全款16万提斯柯达速派最舒服的B级车之一油耗低到6.9L

本年7月份提的新速派，其时看中的便是它较高的舒适性，以及耗油量少的“发光点”，所以自己才花16万下手的。现在曩昔也有5个多月了，这车根本没出过“大缺陷”，并且自己也仅仅定时做日常的维护。驾驭的最近一段时间发现，这16万花得值，不愧是B级车中最舒畅的存在之一，行进下来的均匀油耗仅为6.9L，是不是超经济呢？

究竟速派这款车，身长挨近4.9米，有1.4吨多一点的“体重”，若是曾经看到这样的车重，必定会想，这车这么重，真能跑得快吗？但在自己亲身驾驭之后，才知道这车不仅是座椅舒适，并且动力体现也是彻底拿得出手的，尽管起步有点慢，可是跑起来的速度不差，换挡流通，并没有卡顿的感觉。并且自己平常是市区市郊混合着跑，归纳油耗6.9L，关于它的“体重”来说，是让人感到惊喜的。

自己的用车心得如下：除掉上述的舒适度和油耗，自己满足的还有车子的容颜和车内装备。速派的“容颜”在轿车界中归于上品，尽管不是那种让人一看就爱上的类型，但却归于十分”耐端”的姿态，是会让人越看越喜欢的。中网部分是与起亚K3“撞脸”的，让人觉得它们十分的类似，但加上两头不太规矩的车灯后，就显现出了它自己的个性化，并且车体的线体是十分健康的，让人觉得十分的美观。

速派的车内规划，显得十分宽松，中控台的布局，更是精约风格显着，操作台和侧门板把手部分，都用到了软皮包裹，手感好的一起，会让人觉得车内很有层次。尽管中控屏幕的造型一般，可是装备的功用有用，全体是让人较为满足的。

说完长处之后，天然也要吐槽一下这车存在的缺陷。榜首便是车子起步无力，上面现已说过了，这儿就不再次强调了。第二点便是以为主动启停功用，有些鸡肋，用着不是很习惯。第三点便是悬架减震作用一般，这车底盘偏硬，平常市区开着没什么问题，可是到了市郊一些并不平整的路段时，会觉得不太舒畅。

其他方面的体现不错，空间够大，满载时，也不会觉得车内空间拥堵。并且这车的驾驭感触很好，控制起来十分的便利，转向时，半径较小，不会觉得费力，操作起来比较省力。并且车子过弯道时，较大的车身，显得十分灵敏，侧倾感一般，这与悬架的支撑性较好也是脱不开联系的。全体来说，速派这款车的体现是十分让人定心的，由于它全体上是不存在大方向上的问题的，尽管有点“瑕疵”，但车子的长处相同不少，不能只扩大缺陷，就疏忽了车子的优势，只要客观地看待，才会愈加的了解与喜欢。细细品来，自己托朋友，找联系，买来的这款斯柯达速派，确实给力，平常和家人出去，路上肯定是充满了欢声笑语。