假如不是用三缸机这3款车销量会更好第一款原来比朗逸还火爆

现在买车渐渐的变成了我国家庭的粗茶淡饭，许多家庭现已标配了轿车，但也有一些家庭仍在买车或换车的路上，那买一辆什么样的车更适合你的家庭呢？许多人买车有几个规范，比方笔者的购车规范便是：发起机要天然吸气不要涡轮增压，变速箱要AT不要双聚散，悬挂要前后独立悬挂不要两轮独立悬挂等等。

当然还有许多人也有自己的规范，比方近来咱们一直在谈论区和网友们谈论要不要买三缸机的问题。其实，这几年三缸机在国内开展的很快。三缸机体积小，成本低，油耗低，由于超卓的调校许多实用了三缸机的轿车，在防抖方面做得也能够。但也有一些人表明：尽管现在看不出什么样的问题，但几年今后，你想懊悔都来不及。这尽管不能代表一切人的观念，但也道出了许多人不敢碰触三缸机的心里主意。

除了一些新车型投入到三缸机队伍，一些经典车也投入到三缸机的大军中，但销量却由于切换三缸机之后，销量大幅下滑，今日咱们就来聊三款由于切换三缸机而销量大幅下滑的车型，其间两款美系车，一款德系奢华车。

福特福克斯

提到福克斯(参数|图片)，许多人对这款车或许形象深入。要知道福克斯但是风行一时的全球神车，它在2010年的那几年，销量一直在全球中处于抢先方位，在国内更力压现在的朗逸、轩逸、卡罗拉等神车。两厢和三厢加到一同，它不仅是我国轿车细分商场的肯定王者，还曾拿下过全球轿车销量冠军。要知道它也创下了18年销量1500万辆的记载。

不过跟着在2015款车型上切换三缸机（1.0T动力）之后，销量呈现了大幅下滑，并且口碑也大不如五六年前了。2018年末，新一代福克斯更推行了全系三缸机到，在商场上也逐步被国内的一些经典合资轿车所逾越。全新福克斯的上市，让其从轿车顶端来到了低端，月销量仅有缺乏五千辆，这也能看出三缸福克斯的挣扎。

宝马X1

接下来咱们要提到的是奢华品牌宝马，宝马X1(参数|图片)这款车其实在切换三缸机之前，有不错的商场体现和杰出的口碑，而从前这款宝马的入门级SUV，也由于直列六缸机被人津津有味。国产的宝马X1，在华晨的运作下，搭载了1.5T三缸发起机和2.0T四缸凹凸功率发起机。其间1.5T匹配爱信6AT（2020款开端匹配7速双聚散变速箱），最大扭矩到达220N·m，最大马力136Ps。

宝马X1推出三缸机之后，投诉量急剧增加，在车质网上咱们正真看到的投诉事例，有很大一部分来自于发起机颤动，不管是怠速仍是行进过程中，都会有这种状况呈现，假如一旦遇上塞车等实践驾驭环境，其体会会更差。因而咱们正真看到1.5T的三缸动力匹配了爱信6AT，这也是在某些特定的程度上对颤动作出的缓解，但这也仅是缓解罢了。

别克英朗

别克英朗(参数|图片)是之前轿车细分商场销量前三，仅次于朗逸、轩逸，在几年前它比卡罗拉、宝来之类的产品更受欢迎，但跟着全面切换三缸机之后，其销量呈现了大幅下滑，尽管它仍能排在轿车销量榜前十，但却是经过官降和终端大幅优惠换来的，因而咱们说，三缸机的技能还未老练之前，或许四缸机仍是最好的挑选。假如现在的英朗是全系四缸机的话，那它销量或许还会在前三，乃至排名更高。假如不是三缸机，或许别克GL6(参数|图片)早就卖爆了。

一系列的投诉也让比克头痛不已，据悉，别克英朗将会在2020款新车上部分换装四缸机，这样的话，关于英朗来说，或许是一个缓解，这种缓解是根本性的，假如全系都切换了四缸机，英朗仍是会给人带来更大惊喜的。

现在商场上，依然有不少品牌在推三缸机，关于三缸机的车型，你知道的有哪些，知道的这些车型中体会怎么，欢迎在文章下方谈论区留言，和咱们互动沟通。

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