祭出GTE补位新能源新迈腾要冲顶B级车市场

在2018年完毕之后，整个轿车行业便被隆冬的气味所笼罩，我们寄期望于行将开端的2019年，期望在这新的一年里可以扭转乾坤，让轿车行业康复从前欣欣向荣的状况。可是，实际总是那么无情，2019年轿车行业的全体改变趋势仍是那么不尽善尽美，尤其是在“新四化”的冲击下，连各大国际闻名的轿车品牌也不得不加快步伐，在产品层面和技能层面不断改造，以求在车市隆冬逆流而上，这其中就包含一汽-群众。

从产品销量来看，一汽-群众是2019年少量坚持正增加的合资企业，这样的好成绩和一汽-群众完善的产品阵型以及硬核的产品力分不开，而近期新参加的成员——新迈腾GTE更是强势补位，为一汽-群众助威呼吁。迈腾作为B级车商场的常青树，以一骑绝尘的姿势领跑该范畴多年，但随着丰田凯美瑞(参数|图片)、本田雅阁(参数|图片)等车型的更新换代，迈腾却出现出了疲态。除了产品外观、装备等方面的要素，插混技能的缺失是迈腾让步的根本原因。而现在，新迈腾高调引进GTE车型，补位B级车新能源范畴，那这款肩负重任的新迈腾GTE，能否在日系混动技能家喻户晓的年代奏响自己的战歌，冲顶B级车商场的高峰呢？一同来看一看。

外观方面，迈腾依然是满满的高档感，但与老款不同的是，新迈腾GTE增加了几分运动气味。前格栅参加了竖向镀铬条，选用了多幅式轮毂，尾灯由本来的横向阵列变成现在的L型，最大的改变便是GTE车型选用的C型日间行车灯，代替了汽油版雾灯的方位，很契合群众新能源车型的标志性规划风格。

外观方面精细化的改变让迈腾GTE更显精美，可是内饰方面大体仍是坚持“本来的滋味”。在用料方面和质量方面，迈腾GTE没有太大改变，但银色镀铬饰板替换了本来的木纹饰板，仪表盘依旧是组合式物理仪表盘，这大概会让寻求高档感的小伙伴们感到绝望了。但令人惊喜的是，新迈腾GTE在科技感方面却未曾缺席，新迈腾(参数|图片)和新迈腾GTE是首款搭载了车联网体系的车型，而且还搭载了IQ(参数|图片).DRIVE体系，为用户带来愉悦的驾乘体会和十足的安全感。

当然，新迈腾GTE(参数|图片)最大的亮点和卖点当然是它的动力技能了。和大多数的群众混动车型相同，新迈腾GTE归于P2架构插电式混动体系，搭载一台1.4T的涡轮增压发动机和85kW的电动机，电动机坐落DQ400e变速箱的输入端，这套体系的总功率和扭矩别离到达了155kW和400N•m。0-100km/h加快时刻仅7.7s，功用很是微弱，而且这款车的纯电续航路程可到达56km，归纳油耗仅1.8L/100km。从数据来看，新迈腾GTE可谓是一款微弱且省油的车，但它的优势可不只是只要这些。

迈腾GTE供给了纯电、混动、电量坚持、充电和GTE五种驱动形式。在纯电状况下，它和一般的纯电动车功用类似，但加快进程中的力道却传输的非常线性，整一个完好的进程更趋近于燃油车的加快感触；混动形式下，车辆如若处于低速状况，电动机则为首要动力来历，发动机作为辅佐动力源。当油门深度过半时，发动机则成为主力。所以说，当驾驭状况改变时，这两种动力源会替换驱动车辆，而且切换平顺。

GTE形式下，发动机与电动机共同发力，伴随着模仿V8发动机的声效，加快体会很是痛快。迈腾作为一辆热销的B级车，入局新能源范畴的时刻尽管有点晚，可是从动力总成和燃油经济性上来看，仍是很有技能优势的。

此外，新迈腾GTE搭载的一汽-群众“众行家”智能轿车互联服务不仅能供给智能语音交互、才智导航规划、智享服务生态、智趣出行体会、智能手机控车等中心功用，更能贴心肠完成本土化服务。比方你想收个京东快递，它会将车地点的方位与快递进行互联，完成快递到车的服务。

智能化方面，IQ.DRIVE智能驾驭辅佐体系具有L2+级无人驾驭才能，有着全速域辅佐、一键控制、才智泊车等特征，可一键敞开travel assist，ACC3.0体系完成0-160km/h全速域自适应巡航体系，并有车道坚持辅佐、预磕碰、主动刹车、前后预磕碰维护体系等安全辅佐，可实时维护车上乘客的安全。

阿珩有话说

从当时的商场环境来看，低油耗、强功用的混动车型在B级车商场仍是大有可为。新迈腾GTE入局虽晚，但有着德系质量的好口碑在，它未来的商场前景也很可观，但终究实力怎么，能否冲顶B级车高峰，仍是要交给商场去查验！