陈清泰新能源和智能化加快传统汽车业信息孤岛完结

2020年1月10日至12日，由我国政府主办的我国电动轿车百人会论坛在坐落北京的钓鱼台国宾馆举办。作为我国轿车圈备受重视的年度盛事，该论坛每年都招引很多来自国际各地的政府机构、职业龙头企业及电动轿车范畴的专家、学者代表到会，可谓是人才荟萃。

本次我国电动轿车百人会论坛（2020）以“掌握局势 聚集转型 引领立异”为主题，环绕我国新动力轿车十年开展总结与未来五年开展的新趋势打开的一场独具匠心的深度研讨。

工业和信息化部部长苗圩表明，新动力轿车开展长时间向好没有改动，2019年新动力轿车销量依然超越120.6万辆。我国轿车的工业高质量开展现在进入调整期，机会与应战并存。一是我国轿车的商场逐渐的触底企稳，未来依然有宽广的开展空间。在我国内外部环境发作深入改动，经济呈现下行压力的布景下，从2018年起，我国轿车工业在阅历了28年继续增加今后，产销量初次呈现了负增加，进入了商场和工业结构的调整期。但从上一年的下半年开端，跟着企业有序调整的应对和相关促进消费方针的逐渐执行，轿车的产销同比的降幅在逐渐的收窄。

轿车工业也进入了改动开展方法、优化工业结构、由高速增加转向高质量开展的关键时期。在这样的一个进程傍边，各轿车企业不能被迫的等候，应该自动的抓住机会，迎接应战，乃至处理得好，咱们咱们可以变危为机，在这个剧烈的竞赛傍边可以逆势而上，锋芒毕露。

本次我国电动轿车百人会论坛（2020）作为新动力轿车范畴最具威望的论坛之一，我国电动轿车百人会论坛已接连多届将氢燃料电池轿车指定为官方用车。伴跟着论坛影响力日渐深远，车辆品牌、车型逐渐丰厚多元，无不表现着我国氢能与燃料电池工业日益壮大。近年来，这些车辆继续服务于世博会、世园会、人代会等多个严重活动，未来还将为2022年京-张冬奥会供给交通保证服务，可见新动力轿车造车新势力在全球范围内的影响力。

电动化仅仅引爆点。与轿车革新并行开展的是动力革新、新一代移动通讯、智能交通和才智城市。这些要素的相容对接，将使未来的轿车走向电动化、绿色化、网联化、智能化、同享化，较大程度上改动国际、谋福社会。

我国电动轿车百人会理事长陈清泰铿锵有力地说道，“我国电动轿车起步十年，取得的最大成便是我国用实践证明了储能电池技能道路的纯电动轿车是可行的。”他表明，解救地球、削减碳排放和保护环境的紧迫性倒逼轿车革新，而轿车革新还要前进交通功率、下降交通本钱、削减交通伤亡。为此，轿车革新有必要与动力革新、信息革新、交通革新和才智城市很好地交融与对接。

陈清泰以为，支撑轿车革新的是新动力和信息技能的快速前进；倒逼轿车革新的是解救地球、削减碳排放和保护环境的紧迫性；习惯信息化的社会需求，轿车有必要由“信息孤岛”转化成“超级移动智能终端”。“未来的电动轿车，将是存储和消纳绿色动力的根本单位；是智能交通、才智城市的根本单元；是将新一代移动通讯、同享出行链接在一起的节点，然后推进动力革新、信息革新、交通革新和消费革新，较大程度上破解长时间困扰咱们的动力、环境、城市交通等痛点和难点问题，并使顾客取得全新的出行体会。”

据统计，2019年电动轿车累计销量为120.6万辆，同比2018年下降3.98%，尤其是2019年6月补助大幅退坡后，电动轿车销量遭受六度低迷。无疑给繁荣开展中的电动轿车带来不小的冲击。全体来看，其间一个很重要的原因便是补助方针忽然大幅度退坡。2020年是补助的最终一年，轿车企业大概率会呈现大规模抢装。工信部部长在我国电动轿车百人会论坛（2020）分论坛上泄漏，2020年7月1日新动力轿车补助不会再进一步退坡。若是依照该趋势，跟着轿车企业本身本钱下降，工业链的盈余才能将大幅提高。估计新动力工业链各环节具有全球商场竞赛力的优质龙头企业或将获益。

本次论坛还有全国政协副主席、我国科学技能协会主席万钢，国家开展和革新委员会副主任林念修，国家动力局监管总监李冶等有关领导和专家学者进行现场讲话，回应业界热点话题，阐释方针准确指向。

全体来看，我国简直比任何国家对这一轮轿车革新有着愈加热切的等待。这次轿车颠覆性革新的本源是可再生动力，是电动化、网联化、智能化、同享化的高度交融。这几个方面恰恰都是我国近年开展状况良好新式范畴，在轿车开展方面有着必定的优势。若是能掌握机会，发明良性开展，优质车企无疑将成为本次反抗“酷寒”车市的赢家。