸的液晶屏幕，即便是入门级版别也有一块8英寸中控屏，并内嵌有现代的Bluelink车联网体系，完结车机互联。

智能装备上，全新伊兰特也做到了全面逾越。除了现在干流的功用外，全新伊兰特还装备了双蓝牙衔接、64色气氛灯、数字钥匙以及无线CarPlay等更高等级都罕见的装备，从装备上，就看出了伊兰特要将现代送上一个更高的方位。

这些装备的改动，都意味着现代愈加明晰地看到了年青顾客的需求，并在其主力车型上，进行了年青化的实践。

第三，更运动。

除了装备和外观的革新，第七代伊兰特还参加了混动车型。伊兰特Hybrid搭载了一台1.6L GDI四缸阿特金森发动机+永磁同步电动机，并匹配6速双聚散变速箱；主销的燃油版别则搭载了一台2.0L阿特金森发动机，最大功率147马力，峰值扭矩264牛·米。匹配IVT无级变速箱，在提高燃油经济性的一起，新的换挡战略将会使车辆切换档位时愈加线性。

就像现代集团首席规划师所言："全新伊兰特将与顾客发生激烈情感呼应。"

我以为，之所以可以发生共鸣，有两点原因：榜首，第七代伊兰特的硬件条件，get到了商场的需求点；第二，它将给现代轿车在全球的销量，来带新的增加点，特别是在我国商场。关于北京现代来说，全新伊兰特也将使其重拾商场决心。

02.

2020年，会不会成为北京现代的迸发年？

率直的说，和大多数车企相同，2019年的北京现代过得并不好，即使是有着ix35(参数|图片)、昂希诺纯电(参数|图片)等多款新车上市，它也不像2017年前相同那么洒脱。最显着的体现便是在销量上，全年71.6万辆的成果，仅完结既定90万辆年销售方针的79.55%，比较日系、德系等合资品牌，北京现代确实是落后了，但本年，北京现代的改动开端了。

首要体现在新车节奏上。

当咱们回忆北京现代的发展史就会发现，巅峰年代的北京现代，由伊兰特、名图(参数|图片)、索纳塔三款车型组成的轿车阵型，不管从产品口碑仍是销量方面，都为北京现代奉献了不错的成果。可喜的是，这三款车都将出现在北京现代本年的新车名单上。

依照本年北京现代的新车上市计划来说，2020年本该是声势浩大、大展拳脚的一年，合计将有六款的新车上市。

除了“常青树”索纳塔和名图之外，伊兰特将是本年新车的重中之重。这也是怎么回事北京现代在全新伊兰特上花了如此大的力气，将最好的产品与技能都赋予这台车。在未来，全新伊兰特将与名图以及第十代索纳塔，都将引领着北京现代，从性价比到技能基因的改动，从头打造北京现代的全新标签。

别的，北京现代还将在“用户”二字上进行深耕。

从顾客视点动身，以数字化技能为根底，尽力提高个性化智能出行体会。以智能移动出行产品、智能移动出行服务、中心财政方针三大维度助力2025战略；出行产品面向电动化革新、PAV(Personal Air Vehicle个人飞行器）、机器人和最终一英里的移动出行计划；出行服务着眼推进集轿车、修理、办理、金融、稳妥及充电等首要服务为一体的事务形式；财政方针剑指未来6年将合计出资3730亿人民币于未来出行技能领域，以加强竞赛实力。

除了智能化之外，北京现代还将在营销上进行深耕。2020年，北京现代将在提高使用者实在的体会的一起，进行形象的提高改造，将会对150家门店进行了数字化展厅晋级改造。全面提高使用者实在的体会和服务满意度。改造之后的北京现代，将向着年青人喜爱的方向，进一步跨进。在越来越推重精力消费的商场环境下，北京现代所作出的改动，也必定了我国顾客在其营销形式中的位置。

一起，北京现代还进行了高层的调整，据音讯称，之前从天边轿车离任的天边轿车联合创始人、董事兼首席营销官向东平，已于近来正式参加北京现代，任副总经理一职，将协助北京现代在品牌营销层面完结全新的打破。

依据材料显现，向东平自1998年开端，先后在群众轿车、斯柯达、沃尔沃以及造车新势力天边轿车担任要职。尤其是在上汽群众任职期间，为群众品牌的营销做出了杰出的奉献。从职业方面看，向东平也是在业界具有极高威望的资深办理者，在品牌传达、商场活动、用户以及经销商网络办理方面，都极具丰厚经历和独到见解。

写在最终：

转型之时，必定苦楚。

从这个视点上说，北京现代当下的境况确实有些困难，可是怎样才能脱节这样的境况？唯有产品。

从本年北京现代的产品上新节奏上来说，明显其现已看到了这一点，更为宝贵的是，当其他产品还在说“性价比”的时分，它现已把目光回到了车自身的价值百科上，愈加注重科技感、愈加注重年青人。这样的北京现代，是在用正确的姿态度过转型的关键时期，从这个视点上说，“而立之年”的伊兰特，担负的是北京现代在我国商场从头复兴的重担。

当北京现代在正确的道路上行走，重现"现代速度"将仅仅时间问题。