冷门佳车不在乎保值率手握30万预算差点买了雷克萨斯却选了销量低的英菲尼迪车主怎么想的

今日做客咔小姐的是来自浙江宁波的车友——西红柿炖西红柿。酷爱数码产品和驾驭控制的他，还拿手车品测评和数码产品测评。他的榜首台车是迈锐宝，关于舒适性要求极高的他，第二台车购入了英菲尼迪，通过一年多的运用，他又有什么运用感触呢？今日咱们就来看看他的车日子吧。

买车要买辨识度高的，保值率不重要？

内饰儒雅沉稳，装备有点儿鸡肋？

提车后榜首个骚操作便是...

真实车主访谈记#第九十四弹

昵称：西红柿炖西红柿

车型：英菲尼迪Q50L(参数|图片)进享版

购车时刻：2018年11月

城市：宁波

价格：裸车价格24万左右，落地价格约28-29万

标签：数码迷|测评达人

18年双十一前后，我总算下手了一辆新车，那便是我的小蓝。

作为冷门品牌旗下一款销量并不太好的车型，这款车在整个中文网站中的可参考材料是很少的。我看到过的为数不多的材料，要么来自于官方的广告宣扬——这显着过于正式，短少焰火气味；要么来自于自媒体的随意欺骗——连相片都是网上用了再用的图，朴实云评。

这一方面反映出这款车在目前商场中的保有量之低，另一方面，也表现了厂商在宣扬方面的严重不足！所以说，这款车销量差，它并不是没有道理的。

这是我的第二台车，榜首台是14年购入的迈锐宝1.6T乞丐版。大宝购入至今路程6万出面，也是我日常仅有的代步东西。通过几年的锻炼，我现已清晰清楚自己关于用车，想要什么，不想要什么。

我关于新车最大的要求是舒适。相较于“运动”和“控制”这两个目标，“舒适”如同才是最逼真且无时无刻不在体会的感触。当然，我关于动力也不是没有需求的，开惯了涡轮增压的车，再去开天然吸气，尽管动力连绵不断，可是总觉得少点什么。当然，这种感触无关好坏，只和习气有关。

其次，因为我的榜首辆车是乞丐版，因而在装备上天然是比较粗陋——没有定速巡航，没有后视镜加热，没有防夺目后视镜，没有电动座椅，没有感应雨刮，更不要说什么转向大灯。

几年的开车经历告诉我，新车其他装备能够再议，可是这几点要有：

1、必定要有定速巡航，当然有自习气巡航更好，自驾游的时分轻松许多；

2、必定要有电动座椅，坐感的不同真实是太大了；

3、最好有座椅迎宾功用，上下车便利许多；

3、最好有转向大灯，晚上开车真的舒畅许多；

4、最好小众一些，辨识度高一点——我一点点不在乎保值率。

话说回来，这都是建立在预算满足的基础上。当年我既要买车，又要装饰，再加上对车子也不明白，不清楚自己的真实需求，底子不会考虑这么多附加的东西。终究也是最要害的一点，那便是预算。我和老婆商议后，决议买一辆30万左右的车，上限35万。

其实上面4点要求，单是第四点，就能够帮我扫除一众备选项：奥迪A4L(参数|图片)、宝马三系通通扫除，当然还有一个奔驰C级(参数|图片)（奔驰首要仍是买不起）。这时分剩余可优先考虑的也就沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪，歌颂了。哦对了，还有一个神相同的雷克萨斯。

讲真话，我一开端是认准了日系品牌去看的，因而彻底不对路的凯迪拉克最早被扫除，沃尔沃还没来得及好好比照，我就被这辆英菲尼迪招引了。所以我真实有试驾并且比照的，其实只需日系三大品牌：雷克萨斯、英菲尼迪和歌颂。

手持30万预算，能买得起的雷克萨斯也是少得不幸。ES200(参数|图片)天然是榜首个跳入我脑子里的。可是2.0L的发动机，真实是难以招引我。再加上车子外形和内饰都过于沉稳，以及该品牌卖期货一般的出售形式，我仅仅看了一圈，就将其扫除在外。不过要多说一句，这车真的舒畅，坐进去都不想出来。

