NEDC续航500km几许A和秦ProEV超能版怎样选

2019年是新能源轿车变局之年，不只要面临新能源轿车方针变化，还要面临层出不穷的新车型上市争抢比例，更有外来者特斯拉的国产落地。在很多新技术加持之下，新能源轿车续航路程不断改写，各车企纷繁推出NEDC续航500公里以上新车型，吉祥轿车几许A便是一款十分有主意的车型。

吉祥几许A共6款车型，辅导价格为21-25万元，补助后价格为15-19万元，这个销价格格也是现在新能源轿车主销价格区间；从价格来看，吉祥几许A直指比亚迪秦Pro EV超能版，比亚迪秦Pro EV超能版补助后价格14.99-19.99万元，能够精确的看出，吉祥几许A从价格上就很有气魄，直接切入到底线，一步到位。

在续航功用相差不多的条件之下，两者价格高度共同，你会挑选哪一款？

比亚迪秦Pro EV超能版在北京正式上市，新车共有3个续航版别，其间工况续航520公里的高功率高续航版补助后价格为18. 99万-19.99万元；工况续航420公里的高功率版别车型补助后价格为16.99万-18.99万元：工况续航401公里的标准版车型补助后价格为14.99万元。秦Pro EV超能版在驱动电机功率上比秦Pro EV提高了15kW，最大功率可达135kW。

几许A续航410公里版别有3个车型，价格15-17万，续航起步便是410公里，这跟比亚迪秦Pro EV(参数|图片)超能版有了差异化。续航500公里版别也是3个车型，价格17-19万元。在起售车型续航上低了9公里，最高续航上几许A低了20公里，在装备相同的情况下，怎么就看自己的喜爱。

从外观规划来看，吉祥在规划上也很有主意，本年几许A和吉祥icon(参数|图片)规划都是很有新意，给人不相同的吉祥感觉。相对不少传统车企在新能源车型规划上“沿承”燃油车型规划，几许A的确比较斗胆前卫，打破了吉祥现在的规划思路，既有吉祥传统脸谱的规划内在，又契合新能源轿车定位，恰如其分。

几许A全新“多维活动体”规划理念，前脸封闭式格栅规划，全新规划的“量子银盾”车标，十分有科技感的隐藏式门把手规划，都显示了几许A的非凡之处，而4736/1804/1503mm，轴距2700mm的尺度是刚刚好。

比亚迪秦Pro EV超能版版在外观规划上持续大嘴风格，Dragon Face的宗族规划言语现已广受顾客好评，大嘴式进气格栅契合当下潮流审美，合作像素立体式聚能格栅的细节，突显纯电科技气质，视觉冲击力比较强。车身尺度长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

单从外形来说，两车各有千秋，各有特点。关于几许A的外观，算是打破了我对吉祥固有的观点，交一份原创度如此之高的著作实属不易，而且十分契合几许A新能源车的定位，简而言之，满足前卫。比亚迪秦Pro EV超能版版Dragon Face的宗族规划言语现已取得了不错的口碑，被顾客承受。两车在外观尺度上距离不大，秦ProEV超能版稍大一点。

从内饰来比较

如果说几许A外观规划用“前卫”来描述，内饰规划能够用“科幻”来表述。相对红黑、米黄等传统内饰规划色系风格，几许A白灰的配色让内部看起来精约，充溢高档感。跟Model 3(参数|图片)规划思路共同，8英寸的液晶屏替代传统外表盘，实体按键也基本上被虚拟触屏替代，给人形象最深入的是中控下方通道上的E-touch触控区，看上去有着很强的科技感。

秦Pro EV超能版也走上了宗族化道路，全体规划风格简练并附有科技感，是现在新能源轿车中干流规划理念，而且还运用仿木原料饰板进行装修，然后提升了内饰的层次。12.8寸的中控大屏选用悬浮式规划，与全新一代唐车型相同，这块屏幕能够自动旋转。其他，秦Pro EV超能版的外表盘也运用了全液晶方式，尺度为8英寸。而且这块悬浮款式外表的造型十分细巧精美，没有选用传统的嵌入式，看起来如同来自未来一般，运动感和科技感十分强。

从内饰上来看，几许A归于时髦派，秦ProEV版内饰归于古典派。

装备方面，几许A全系搭载L2级其他智能驾驭辅佐体系，而且除了9.3代ESP车身安稳控制体系、开门预警后方磕碰预警体系、智能领航体系，imax全景天窗等等传统装备外，针对电池办理，也独有一套it CS电池智能温控体系、HeDs高效电驱体系、智能高效精细体系等。

秦Pro EV超能版搭载了Dilink智能网联体系，人工智能语音交互体系，具有BSD盲点监测、LCA并线辅佐、RCTA倒车侧碰预警、RCW后向磕碰预警和LKS自动车道坚持等五大体系，以及全速段ACC自适应巡航，可完结L2等级智能辅佐驾驭功用。

以上智能装备，关于一款家用纯电动车来讲，满足用了。

几许A新车选用纯电驱动，最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m，并供给了高续航车型和标准版车型两种挑选，动力匹配宁德年代出产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池，其NEDC归纳工况续航路程分别为500km和410km，并安装ITCS电池智能温控办理体系、HEDS高效电驱体系和智能高效精细电控体系，保证电池安全、高效作业。处理了用户”路程焦虑“的一起，几许A在充电功率上也给出了满足的答卷，高维版车型半小时就能完结30%-80%充电，高能版车型33分钟就完结30%-80%充电。

秦Pro EV超能版电动机最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m。与秦Pro EV比较功率提高了15kW，扭矩坚持相同。动力电池资料与秦Pro EV选用了相同的NCM622三元锂电池，容量提升至69.5 kWh（秦Pro EV电池组总能量56.47kWh），NEDC归纳工况续航路程达到了520公里。

从动力匹配来看，秦Pro EV超能版动力输出要强一些，提速功用要更好一点。电池容量更大一些，续航路程要高一点

几许A和秦Pro EV超能版都是A级纯电动轿车的代表，秦Pro EV超能版现已在纯电动车市场浸淫多年，推出了多款改版车型，也积累了不少拥趸。几许A是作为吉祥新能源品牌独立后，推出的首款全新车型，代表着吉祥新能源最新的效果，具有了强悍的产品力，加持丰厚的营销经历，几许品牌未来可期。