18万加买四驱SUV是天方夜谭这款车的上市让愿望照进实际

老司机对行将买车的轿车小白，有这样一句经典的主张：“当你真实拿不准买什么车时，直接在你预算里卖得最好的那几台中心选，就不会错。”依照这个逻辑，假如你考虑购买一台20万元左右的SUV，或许本田CR-V便是个不错的挑选，这款车在今年前11个月里售出19.4万台，力压奇骏、探岳、荣放等对手，是累计销量最高的合资SUV车型，他也确实是一款在造型、空间、功用、装备等各方面都没有显着缺陷的车型，天边君自己也给几个朋友引荐过这款车。

不过，跟着一款全新车型的上市，天边君的SUV引荐车型名单就呈现了改动，由于这款车完全推翻了咱们曩昔关于一台20万元SUV车型的预期，乃至或许改动整个紧凑级SUV商场的竞赛格式。尤其是关于功用、控制分外重视的年青顾客，总算有了一个难以回绝的挑选。这款车，便是长安福特的全新车型——锐际。

锐际，一台年青人无法回绝的SUV？

年青人在买车时，往往面临着一个对立点：

首要他们对动力、控制的重视，会高于舒适、空间，可是动力、控制杰出的车型，往往价格更高，而预算恰恰又是大都年青人的软肋。

所以，大大都年青顾客都无法具有自己真实中意的车型，只能退而求其次，在自己预算内挑选一款比较均衡的产品。

而锐际的呈现，首要就改动了这种窘境。

先看看锐际上市前，20万元等级合资SUV商场的现状:

从动力的视点看，可大致分为涡轮增压派和天然吸气度，后者不用说，像丰田RAV4、日产奇骏、马自达CX-5这类车型，不论2.0L仍是2.5L版别，都只是“动力够用型”。而涡轮增压阵营，真实算得上“动力微弱”的，也只要探岳的2.0T高功率版（最大功率220马力）、别克昂科威2.0T（最大功率260马力）等，不过这些版其他起价格，都在24万元以上，预算20万左右的顾客，底子够不到这些版别。

真实价格在20万元左右的，CR-V的1.5T版算是动力比较杰出的一款，但它的最大功率也只要193马力，0-100km/h的成果也在9.4秒以上。算得上优异，但肯定称不上微弱。

而指导价18.98-21.88万的锐际，全系标配了2.0T的高功率发动机，248马力的最大功率远超同价位的一切SUV车型，乃至和指导价25万元以上的探岳380TSI版比较，不论是动力参数仍是零百加快的功用，都占有显着优势。

也便是说，即便是把价格区间拉到25万元，18.98万起售的锐际，都算得上动力最强。

比较之下，之前在动力层面算得上优势的CR-V 1.5T，在锐际面前立刻就相形见绌了，但这还只是只是动力这一个层面的距离，和群众匹配DCT双聚散变速箱、本田、日产匹配CVT无级变速箱不同的是，锐际调配的变速箱是同级稀有的8AT，可靠性和平顺性上强于DCT，而动力响应和换挡趣味层面优于CVT。强动力发动机匹配高档位AT变速箱，是功用爱好者们最喜爱的动力组合，锐际的呈现，弥补了20万元等级的一个空缺。

假如说CR-V 1.5T称得上够用，群众探岳2.0T高功率版称得上微弱，那么锐际248马力的动力储藏，7.5秒的0-100km/h加快功用，配上8AT变速箱，就称得上充溢热情了。而锐际在功用层面的优势，还不只仅限制在动力总成。

CR-V与锐际：家用SUV与功用SUV的不同

关于大部分一般顾客来说，CR-V称得上家用SUV范畴的一个标杆车型，这款车从最早诞生之初的定位，便是满意家庭关于空间、长途旅行的根本需求。所以单从日常家用的视点看，CR-V完结得很好。

而锐际的方针，却不只限于此。

运动与控制，是深植于福特品牌基因中的特性，锐际的呈现，则把这个特质发挥地愈加完全。

上面咱们聊了锐际的动力总成比较CR-V及其它竞品的优势，但福特关于锐际在控制、功用方面的寻求，远远没有限制于动力这个层面，而是体现在了自外而内的方方面面。

比方造型规划。

和CR-V及其它同级SUV比照，咱们很简单看到锐际的特别之处。它有着水滴般圆润的全体造型，这在SUV车型中是十分稀有的，即便是宝马X6、奔跑GLC Coupe这样的轿跑SUV，也只是在C柱的方位体现出了动感的姿势，而锐际则是从车头到A柱、再到C柱收尾，整个天衣无缝，尽管没有进攻性的夸大规划，但却营建出了运动中的水滴这样的动感姿势。

单单从图片比照，咱们也不难看出锐际比较CR-V具有的那种动感，不过这种共同的规划，并非只是在风格上寻求别出心裁，它的这种规划比较CR-V这类的SUV，愈加契合空气动力学的特点，风阻系数达到了0.33，现已十分挨近轿车的水平，有利于动态提速的一起，高速行进时也显着下降了油耗。

而锐际最让功用控们振奋的，仍是外观之内的“筋骨”。

假如说动力是一款功用SUV的根底，那么优异的底盘、悬架本质便是“魂灵”，锐际在这个范畴逾越同级车型的程度，乃至不亚于动力水平的体现。它的前后悬架，悉数选用了50万级豪华车才会呈现的全铝合金原料，关于30万以内的SUV车型来说，锐际打破了先例。

铝合金悬架的长处，用功用爱好者之间一句名言：“簧下一公斤，簧上十公斤”就能解说，比方咱们走路时背了一个一公斤重的包，不会显着增加咱们的担负，而假如咱们穿的鞋子增重了一公斤，一般的漫步就会变得十分费劲。

