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2019车市成绩单发布22家车企销量超跌50%自主品牌卖惨

放大字体  缩小字体 2020-01-21 14:09:04  阅读:1768 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

传统农耕年代,大寒往后至春节前这段期间正是年末核算一年效果的时分。来年春天,便又是一番劳动——农忙前的冬季,总是繁忙而让人有盼头。关于轿车职业而言,今年冬季企业却或许过得并不好。按本月各大车企以及职业安排发布的数据来看,2019年全年产销数据全体仍不太抱负,职业完全复苏仍是归期未有期,轿车产业面对的压力进一步加大。

乘联会多个方面数据显现,2019年全年乘用车销量跌幅高达9.3%,接连两年堕入销量负增长,在全体惨淡的状况下,2019年也成为众车企最为困难的一年。具体到各个车企,乘联会口径可计算的88家车企中,2019年有58家销量呈现下滑,占比到达66%,其间44家是自主轿车品牌。不只如此,全年销量在10万辆以上的车企仅有33家,较2018年削减4家。以下是依据现有数据整理出的2019年销量跌幅超50%车企的具体名单。

令人遗憾的是,在这份计算表中,本年度跌幅超越50%的车企中大多都是自主品牌。这是令人心痛的,但也是无法逃避的。商场的优胜劣汰是公正的,这样的惨烈成果更应该让自主品牌车企多一些考虑。

“自主品牌阵营洗牌加快,但系统强壮、向上战略更快的头部车企现已呈现回暖痕迹。”乘用车商场信息联席会秘书长崔东树表明,未来自主品牌两极分解将逐步构成,只要踏踏实实地把产品做好,进步产品竞赛力进步品牌实力,才或许在竞赛中生存下来。

多家车企跌落态势严峻

在这份名单中,长安福特排在跌幅最末位,刚刚跳过50%的跌幅红线。多个方面数据显现,长安福特2019年全年累计销量仅183987辆,同比下滑到达51.3%。这不只与长安福特此前近百万辆的巅峰时期比较不可同日而语,更是近8年来销量最低的一年。而福特我国已于此前发布了2.0战略,方案在未来三年推出超越30款新车,一起福特我国的管理层也进行了替换,从管理到产品布局,都能看到福特的改动,期望长安福特这家老牌合资车企在2020年能够有所起色。

其次就是神龙轿车,2019年头,神龙轿车举行经营管理会议,终究将2019年销量方针定在23.5万辆。可是2019年全年具有春风美丽和春风雪铁龙双品牌的神龙轿车销量仅为11.5万辆,方案中的一半都没有到达,销量同比跌落54.5%。最近一年,尽管美丽、雪铁龙也开端上市新车型,可是现已无法改动大起伏下滑的局势。从前在国内知名度极高、商场占比也相对不错的法系车,商场形象现在一泻千里。

相同为法系品牌的雷诺,排名第十。2013年雷诺品牌进入我国商场,2016年完成国产,当年销量到达3万辆,到2017年销量打破7.2万辆,2018年下滑至5万辆,而刚刚曩昔的2019年春风雷诺销量仅有1.8万辆,同比跌落63%。至于法系高端品牌DS,销量更是能够忽略不计。显着,品牌存在感低、产品更新速度慢或许是大部分法系车销量扶摇直上的主因。

自主品牌方面,作为从前的军车大佬,猎豹轿车从前也是风景无限,商场知名度适当的高。可是在民用轿车商场中,猎豹轿车的销量一向很低迷,尤其是最近几年,由于技能一般,新车型太少等原因,销量更是大起伏下滑。猎豹轿车2019年销量仅有33200辆,同比上一年下滑61.6%,还不及群众一款抢手车型的月销量,实在是惨。

作为首个取得欧洲磕碰测验5星成果的车企,观致轿车尽管知名度不高,可是在车友界的名声仍是很不错。但由于商场知名度低、4S店太少、装备粗陋等原因,观致轿车的销量一向没有太大起色。2019年,观致累计出售22693辆新车,同比上一年下滑63.4%。就现在状况去看,尽管伴随着4S店的增多,观致轿车的销量现已呈现好转,可是自从脱离奇瑞轿车独立开展今后,观致轿车的销量又开端大起伏下滑。更重要的是仅有两款车型在售,假如再不上市新车型,进步商场知名度,观致轿车有很大的或许性要凉凉。

当然这其间还有一些尽管销量下滑起伏很大,可是尚有期望的车企,比方北京轿车、华晨轿车,这两家车企背面具有在国内处于销量顶尖的奢华品牌奔跑和宝马,所以即便在自主品牌销量欠安的状况下,合资品牌赢利也能支撑这两个品牌往前走,不至于一夜坍塌。

而在销量大幅下滑的车企名单中,也有造车新势力的影子,在曩昔一年,许多造车新势力的肯定销量数据比较一般,可是销量增幅体现不错,比方蔚来、小鹏和威马,可是相似云度这样品牌不出名、产品很低端的车企,在新能源补助大幅退坡的状况下,可谓不忍目睹,不只销量下滑起伏严峻,肯定销量也少得不幸。

总结:新的一年,与其等待车市回暖,这些销量下滑的车企不如修炼好“内功”,防止本身进一步边缘化。能够预见的是,接下来,车市两极分解或将越来越显着。但职业分解是良性竞赛的成果。分解之后再会集,是职业开展、优化的进程。那些趁火打劫的车企,日子只会渐渐的困难。在未来的几年,还会有一大批车企,会由于技能老旧,规划一般,产品力缺乏等原因,终究被顾客抛弃,不得不退出轿车商场。也期望自主轿车品牌,不是仅在外观造型上下功夫,而是真实做到全面开展,具有较好的商场竞赛力。

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