相同进入我备选的雷克萨斯还有IS(参数|图片)，这车路上够稀缺，动力也能够，外形也满足有型。假如不考虑其他任何附加要素，如实用性、舒适性，这无疑是我最喜爱的车子之一！我也趁着看车试驾了一把，真是贼鸡儿过瘾。

可是问题随之而来：乞丐版落地37万左右，装备渣得无法看，且彻底归于单人用车，关于现已成家且有儿子的我来说，这真实不是一个负责任的挑选……

歌颂TLX-L我也试驾了一把，2.4L 的发动机，只需舍得踩油门，动力连绵不断，且加快出奇的平顺。售价低，空间满足，装备丰厚……这些都是这款车的优势。我乃至有那么几天，着魔一般沉迷这款车的丰厚装备。可是再想想，短少一点热情的驾驭感触，稍稍有些不坚定。歌颂这车还有一个问题：中网远观做工不错，很有质感，可是走近了用手轻压，却感觉有些松松垮垮，感触甚是欠好。

至于许多人吐槽这车是高配雅阁，这也能算是理由？英菲尼迪那么多奔驰换壳车型，为什么商场反应仍旧是“奔驰真香”而不是“大奇瑞廉价”？说到底，无非便是销量上的“成王败寇”算了。你卖的好，捧的人就多一点；你卖的欠好，顺势嘲讽的人添加几个，仅此而已。说一点这车招引我的当地：同价位装备无敌，隔音不错，车内空间富余。

兜兜转转，我仍是对英菲尼迪Q50L愈加满足，遂下手。不得不再次慨叹，一款车卖得欠好总之是有各种理由的。假如说英菲尼迪自身品牌宣扬不到位是其间一个理由，那么另一个重要的理由大约便是装备上的单一性。

这款车看似具有6种装备供给用户挑选，可是实践上，各种不同装备的动力体系是彻底一致的，这真实是有点令人匪夷所思。为啥不引进进口标轴版的3.7L发动机呢？

尽管我个人也以为大部分买这个价位车子的用户，是养不起3.7L这样排量的发动机的，并且日益严厉的排放规范，如同也成了大排量天然吸气不被看好的理由之一。可是，没人说要拿这个装备来走量啊！门面担任莫非也不需求的吗？

挑选进享版，一方面是出于对装备的需求。严厉讲，一切装备里边，装备高于进享版的只需奢华版。可是显着，奢华版价格高了太多，我权衡今后觉得不值（首要仍是穷）。

至于运动版，除了轮毂的细微不同，比进享版多了DAS线控转向体系，以及运动座椅和座椅迎宾。至于其他装备，运动版在某些方面乃至不如进享版——比方没有转向大灯。

一切多出来的装备中，运动风格座椅在加长坐垫今后确实是舒畅许多，座椅迎宾功用也是我朝思暮想的装备之一，反而是DAS线控转向体系，我并没有太大爱好。归纳考虑到3万元的差价，以及部分反而阉割掉的装备，我终究挑选了进享版。

没有座椅迎宾功用，再次成为我此次购车的惋惜，我一度处处问询能否加装，一向未果。

波浪蓝，进享版，杂七杂八悉数加起来，落地30不到，完美卡在预算之内。因为一度被雷克萨斯IS招引，所以终究在30以内搞定的时分，我和老婆乃至有种“省钱了”的感觉。

先说定论：有一点惋惜，可是谈不上懊悔。颜值一向很满足，不过细节处也有许多不满。

众所周知，英菲尼迪多款车型搭载的都是奔驰的发动机，而我的这款Q50L正是其间之一。假如说是什么奔驰的看家技能，那么在英菲尼迪相对较低的品牌附加值的情况下，出产出来的车型必定会对奔驰自己的销量形成冲击。所以，奔驰送出了这款被广阔网友称作“废物”的 M274A。

