全系自动挡高配还带四驱这款10万级SUV实力不输H6

众所周知，哈弗中的主销产品肯定便是“神车”H6。但假如只靠单一爆款来撑起整个企业的运营，这既不持久也不现实。因而哈弗推出了另一款价格、装备、尺度以及动力体系都与H6附近的紧凑型SUV——F7来分管它的压力。熟知哈弗的朋友应该都还记住，过往哈弗有红蓝标之分，红标代表奢华，而蓝标则代表运动。在蓝标取消后，F系车型则接过了运动SUV这面大旗。从销量上来看，哈弗F7在2019年也算是比较完美地完成任务，年销14万辆的成果在自主品牌紧凑型SUV中处于抢先方位。

外观内饰更像是贴哈弗标的WEY

我自己也是哈弗的车主，但关于哈弗过往车型的外观规划，我也只能有平凡来描述。你简直找不到它在规划上的亮点。但在F系车型上，你能显着感觉到一股年青时髦的气味扑面而来。哈弗F7似乎便是一款贴着哈弗标的WEY车型。整车遍及着各种力气感十足的线条，这种有棱有角的规划虽不能令每一位顾客承受，但喜爱它的人肯定会对这种规划骑虎难下。一起，F7在内饰上也具有很强的规划感。中控台向驾驭员一侧歪斜，十分便于操作。电子挡把和中控台上的9英寸屏幕是全系标配的，这关于进步内饰的美感仍是有着不错的协助。值得一提的是，哈弗F7的长度和轴距都要比H6来得更长，尤其是2725mm的轴距，足足比H6长了45mm。

装备依旧是自主品牌SUV的亮点

毫不隐晦地说，论装备水平，哈弗F7是比不过同价位的H6的。不过就装备的丰厚程度来讲，哈弗F7的体现也还算是及格。即便是最低配车型，哈弗F7也配有胎压显现、驾驭形式挑选、无钥匙发动、9英寸中控屏以及主动空调等等。仅仅前后雷达和定速巡航的缺失确实会影响到该车在日常使用时便利性。在F7的整个车系傍边，性价比最高，最值得引荐的无疑是1.5T两驱i型。比最低配车型贵2万元，你能多取得19寸轮毂、前排侧气囊、前后排头部气囊、后雷达、360度全景印象、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、长途发动、7英寸液晶显现屏、换挡拨片、主驾驭位电动调理、LED大灯、车联网等等。这些装备在日常用车的过程中，使用率仍是十分高的。

全系双聚散变速箱，高配车型还带四驱

现在仍是会有许多10万级的SUV车型靠手动变速箱来拉低准入门槛。而哈弗F7则全系标配了7速的双聚散变速箱。与之匹配的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。其间1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩285牛米。2.0T发动机则具有224马力的最大功率和385牛米的峰值扭矩。在同类型的国产发动机中，哈弗家的两台发动机的参数体现令人满意。别的，哈弗F7的高配车型还带有当令四驱体系，这在同价位的SUV中不算多见。简略的四驱体系尽管不能进行一些深度的越野，但对进步车辆的经过性以及安全性有着必定的协助。

从各大轿车网站的经销商报价来看，现在F7在终端优惠比H6还要大，这么一来两者的价格将会适当挨近。在笔者看来，H6尽管不会令自己懊悔，但F7显然会令自己愈加出彩。加上H6和F7较大的保有量，在后期保护本钱上，两者也有肯定的优势。假如想在短期内购买一台10万级的紧凑型SUV，无妨多留心一下哈弗F7。

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