白银份额调配双色车身红旗H9要和奔跑E级掰手腕

1月8日，红旗品牌盛典暨H9全球首秀在北京人民大会堂举办，由此也标志着红旗品牌正式敞开了新的征途。曩昔的两年里，在我国车市继续遇冷的大环境下，红旗品牌完成了从前喊出的方针，从2018年的出售3.3万辆新车到2019年以超200%的同比增速，提早整整一年时刻完结10万辆大关的跨过。

丰厚产品矩阵是获得销量快速增长的根底，2019年，红旗品牌产品线完结了61年来的两大初次跨过：完成了从轿车到SUV的品类跨过，以及从传统燃油车到新能源范畴驱动形式的跨过。一起，红旗进一步构筑了“双7”、“双5”合力并进的产品布局：红旗H7(参数|图片)与红旗HS7(参数|图片)助力品牌不断向上，红旗H5(参数|图片)与红旗HS5(参数|图片)商场占有率继续提高，红旗的“双车战略”迈出了坚实的脚步。而在刚刚举办的品牌盛典上，红旗H9的露脸也预示着红旗品牌将向着新的细分商场建议冲击。

作为我国榜首轿车品牌，品牌诞生之初，红旗就致力于在产品规划上展示中式美学精华。从榜首辆红旗CA72测验将中华(参数|图片)文明运用到极致开端，红旗轿车便现已从世界各大名车中锋芒毕露。1960年，具有激烈时代精神的红旗CA72蜚声海外，被意大利世界闻名造型大师平宁.法里纳称为“东方艺术与轿车工业技能结合的模范”。而此次露脸的红旗H9，更是将此前红旗品牌曾发布的“尚·致·意”造型理念表现到了整车的每个方面。

红旗H9的外观规划神似2018年在北京车展露脸的E·境GT概念车，将气势如虹的大气外观经过我国宛转内向方法表达出来。

咱们都知道，西方黄金份额早已在包含跑车规划在内的许多范畴中被广泛运用。而在东方规划，尤其是修建范畴中，还存在一个名为“白银份额”的理念。这个份额为1.414：1，它在东方文明的重要度不亚于西方的黄金份额。例如当一棵树圆形的截面被裁成方形的时分，圆形的直径和边长构成白银份额，在日常日子中常用到的A4纸便是选用的这个份额。红旗H9的前脸造型，便是结合了“白银份额”的特色，也愈加突出了高雅、规矩的造型理念。

贯穿式的灯带勾勒出整个车头概括，寓意为“雄鹰展翅”的扁平前大灯与选用大面积镀铬装修的中网两边延伸线齐平，呈现出雅正大气的风格。全新规划的车头LOGO从中网一向延伸到发动机盖的前端，在供给较高辨识度的一起，也突出了奢华高端的定位。

车身旁边面，红旗H9前高后低的车身曲线像运动员的肌肉相同，丰满有力气充满侵略性。此外，也能够发现规划师在刚开端着手规划的时分就现已在着重曲面，让造型看起来十分流通潇洒。车身旁边面灵动又有力气感，一起不会觉得沉重，描绘出轻盈潇洒的感觉。

车尾部分，红旗H9汲取了部分天安门城楼风格，棱角清楚的尾灯组从此前的宫灯规划演化而来，调配贯穿式的中心灯带，突出了严肃感。

内饰方面，红旗H9的东方意境奢华座舱无论是规划仍是用料，都表现出了品牌的最高水准。翻开车门，环抱式的中控布局，适意的全浮大屏，合作若有若无的山水纹路，辅以气氛灯火的精工之作，置身其中大可悠然自得。

惋惜的是，此次实拍车辆的中控屏并未通电，但从官图中可见，大屏的UI规划简练，更显科技感。硬件装备幅方面，红旗H9具有L2.5级智能驾驭功用，并带有高保真流媒体后视镜、8气囊、缺气保用轮胎、车道坚持、智能近远光灯、交通标志辨认，自动刹车等装备。

4座车型的后排座椅具有大范围可调空间，广大的后扶手营建别出心裁的奢华感。面料手艺立体裁剪，包含了全球尖端的杭服工艺，在现代科技的发泡技能下调配新红旗首创的零重力座椅，还能完成一键平躺功用。此外，红旗H9还装备有车舱自动降噪和车内香氛体系，进一步凸显了旗舰车型的全面功用。

红旗H9选用了纵置后驱底盘，搭载3.0L机械增压V6发动机，其中高功率版别最大扭矩为380Nm。还有传动部分，与发动机匹配的是DCT400双聚散变速箱，官方发布的0-100km/h加快时刻在8秒内。此外，红旗H9还装备了空气悬挂体系。

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