宝马黑科技让驾驶员具有飞行员相同的视觉体会

传统造车企业正在向移动出行科技公司转型。在本届CES展上，宝马带来了数项创新技术亮点，从无人驾驶、智能座舱到5G远程通讯技术，而在CES上，我们也超前感受到了无人驾驶时代未来出行的乐趣。

无人驾驶人机交互概念座舱

此次CES，宝马最吸引我的是一个名为Vision BMW i Interaction EASE的无人驾驶人机交互概念座舱，它应用了众多黑科技。例如视线追踪系统、人工智能（AI）、全景平视显示系统、智能玻璃等。

在这个未来智能座舱中，宝马首次引入的具备视线追踪和解读能力的人工智能系统是一个很大的亮点。它区别于目前智能人机交互模式中，现有的语音、手势与触屏控制，也和目前智能汽车的驾驶员监控系统有很大区别，能做到既可以监测，同时还能对乘员意图加以理解和反馈。

这项技术，有点类似于现代战机上的头盔显示系统（HMDS），当你看到目标时，系统就会显示出关于目标的位置、身份认证等信息，而我们的视线决定了显示内容，相当有趣。

比如，当车辆行驶在路上，乘客发现感兴趣的车外建筑或其他目标，并将视线固定于目标时，视线追踪系统会通过人工智能（AI）技术监测其视线，并识别视线所聚焦的物体，进而借助5G通信技术和云技术，提供乘客感兴趣的建筑或目标信息。而信息的显示则来自全景平视显示系统的支持，它能够最终靠在真实外界景象上叠加另一个数字信息层，将其转变为沉浸式的增强现实界面。

而根据现场体验，这个视线追踪系统能做到100%识别到你的面部朝向，即便在光线较强和佩戴眼镜的情况下，这套系统依然可以正确识别你的视线意图，相当厉害。而到2021年，Vision BMW i Interaction EASE无人驾驶人机交互概念座舱中的功能就将搭载在BMW iNEXT量产车型上，如果视线追踪系统这些技术能够量产，那就太酷了。

BMW i3 Urban Suite

这台名为BMW i3 Urban Suite的车型也是此次CES宝马的展示亮点。它看起来其实和普通版i3没啥区别，但内部就完全不同了。这台车内没有传统的后排座椅，副驾驶区域连同后方座位被设置为一个宽大的“女王副驾”，副驾有一个腿拖，天窗位置有一块约15英寸的显示屏。

而音响竟然被集成在了头枕位置，而且更绝的是主驾后方竟然还有一个西装衣架和放置台灯的写字桌。能够准确的看出，这辆车就是为那种都市商务精英人士打造的。

另外，这台内部看起来像是微型移动豪华酒店的BMW i3 Urban Suite 也支持无人驾驶功能。我们Autolab在现场也体验了一下，无人驾驶的转向和刹车都很柔和，颇有老司机的感觉。而从宝马这台车也能够准确的看出，在未来出行中，豪华并不是一定要大车身，中小尺寸车型也能做到豪华和舒适。

零重力座椅

BMW i3 Urban Suite的豪华副驾能轻松实现让你半躺下来，那么BMW X7 ZeroG Lounger上的零重力座椅能做到让你完全平躺下来休息。因为它可根据自身舒适度能够向后倾斜40或60度，实现近乎平躺姿势。而且根据现场体验，实际躺下去确实也很舒适，另外这个零重力座椅在座椅表层应该配置了重力传感器，因为当你躺下去之后，座椅自动加热的范围仅局限于你躺下覆盖的范围，其他地方手一摸竟然还是凉的，可以说相当黑科技，也很节省能耗了。

这套零重力座椅将在未来几年内就将实现量产，你也不需要过多的担心驾驶中平躺下来的安全性问题，因为这个座椅配置了一个茧形包围的安全气囊，在发生事故时可为乘客提供环绕保护，而座椅导轨也能有效地释放冲击能量缓冲，足够满足安全标准，能够让你放心睡觉。

除了以上这些创新亮点之外，宝马此次也展示了其5G通信技术，对于智能汽车来说，5G是必不可少的关键词。5G通信技术是实现从L3到更高级别无人驾驶的先决条件，无人驾驶车辆在运行驾驶辅助系统时会产生大量的数据，这就需要在车内、后台和云端实时进行快速的数据交互和数据处理。

目前宝马正在与HARMAN Samsung合作开发新一代5G远程信息通讯模块，它将集成在车辆电路系统中，首批搭载5G新一代通信技术的BMW iNEXT我们在明年就能够正常的看到量产车型了。而此次北美CES展上宝马带来的不少新技术，都将在不久的量产车型上得以实现。看到这么多有趣的技术正在发生，看来未来出行的乐趣，还要求我们大胆的去想象。