尽管日常开开动力满足，零百成果也在8秒以内，可是我作为俗人一个，不免也对此耿耿于怀。可是有什么方法呢？谁让日系品牌在涡轮研制的起点上输了呢。

可是现在国际不相同了。跟着英菲尼迪的走量SUV QX50搭载的型号为KR20DDET，这款名为“VC-TURBO”的日产独立研制的“黑科技”进入“沃德全球十佳”排行榜，日产总算不再在涡轮增压技能上“低人一等”。可是这款发动机为啥不装到 Q50L上呢？我能够承受加钱啊！

最让我无法承受的是，全新天籁却用上了这款发动机。曾经我们嘲讽Q50L是这样说的：不便是换壳高配天籁吗！现在我们会这样说：天籁都不如，辣鸡！这一声“辣鸡”，我收下了……

所以要说懊悔，不是必定没，最初买了QX50多好，或许比及今日看看天籁也不错。但真的是懊悔吗？如同也不至于，仅仅仍旧有些惋惜吧。

要说感触，首先是外形。外观上，这款车尽管多年没有换代，外型一向也没有太多大的改动，可是必须得说，多年前的设计，放到今日也不算太土。流通的线条，尖锐的大灯，赋有质感的中网，再加上这骚气的配色……颜值上，就一个字：棒！

18寸大脚（225/50 R18），大而秀气，这也是楼主比较喜爱的当地之一。

雨刮带雨量感应功用。不过我这种土鳖如同是开惯了本来的大宝，一般想不到将其打到自动方位。

远近灯火切换，我以为比较ZZ：在近光灯“AUTO”自动形式下，直接外推操作杆，远光灯不会亮起，需将近光灯打至手动大灯形式。比较合理的是，在“AUTO”形式下，只需环境灯火满足暗，轿车会自动翻开远光灯。不过一般城区路途并不会发作这个工作，我只在深夜的小区内遇到过远光灯自动翻开的景象。综上：城区路途开远光灯开车的，不是蠢便是坏！不承受辩驳。

LED大灯，合作自动转向功用，夜间行车十分舒适。

尾灯自以为也算囧囧有神。

内饰上还多人吐槽这款车比较老气，我却是不这么觉得。我一向觉得这款车的内饰比较儒雅沉稳。与外观相同，细节处线条丰满却又不失流通，是我喜爱的风格。

反而是这个传说中作为一个亮点的双屏设计，我以为甚是鸡肋。体系不接入CarPlay，原车导航的显现方法和播报方法也比较愚笨，远没有手机导航来得好用。每次发动的时分，上面的显现屏都会跳出安全提示，且无法设置撤销。

这一点就跟鸡肋的“发动机启停技能”相同，默许发动，还无法永久封闭，每次都需求手动承认，真鸡儿烦人。

好在车载蓝牙在榜首次衔接之后，每次上车，都会自动衔接并接着前次播映的内容持续播映，比较省心。

哦对了，全景印象拼接作用不错，道路预判比较精确。不过老司机开车，怕是没人会看那个。

外表盘非液晶屏，显得有些落后。不过作为传统的机械指针显现外表，这个气氛灯和配色设计，我觉得还算不错。

需求吐槽的是，这车装备了一键发动，却对无钥匙进入体系进行了阉割。这也是我买车的时分就耿耿于怀的工作。因而我提车后做的榜首件工作便是自己找人加装了无钥匙进入体系。记不清是2000块钱仍是3000块钱，如同是3000。我找的是一个本地开锁匠，而不是轿车改装店。也算是骚操作之一。

改装后的钥匙，人接近自动解锁（可设置只开主驾或四门全开），人脱离自动锁车并升窗，且人能够在必定间隔内用钥匙发动发动机。关于用钥匙发动轿车，合适那些习气热车的朋友，我一般都是发动就走，所以简直没有用过。惋惜的是，改装后无法用钥匙控制升降窗，开后备箱比本来推迟一秒左右。

