力帆首款油电混动踏板摩托车国内露脸外观山寨N-max155

在国内现在摩托车的结构仍是以纯燃油车为主，咱们也习惯了把烧油的两轮车叫做是摩托车，而最近力帆的经销商会议上露脸了一款混合动力的摩托车，这也是第一次国内品牌车型有混合动力车型露脸。

这款踏板车从外观来看学习了雅马哈的N-max155，从尺度上来看仍是十分类似的。只不过看这个外表的做工的确不敢恭维....

据了解这款车型是由江门气度摩托主导研制（力帆的相关企业）发动机方面搭载了一台单缸150cc水冷发动机，便是力帆那款露脸良久不见上市的ADV踏板上的那台发动机，而除了发动机还带有一台800或1200w的电机以及一块48V的锂电池。

可是详细的参数部分厂家或相关的媒体还并没有进行发布，这款车型设有纯电形式下进行行进。在混动形式下电池电量高于30%，车辆时速35km/h为边界，车辆时速35km/h以下是纯电形式，当速度继续进步的话往上则是燃油机形式两种形式是车辆主动切换的。

其实混动的摩托车早现已不是什么新鲜的车型了，咱们熟知比较高的便是之前本田推出的混动版别的PCX，混动版别在燃油经济情况下比纯燃油版更低。只不过现在摩托车的混动车型大多数仍是运动在踏板车中，踏板车型本来就排量小油耗低所以混动的摩托车也并没有大面积遍及。

本田混动版PCX（PCX HYBRID）

不过在旁边面全球动力急剧转型的现在，纯燃油车不管是四轮仍是两轮的确现已不受“待见”了尽然咱们是忠诚的燃油党们，可是现实和现状不得不承受，所以油电的混动车型应该是咱们也能够承受最低的底线了，至少保留了最纯真的内燃机的声响。

——资料来源自《牛摩网》