新款奔跑E级全球首发主打运动时髦智能还供给插混动力

一年一度的日内瓦车展暂时撤销，但梅赛德斯-奔跑的新车践约而至。3月3日，奔跑以线上发布的方式，全球首发新款奔跑E级、E级游览版、E级游览跨界车All-Terrain以及AMG E 53。其间最令等待的便是外观风格愈加运动、内饰屈服更具科技感以及动力挑选更为丰厚的新款奔跑E级。

说起新款奔跑E级，就不能不说到现款奔跑E级自2016年上市以来，凭仗绝无仅有的奢华气质和科技、时髦的内饰在奢华中大型车市场中独领风骚，并为我国市场带来长轴距车型、规范轴距版车型，深受我国顾客喜爱。虽然车型上市以来已有4年，仅进行过年度小改款，但现款E级在2019年仍斩获15万台销量，实力可见一斑。那么，在此基础上，新款奔跑E级有什么新招数能保证其位置更上一层楼？来看看这场线上发布会透露出哪些信息。

新款奔跑E级的全体风格向运动、时髦方面挨近。尤其是运动版车型，轱辘哥表明很"心水"。 运动版车型的前脸选用最新家族式屈服风格，奔跑标志性繁星款式中网非常吸睛，全新屈服的前大灯组调配L型日间行车灯，两边獠牙式屈服略显霸气，也平衡了前脸的时髦感与运动感，看起来更具屈服感以及辨识度。车身旁边面非常细长高雅，腰线圆润。车尾的改变不多，尾灯内部的款式选用更纤细的屈服，杂乱的线条勾勒出更具层次感的尾部。

内饰方面，新车营造出更强的科技感。两个10.25英寸的显示屏颇有连为一体大屏的作用，还可选装12.3英寸的屏幕。智能网联方面，新车将搭载最新的MBUX车载多媒体体系，用 "Hey Mercedes"可唤醒语音操控功用。其他，新款奔跑E级将完成L2级其他驾驭辅佐功用。其他，新车的方向盘款式也从头屈服，愈加急进，看起来更有驾驭愿望。总的来说，新车内饰并没有太大改变，依旧是了解的滋味，但科技含量更足。年青人爱了吗？

动力方面是新款奔跑E级(参数|图片)的最大搅扰之一，新车将搭载2.0T发动机+48V微混体系，最大功率259马力，峰值扭矩370牛米；3.0T发动机+48V微混体系，最大功率362马力，峰值扭矩500牛米。值得一提的是，新款奔跑E级还将推出插电式混合动力车型。现在排放要求日渐苛刻，燃油车再省油也很难习惯新的要求，新款奔跑E级加入微混体系和插电混合动力，方能经过排放和油耗这一大关。

轱辘哥说

新款奔跑E级算得上一款诚心之作，作为中期改款车型，在外观、智能驾驭、科技装备以及动力方面都进行了晋级，产品竞争力提升了不少。新款奔跑E级到来后，宝马5系(参数|图片)和奥迪A6L(参数|图片)将怎么应对？德系豪车三巨子的厮杀将环绕年青、时髦、科技打开？关于新款奔跑E级，你们有什么想说的呢？欢迎和轱辘哥一同共享。