关于轿车来说，铝合金原料但它的分量远低于钢材，比较同级其它SUV减重了50%以上，这就如同给一辆车的四只脚穿上了超轻版的跑鞋，控制的灵活性会大大提高。这点并不是什么隐秘，而CR-V和同级其它SUV都选用钢材为主的悬架资料，都是源自它们自身家用SUV的定位和本钱的原因。

而除了同级仅有的全铝合金悬架之外，锐际车身架构的高强度钢的运用，也达到了同级稀有的50%的占比，这样的架构除了让车身愈加巩固、安全之外，也进一步提高了全体的车身刚性，在极限驾驭状况时，车身姿势也会愈加轻盈。

20万元左右的价格，福特在控制性上却赋予了锐际50万元等级的体现，所以在试驾的时分，尽管坐姿是显着的SUV姿势，但开起来的感触，却有着轿车般的灵活性。而之前觉得控制性尚可的CR-V，比较之下就显得蠢笨了不少。

以上是锐际和CR-V在动力、功用、控制层面的不同，关于SUV的定位来说，还有另一项愈加要害的本质，锐际相同给出了推翻同级的体现，这项本质，便是四驱。

20万元高功用四驱SUV，锐际第一次完成了

说到四驱，天边君总有一种无法，由于这项本来应该是SUV必备的一项“技术”，在商场上绝大大都SUV车型上都缺失了。这不是说那些干流SUV车型没有这项功用，而是大大都车型的主销版别，都是两驱版。

原因也很简单，不是我们对四驱没有需求，而是四驱版其他价格往往都太高了。

比方CR-V的起价格是16.98万，但它的四驱版入门门槛，却高达21.38万，大大超出了许多年青顾客的预算。其它车型的四驱门槛乃至更高，丰田荣放的四驱门槛为22.58万。

在干流合资中型SUV车型中，锐际第一次把四驱这项功用拉低到了20万元以内，从18.98万的起售版就开端装备，并且各个版其他四驱体系完全一致。

关于那些并不满意于只是在城市里代步的年青顾客，锐际第一次满意了他们关于户外远方景色的寻求。

关于一款SUV，有无四驱功用，关于可以敷衍的路况有着底子性的不同。一台两驱SUV，依托自己较高的离地空隙，可以敷衍一些最根本的非铺装烂路，可是偶然遇到比较严峻的路况，例如大雨、大雪形成的大面积坑洼、湿滑路况，两驱SUV就存在着必定的陷车、抛锚危险。至于沙漠、戈壁或十分高低的山路，两驱SUV就更力不从心了。

而一切这些路况，关于一台四驱SUV就能轻松应对了，假如开的是一台四驱SUV，之前不敢进、不敢开的许多当地，都能定心驶入，让车主关于户外路况和景色的掩盖力大幅度提高。而即便是在城市路况，遇到雨雪湿滑路面时，四驱SUV也有着两驱SUV不行比较的抓地力和安稳性，大幅度的下降恶劣气候时发作事端的概率。

四驱的优势许多人都懂，只是之前四驱版的门槛太高，许多顾客预算缺乏，只能退而求其次挑选了两驱版别。

而关于锐际来说，它处理的并非只是20万以内四驱的“有无问题”，就算是和价格更高的其它四驱竞品进行比照，锐际四驱体系的功用，也有着显着的优势。和一般SUV车型的四驱不同的是，锐际有一套同级仅有的智能可分离式AWD四驱体系。

怎么了解这套体系呢？望文生义，“智能可分离式”，便是可以依据不同的路况智能切换两驱和四驱的形式。比方在路况杰出的时分，这套四驱体系可以快速切换到两驱的状况，大幅度的下降了四驱关于油耗的影响；而在遇到湿滑冰雪等较差的路况时，四驱体系可以精准分配四轮的扭矩，不只能有用防止急加快车轮打滑，在过弯道时也能显着提高轮胎抓地力，遇到任何路况，都能在毫秒级的时间里作出精准反响，防止打滑失控，保证车辆安稳跋涉。

除此之外，锐际供给了多种驾驭形式做出合理的挑选，包含规范、经济、运动、防滑、雪地和沙地五种驾驭形式，面临不同路况，挑选相应形式，发动机、变速箱的输出，以及四驱体系的作业状况，都能更好地习惯路况，这点关于新手和老司机都很重要。

比较之下，CR-V的四驱体系就平平了许多，它的驾驭形式和大大都轿车相同，只是具有运动、经济两种区别，除了偶然敷衍一下烂路、雪天防滑之外，在运动性和越野性层面，和锐际的智能四驱体系都不行同日而语。就算是在经济层面，CR-V四驱不具有锐际那样的可分离功用，无法真实完成两驱状况，两驱行进时油耗较高，这也是CR-V四驱比较锐际的另一个下风。

总结

所谓优势越杰出的车型，归纳它的长处就越简单。

拿锐际与当下20万级SUV销量冠军的CR-V比照，锐际不论是在动力功用、控制体现仍是四驱体系，都有着越级般的优势，而这几点，恰恰也是同价位SUV中一向短缺的特质。

而让年青顾客振奋的是，这样的一台锐际，入门门槛远低于同等级的其它四驱SUV，让那些寻求功用、四驱、控制趣味，但预算不行足够的年青顾客，第一次有时机完成自己关于高功用四驱SUV的愿望。

在锐际上市之前，CR-V称得上是一台相对来说仍是比较均衡的好车，可是锐际到来之后，两款车比照之下的功用距离，让CR-V登时显得平平无奇。

锐际，不光拉近了年青顾客关于高功用SUV的愿望，也从头界说了一台城市SUV该有的姿态。