2020年你咋不上天呢Honda说好的

　　2019年本田在我国的体现怎么样？

　　Honda常务履行董事兼我国本部长水野泰秀给出的答案是：Honda我国轿车的终端销量创下了1554433台的好成绩。广汽Honda履行副总经理郑衡与春风Honda履行副总经理郑纯楷给出的答案则是ACCORD（雅阁）、CRIDER（凌派）、VEZEL（缤智）、FIT（飞度）、CIVIC（思域）、CR-V和XR-V七款车型年销量逾越10万辆，其间ACCORD（雅阁）、CIVIC（思域）、CR-V三款车型年销量均打破20万辆，ACCORD（雅阁）锐·混动、ODYSSEY（奥德赛）锐·混动、INSPIRE锐·混动、CR-V锐·混动、ELYSION（艾力绅）锐·混动等五款混合动力车型全年总销量也初次打破10万辆。

　　看到这样的成绩单，在展望2020年的时分难免会有人问：新的一年里你咋不上天呢？你绝不会想到Honda会给出这样一个答案——好的。这并不是一个打趣，Honda在2020年的展开方针只是局限于轿车范畴，还将在全范畴范围内为用户更好的供给多样化、个性化的移动价值。在2019年取得我国民用航空局颁布的类型认可证之后，Honda的小型商务喷气机HondaJet Elite将于2020年正式向我国客户交给。想不到吧？Honda现已能得要上天了，用时下盛行的一句东北话来说，真够ne的。

　　加快Honda我国的电动化进程

　　天上的事前放到一边，仍是看看Honda在2020年预备在地上干点什么吧。水野泰秀说：“咱们要加快Honda我国的电动化进程。”事实上，这也是Honda在我国近年来一向在为之尽力的工作。两家合资企业的两个郑总此前介绍的五款混合动力车型在2019年总销量打破10万辆便是对Honda就此支付尽力的最佳报答。

　　新的一年里，Honda我国将进一步在华强化纯电动与混合动力等电动化产品阵型。在刚刚曩昔的2019年，Honda推出了我国专属的第二款纯电动车X-NV，遭到了广泛好评。Honda并没有满意于此，它将在X-NV与VE-1上于纯电动车研制过程中堆集的丰厚经历与我国商场的优异资源相结合，全力推动Honda纯电动车的研制进程，在本年的北京车展期间咱们便会知晓其具体情况。

　　在Honda的产品序列中，当下最能打的产品仍是以实力技能派当家的混合动力产品。在2020年，Honda将继续强化SPORT HYBRID产品阵型，在上一年i-MMD+2.0L发起机动力组合在五款混合动力车型上有着杰出的商场体现之后，将推出iMMD+1.5L发起机动力组合，这个动力组合将首要搭载在广汽Honda的CRIDER（凌派）之上，未来将进一步搭载至其他中级车型之上。信任这一动力组合既能将Honada的看家技能进一步下放，使得用户享用这一技能的门槛更低，也能确保用户有着更低的用车本钱，如此一举两得的功德，又有哪个用户会回绝呢？

　　除此之外，Honda还将于2020年把自家首创的插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+导入我国商场，这一声称无限挨近EV的插电式混合动力系统充沛使用了Honda迄今为止所堆集的高度电动化技能，以高效双电机i-MMD混合动力系统为根底，经过增大电池容量晋级为插电式混合动力系统。如此一来，搭载这一系统的车辆得以大幅提高续航路程，几乎在日常的一切使用场景中都能轻松完成全电动行进。首先搭载这一混合动力系统的车型将是在我国销量逾越200万台、在全球销量逾越1100万台的CR-V，这款Honda的勋绩车型将就此再次勃发芳华。

　　在ICV范畴，也便是Intelligent Connected Vehicle范畴，Honda正在于Neusoft、Alibaba AI Labs、iFLYTEK等优异的我国本乡IT企业协作，以“更多面互联”、“更交心助理”、“更智能生长”为理念，加快开发第三代Honda CONNECT智导互联系统。本田技研工业（我国）投资有限公司兼本田技研科技（我国）有限公司履行副总经理长谷川祐介表明，Honda经过敞开立异加快发明新价值，以期让轿车成为与顾客一起生长的可信赖同伴。

　　此外，跟着我国轿车、摩托车保有量与交通量的添加，Honda还以“零事端社会”为方针推动智能安全技能的晋级。Honda当下正在研制的Honda SENSING的下一代系统“全方位ADAS”方案将于本年起在我国的实践路途环境中展开行进实验，以尽早完成相关的量产与使用。

　　在这里多说一句，你还记得Honda从前在2019年展现过的发挥我国资源优势打造的电动踏板车”BENLY e：“吗？与它相关的最新消息是现已在2019年于五羊Honda投产，未来将出口至日本等海外商场。我国，不单单是Honda一个巨大的出售商场，更开端以高价值奉献于Honda的全球工作。

　　更多的新产品、更强的新工厂

　　说起Honda，你第一时间想到的车型是什么？在我国，有必要是神车飞度，又被称为布衣超跑，这个姓名确实有些无厘头。在欧洲，那就变成了崇奉的代名词——两厢思域。2020年，Honda将把于2019年东京车展首发、遭到我国车迷等待的全新一代飞度引进国内，5门版两厢思域也将于春风Honda完成国产。不知道那些从前嘴上说着自己由于独爱国内无法买到两厢思域而不得不转投其他品牌怀有的车迷们这一次会不会当机立断地卖掉自己的车，给两厢思域腾出一个方针？

　　除此之外，春风Honda的URV与广汽Honda的姊妹车型冠道都将迎来中期改款，5座大中型奢华SUV的界说将被从头书写，新一代凌派锐·混动也将去打听iMMD+1.5L发起机动力组合在中型车商场的承受程度，有了满足多的新车型，Honda在商场上天然就有了满足的话语权。

　　或许是为了不久之后的销量再次改写新高做预备，Honda又开端提高产能了。广汽Honda将在2020年进一步扩展增城第三工厂的产能，由年产12万辆添加到24万辆，如此一来，广汽Honda 将坐拥年产72万辆的总产能，而Honda 在我国的轿车总产能也将由现在的125万辆提高至137万辆，这个数字看上去只提高了12万辆的产能，但它背面却是Honda对自家产销系统的强壮决心。

　　2020，应战仍未中止

　　水野泰秀在谈到2020年的方针时，只说了一句话：“应战逾越2019年的出售成绩。”虽然2020年被很多人视为更糟糕的一年，但以Honda的产品与商场策略来看，这并不是一个难度特别大的方针。或许，水野泰秀关于Honda我国未来的愿景才是一个真实的应战：以成为“No.1 Multi-mobility company”为方针，为顾客打造充溢无限趣味的“FUNTEC WORLD”。