其实我还想加装一个电动尾门，以及“一脚踢”功用，不过一向没有着手去弄，我忧虑加装无钥匙进入现已换过钥匙而不能完美加装。待日后渐渐研讨。我也期望有改装经历的朋友能够供给思路。

当然，这车最大的惋惜是，原装没有座椅迎宾功用，且欠好改装……我问了几家店，全都表明了回绝。当地的四儿子，也表明不接这项事务……

整车气氛灯为白色，夜间比较美观。可是惋惜的是，气氛灯饰条较少。关于气氛灯，做得最好的大约是奔驰了。五光十色，花里胡哨，却一点点没有村庄杀马特的既视感，实属不易。

车子天窗极小，算是一个小小的槽点。尽管我没有将脑袋探出去的需求，可是天窗越大必定越拉风啊。当然，有的朋友或许会说，天窗越大危险也越大，你看多少全景天窗的车子都漏了水。不过我仍是要说，这莫非不是造车工艺问题吗？

轿车变速杆真实是太传统了，这个年初了，也该向奥迪学学怎么做变速杆了嘛。

不过相同真皮内饰，这车选用的皮质比同级其他A4（当然，A4从没把这废物作为竞品）要好太多。不夸大地讲，这车内饰尽管槽点许多，可是做工真的仍是十分精密，简直挑不出什么缺点。

这款车全系装备BOSE音响，且进享版以上，扬声器数量多达 16个！这大约是该车上下仅有能够同等级乃至跨等级吊打其他品牌其他车型的当地。是的，仅有一点。至于实践感触，当然是爽！我尽管不会歌唱，可是对声响却稍稍有点要求。这款车载音响作用适当的棒。

多功用方向盘，做工还算精美，换挡拨片只需运动版及奢华运动版才有。这款车的方向盘助力方法选用液压助力体系，方向盘极沉，沉到让人置疑人生。我这种此前一向单手开车的人，刚上手这台车时，在部分路段只能双手驾驭。尤其是在地下车库等弯多且车速慢的当地，方向盘简直是不能再沉……不过三个月习气下来，我根本习气了。可是我仍旧要说，女生或许会觉得比较累。

极沉的方向盘，再加上 1.7吨的自重，这台车高速十分沉稳。140km/h 的时分，车子一点点不飘，比大宝 120km/h 还稳。不过又因为防爆胎的原因，车子路感较强，高速状态下路面不平极易导致方向盘跑偏。因而高速上无比紧握方向盘。

终究，总结一下这辆车优缺点：

1、乘坐空间不算很大，可是满足，合适家用；

2、后备箱空间一般，中规中矩，日系没有外部敞开按钮，个人以为比较不合理；

3、真皮座椅皮质较软，坐感好，舒适度高；

4、安全带没有自动收紧功用，松松垮垮，比较 Low；

5、车子外型线条流通，配色骚气，小众而不失哔格，满足；

6、车重 1.7吨，起步显着感觉车很沉，需舍得踩油门；

7、加快有显着推背感，可是必定算不上急进。零百 8秒以内的账面数据，路上跑跑是够了；

8、双前叉臂悬架，供给优异的过弯抗侧倾功能，过弯极度舒适；

9、Bose至臻音响，16个扬声器，满满的享用；

10、深踩发动机，音响供给模仿声浪，车主自嗨利器；

11、究竟防爆胎，路噪不小，可是关窗后合作自动降噪，其实车内还算安静；

12、方向盘沉，需一段时刻习气；

13、高速极稳，速度不知不觉就上去了；

14、没有电子手刹，仍旧选用日系常见的脚刹，开端觉得极不习气，可是习气后发现操作很便利，比手刹好用；

15、发动机是个惋惜，但绝不是硬伤。喜爱有一万个理由，而不买的理由相同能够有一万个。

好了本文就到这儿，欢迎各位在谈论区火热沟通。有什么样的问题随意发问，西红柿炖西红柿必当各抒己见~

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监制：大人

撰文：西红柿炖西红柿

修改：大白、佳怡