2019年轿车销量榜出炉帝豪打破20万辆本田两款车入榜

乘联会总算发布了2019年12月份的销量数据，这也代表着2019年全年销量数据的出炉。依据计算，2019年全年累计销量为2069.8万辆，同比下降7.4%；轿车累计销量为1014.4万辆，尽管占比仍然最高，但同比下降9.1%。说完大数据，下面就是各个车型的“扮演时刻”了，一同来看榜单。

NO.1 新朗逸

年销量：490944辆

12月销量：50778辆

新朗逸(参数|图片)在12月的销量并没有打破6万辆，之所以这样说，是因为老对手轩逸月销超过了6万辆，不过即便如此，凭仗在其它月份的优势堆集，新朗逸仍然成为2019年销量最高的轿车。作为一款上汽群众针对国内商场而研制的一款特供车，朗逸现已在商场上热卖了10年，尽管上汽群众经过改款、换代等方法来连续朗逸的产品周期，但它还能坚持多久呢？抛开品牌不谈，它的产品力与一些自主车型比较，又有多大的优势呢？

NO.2 轩逸

年销量：475063辆

12月销量：61980辆

说到轩逸，它身上的标签又多了一个“廉价”，凭仗终端的价格优惠，轩逸的确抢占了不少商场，没记错的话，轩逸应该是干流合资车中最早将价格降到自主车水平的选手，为什么轩逸敢打价格战？原因就在于销量，开发一款车型需求投入许多本钱，但假如销量规划上去了，分摊到每辆车的本钱就会渐渐的低，其实许多合资车型早就具有打价格战的空间，仅仅之前的自主家轿还没有对其构成冲击罢了。

NO.3 卡罗拉

年销量：350755辆

12月销量：35715辆

假如从全球规模来看，卡罗拉(参数|图片)的知名度、销量要更高。而TNGA架构的出现为丰田继续更新产品、坚持技能抢先供给了坚实的根底，能够在牢牢占有商场时不忘自我改造，仅凭这点卡罗拉就要比同级车型愈加优异，关于顾客来说，有什么比更低的油耗和用车本钱、更牢靠的质量更真实的呢？

NO.4新宝来

年销量：323438辆

12月销量：38767辆

宝来(参数|图片)在国内商场现已拼杀多年，无论是车型保有量仍是商场口碑，都有着不小的优势，而这种优势也自然而然的转化为了新宝来的销量。从销量上看，新宝来与卡罗拉之间的距离并不大，这也从另一个视点反映出群众与丰田在国内的商场位置。

NO.5 速腾

年销量：309788辆

12月销量：39484辆

速腾(参数|图片)的年销量与2018年比较改动并不算大，在家轿商场全体下滑9%的布景下能够坚持销量的安稳，殊为不易。长久以来，速腾在家轿范畴就是一个越级般的存在，介于A级家轿与B级车之间的定位，加之终端优惠后与A级家轿附近的价格，令它的竞争力大为增强，不过现在渐渐的变多的品牌开端“放价”，速腾又该怎么应对？

NO.6 全新英朗

年销量：256837辆

12月销量：23626辆

与对手比较，全新英朗12月的销量并没再次出现大幅上升的现象，在月度销量TOP10榜单中，全新英朗的销量同比下滑35.6%；不过就全年的销量来看，全新英朗同比6.3%的下滑仍是能够承受的。从销量的增减改动中，咱们也能够感受到全新英朗在商场上的困难，而这也是全新英朗强推三缸机的结果，想降本钱能够了解，但本钱不是这么降的。

NO.7 桑塔纳

年销量：244890辆

12月销量：23782辆

桑塔纳(参数|图片)出现在榜单中并不古怪，五万多块就能喜提群众轿车，六万多块就能喜提6AT的自动挡车型，这关于三四线的顾客来说，是个不小的诱惑力。况且桑塔纳还搞出了一个跨界车型浩纳，价格不高但外观上至少带着一股“游览范儿”，只能说，在收割商场方面，还没什么车型敢和桑塔纳叫板。

NO.8 思域

年销量：234933辆

12月销量：17449辆

怎么在老练商场中取得打破？思域就是一个很好的事例。轿跑式车身这种差异化的定位，加之本田发动机的加持，让思域在上市伊始便不愁卖，全年销量同比8.8%的增加率比新朗逸、轩逸、卡罗拉这些抢手车型高出不少。而跟着2020年两厢思域的上市，必将再次引发一波购车热潮，一同等待吧。

NO.9 帕萨特

年销量：218506辆

12月销量：27414辆

帕萨特的年销量同比暴增30%，在这样的数据面前，什么25%旁边面偏置磕碰成果之类的都是渣渣，不论磕碰成果怎么样，帕萨特就是卖的这么好，你说气不气？考虑到磕碰成果是在2019年年末才发布，对帕萨特的全年销量形成的影响有限，那咱们就等待2020年1月份的销量成果吧，正好春节前也算一个购车高潮，一同等一个月吧~

NO.10 雅阁

年销量：217899辆

12月销量：17763辆

雅阁的年销量同比增加24.7%，年度销量榜TOP10中，B级车占有两个名额，这是2019年度轿车销量榜的最大亮点。最近一年，“消费晋级”成为一个热词，从轿车年度销量榜单上咱们我们能够感受到这一点。一方面前几批家轿车主迎来换车潮、增加了B级车的潜客人群，另一方面B级车主意向年轻化开展，两相结合，为B级车的销量增加供给了或许。

总结

上面是2019年销量最好的10款轿车，排在第11位的就是帝豪，全年卖出209825辆的成果不能说不亮眼，但与2018年比较，帝豪的年销量是有13.7%的下滑的，此消彼长的背面是商场占有率的改动，关于帝豪来说，除了要夯实产品、面对合资家轿的价格压力外，还要尽力改动顾客对自主车的固有形象，的确不太简单。缸哥忽然想问一下购买桑塔纳的朋友：莫非帝豪不香吗？