月销缺乏4千辆奔跑GLB首战宣告失利

3985台，奔跑GLB上市榜首个月的销量。这个成果真实是狠狠打了奔跑的脸，为何这么说呢？奔跑够自傲，或许认为GLB的销量不会太差，才敢给它全系车型用上1.3T小排量的发动机。继新一代A级(参数|图片)之后，奔跑再一次让人大跌眼镜。好歹你A级仅仅一款不到1.4吨重的紧凑级轿车，但GLB却是自重到达1.6-1.7吨的SUV车型。

其实奔跑这款1.3T发动机从数据上来看并算不上很差，究竟压榨出了163PS的最大马力，峰值扭矩也到达了250牛米，匹配7速双聚散变速器，加快能进10S。可是大排量车型无疑动力储藏会愈加优异，而小排量只能经过拉高转速以及多喷燃油方法来取得更高的爆发力。小马拉大车，或许在它的程受范围内，可是拉起来必定会比大排量车型更费力，总归不会很轻松。

并且另一个要点便是这款搭载1.3T发动机的车型，价格已到达了31.48万元，顶配35.48万元，价格并没有幻想中那么廉价，终端也并无优惠。要有多么强壮的奔跑情怀，才会乐意花30多万挑选一台1.3T的SUV车型。

究竟这个价位可挑选性的车型真实是太多了，搭载2.0T发动机的中型SUV车型Q5L优惠后也不过32万出面，相同2.0T的XC60以及凯迪拉克XT5(参数|图片)，优惠后乃至缺乏30万，有太多的理由抛弃GLB。

不过奔跑确真实某些方面体现得很精明，除了动力不太被看好之外，GLB(参数|图片)其他方面的体现都比较令人满意。GLB不同于之前的GLA(参数|图片)，它的规划更为硬派，拱起的引擎盖、丰满的车身线条，都在着重着力气感的一面。大灯以及前格栅造型、以及整个车身概括的规划都愈加方正，既体现了粗暴的一面，一起也有利于车内空间的提高。

但个人比较不喜欢GLB的尾部规划，重心压得太低，看起来有种过于肥壮的感觉。

GLB的内饰规划并没什么可挑剔的当地，简练中透着激烈的奢华与科技，两块10.25英寸的中控屏与仪表盘彻底相连，在当下这种规划元素现已非常常见，可是必须得说仍是奔跑自家做得更为超卓，科技感表达得更好。圆形空调出风口也是奔跑的标志，每一个物理按键都透着精美，用料也较为宽厚，很多皮革乃至木质饰板都有呈现。

除了双屏之外，其他像6个气囊、ESP、胎压监测、主动刹车、前后雷达、倒车印象、定速巡航、分段式天窗、导航、车联网、蓝牙、主动空调等都为全系标配，丰厚的装备也比较契合当下顾客的味口。

GLB长宽高分别为4638/1834/1687(1700)mm，轴距2829mm。虽然是定坐落紧凑等级，可是除了低配外，其他两款车型都采用了7座规划，空间与动力相同，尽量压榨到极致， 不到4米7的车长，轴距却到达了2米8以上。可是其实第三排座椅谈不上舒适，不合适远程行进，只合适近距离等紧急情况。第三排放倒之后，后备箱空量为560L，后两排悉数放倒可以到达1755L，装载实用性仍是很强壮的。

全体来看，GLB在内外规划、装备、奢华感的营建上面，的确做出了一线奢华品牌该有的水准，可是关于豪车来说，有时候排量便是庄严，奔跑GLB在这一点上，恰恰过于自傲，并且价格还不廉价。价格30多万、仅1.3T的奔跑SUV，的确有些打破底线。在逐步变得理性的顾客面前，奔跑GLB的首战宣告失利，顾客用销量给奔跑上了一课。至于其未来，咱们并不敢就此判定，究竟奔跑在国内的品牌号召力的确够强，假如未来GLB也走上以价换量的路途，当呈现了价格优势，销量提高并不是一件不可能的事。