特斯拉进入欧洲德国是绊脚石

自2015年以来，欧洲已规则轿车的年均CO2排放量不得超越130g / km。2021年往后，这项规则还会持续严厉，均匀值不得超越95g / km。假如超越轿车厂商将会被罚款。

因而在现在的状况下，假如轿车厂商不革新，不转型，那么就要交纳数以亿计的罚款。并且欧盟到2030年，还会在2021年规范的基准上再下降37.5%的污染排放，即均匀二氧化碳排放量削减59克/公里。尽管欧盟的规则很高，但实在的状况是因为大型车以及SUV的销量不错，因而均匀二氧化碳排放量比上一年增加了更多。

因而欧洲轿车制造商要想度过难关，就要在纯电动轿车，氢燃料电池轿车上下功夫。

10年间，欧洲累计纯电动轿车64万辆

尽管欧盟推进大幅削减二氧化碳排放，电动轿车的销量每天都在增加。在2009年，欧洲电池电动轿车的累计销量仅为3620辆，几乎没有插电式混合动力轿车。

可是十年来，国际商场与欧洲都发生了天翻地覆的改变。到2019年，累计出售的电池电动轿车为64万7778辆，插电式混合动力轿车为62万6032辆。

2009年，在欧洲售出的295辆电动轿车，仅售出2辆插电式混合动力轿车。 2019年，售出23万8773辆电池电动轿车，售出11574辆插电式混合动力轿车。其间德国是新能源轿车的销量大国。

德国是欧洲新能源轿车最多的国家

依据欧盟代替燃料研究所（EAFO）的数据，欧洲电动轿车（电池+插电式混合动力轿车）数量最多的国家是德国，到现在为止，总数为26万5979辆。其次是英国（24万7492辆），法国（20万8176辆），荷兰（17万3438辆）和瑞典（10,5588辆）。但仅在2019年，距离就更大了。上一年，德国新挂号的电动轿车为9,4743辆，远远超越了第二大法国（53,440辆）。

2019年欧洲前五名电动轿车销量国家

榜首名：德国（94,474辆）

第二名：法国（53,440辆）

第三名：荷兰（45,399辆）

第四名：英国（33,633辆）

第五名：瑞典（28,8181辆）

可是，就2019年电动轿车与一切新车的份额而言，荷兰以10％位居榜首，瑞典以9％位居第二，芬兰以6％位居第三。 （在电动轿车中占绝大多数的挪威不包括在欧盟内。）可是，2018年德国出售的电动轿车总数为6,6279辆，并且德国的电动轿车商场正在敏捷构成，在一年中增加了30％。

德国渐渐的变成了仅次于我国，美国的国际第三大电动轿车开展国

德国对电动轿车的开展更多的是先从法规的完善与基础设施建造开端推进的。充电基础设施开展很快，在减轻顾客担负方面正在尽力发挥作用。

德国电动轿车的商场前景十分光亮，群众的电动轿车ID.3(参数|图片)便是一款十分具有代表性的车型。德国轿车剖析公司CAM借来数据，陈述称德国已成为国际第三大电动轿车开展国。而我国，美国还会一向坚持较快开展。

此外，德国媒体正在敦促联邦政府制定政策，以激活电池供电和氢动力车辆。政府也在向前推进，并方案敏捷将氢气充电站的数量增加到约50个。德国的电动轿车商场很可能会以电池驱动的电动轿车和氢电动轿车的方式大范围地开展。

德国汉堡的加氢站

上一年，德国在欧洲电动车商场敏捷生长，而特斯拉Model 3(参数|图片)则是欧洲的一大成功。雷诺 Zoe(参数|图片)和日产Leaf 在欧洲电动轿车商场的销量也很不错。此外，宝马i3(参数|图片)，群众高尔夫(参数|图片)电动版和特斯拉Model S也在商场上遥遥领先。

欧洲累计销量排名前十的电动轿车

榜首名：雷诺·Zoe（15万3766辆）

第二名：日产聆风（10万9924辆）

第三名：宝马i3（5万9958辆）

第四名：特斯拉Model S（5万5752辆）

第五名：特斯拉Model 3（5万4622辆）

第六名：群众电子高尔夫（4万619辆）

第七名：Smart Fortwo ED（3万3982辆）

第八名：起亚Soul EV（2万559辆）

第九名：特斯拉Model X（2万267辆）

第十名：现代kona电动轿车（17,862辆）

其他：12万4640辆

雷诺Zoe在欧洲的累计出售额最高

尽管雷诺Zoe现在在欧洲的销量最高，可是不可否认的是特斯拉的敏捷追逐，2019年，特斯拉Model 3成为欧洲商场最热销的纯电动轿车。

2019年欧洲电动轿车出售排名

榜首名：Tesla Model 3（5万4611辆）

第二名：雷诺·Zoe（3万7943辆）

第三名：宝马i3（2万4044辆）

第四名：日产聆风（2万3506辆）

第五名：三菱欧蓝德PHEV（2万376辆）

第六名：现代科纳电动轿车（1万6526辆）

第七名：群众高尔夫纯电版（1万6353辆）

第八名：Smart Fortwo ED（1万150辆）

第九名：Mini Countryman PHEV（9401辆）

第十名：宝马225xe Active Tourer（9021辆）

其他：13,2416辆

尽管因为质量上的问题，特斯拉是争议的焦点，可是在欧洲商场，特斯拉现已确立了自己在纯电动轿车商场的领导地位。并且特斯拉渐渐的开端在物色适宜的土地，预备在德国树立出产工厂，这将是特斯拉在上海工厂之后，国际上第二家海外工厂。

特斯拉仍是一家小公司，并且欧洲商场也是相对传统和保存的。但特斯拉仍是在欧洲撕开了一个口儿，假如顺畅在欧洲出产，那么特斯拉将会在这个人口到达5亿规划的欧洲商场，获得销量的成功。

当然，特斯拉也会很严重，比较我国商场，特斯拉在欧洲商场的竞赛愈加剧烈，不仅是群众，雷诺，这些品牌。连BBA也在活跃的推进纯电动轿车的开展。那么往后，特斯拉与欧洲各大厂商在纯电动轿车方面的竞赛，将会演出一出什么样的好戏？咱们拭目而待。