不加油不充电能跑600公里丰田氢动力车Mirai惊现广州街头

近来，漫哥在广州某丰田经销商看到一台长相独特的丰田车，仔细琢磨了一下，这不就俗称“黑科技”的丰田Mirai氢燃料车么……

要知道，丰田除了混合动力玩得溜之外，在造氢动力轿车范畴也是名列前茅的，虽然在国内还没遍及，人家但是在欧美日早就卖了好几年了。而一辆左舵的丰田Mirai，居然出现在一家一般丰田4S店里，莫非丰田这是要在国内开展氢动力商场，大展拳脚的节奏？

其实，在上一年11月广汽集团董事长曾庆洪对外泄漏，广汽丰田将在2019年年末引进丰田最先进的氢动力轿车演示运转。并将在广州南沙建成我国首个70兆帕的加氢站，广汽集团也将与丰田在氢动力方面打开全面协作，布置新产品的投进。嗯，原来是广汽丰田要搞工作。

漫哥依稀记得，在2015年的上海车展，丰田就带来了这台氢动力轿车Mirai，其动力系统是由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐以及沟通电机组成，最大输出功率将到达155马力，百公里加快时刻为10秒，总续航路程由最初的450公里左右，现在现已提高650公里了。

那么氢燃料轿车有什么凶猛之处呢？首要，氢燃料轿车可以说是真实意义上的零排放轿车，排放出的是无污染的水，并且氢燃料的储量十分达观。加注氢燃料就跟平常燃油车那样，几分钟就搞掂，远比电车充电来得便利。

不过，就现在的技能来看，氢动力轿车与传统动力轿车比较，制作费用最少要高出20%以上。就拿Mirai在日本本乡的价格来说，一台丰田Mirai在当地的价格为740.96万日元（约合人民币46.1万元），除掉各种补助，买家还得花约36万元人民币，这比在日本买台皇冠还贵。

不仅如此，氢燃料电池制作本钱也很高，氢气的提取需求经过电解水或许使用天然气，相同需求耗费很多动力。别的，存储和运送也十分紧密的设备，由于氢分子十分小，简单透过贮藏设备的外壳逃逸。所以，在遍及氢动力轿车之前，要处理的问题还不少。

值得一说的是，就在前几天丰田就发布了第二代丰田Mirai的官图，新车根据GA-L后驱渠道打造，续航路程到达405英里（约合651.8公里）。新车将于2020年末在日本、北美及欧洲等地开端出售。而国内暂时就只能在广州才干看到的初代车型。

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