视频大通G20不过是换脸G10它的前进起伏大到你想不到但也不是白璧无瑕哈~

这一次，VAN哥总算拿到了北京第一台大通G20试驾车，做了一条炒鸡长的视频解析。定论就不卖关子啦：尽管它看起来跟G10就像是facelift前后的差异，但不管开着仍是坐着，给人的感觉绝大多数都是两款彻底不沾边的车型。

关于喜爱安静地阅览图文的朋友来说，这期推送又让你们绝望了，因为VAN哥的「打字恐惧症」还没康复，只好改成拍起来更费事的视频方式出现。不过嘛，因为VAN哥懒得耍弄单反相机，而免费的摄像资源又不好意思频频用，所以这次悉数从简，拍照、编排通通用手机完结，作用嘛一般般，各位童鞋将就一下吧~

对了，VAN哥的哥们儿不乐意帮助的另一个原因是，他人的视频评大多是5-10分钟，大半天就搞掂，但VAN哥的评测出了名的冗长，视频时长很少低于20分钟，拍一台车得花两三天，他们受不了……

比方这条视频，时长就再创新高，达到了令人发指的34分钟，嗯，就在这儿：

【强烈建议WiFi环境下播映↓】

其实这条视频两周前便连续在微博上更新，但资料太多导致后期编排老费力了，陆连续续推了四集才推完，后来又依据网友定见进行了部分修正和信息弥补，才有了这个终究合集。说这么多的弦外之音便是，你得看，必须得看，否则VAN哥会很桑心……

当然咯，这么长的视频，VAN哥语速又比较磨蹭，真实有点忧虑你半途会勃然关掉，所以弄个导读之类的东西是很有必要的：

0'00"-2'54"：客套话

3'07"-5'37"：G20布景介绍

5'38"-10'26"：内饰及前排空间

10'27"-14 '36" ：第二排体会

14'41"-17 '50" ：第三排体会

18'18"- 25 '45"：动力及底盘体现

25'55"-28 '25" ： 隔音水准

28'30"-32 '06"：其他缺陷汇总

32'16"-完： 完毕语（以及奥秘返场）

对了，别戳上面的字哈，木有超链接跳转功用……

PS：第28分半开端的瑕疵汇总是还车路上匆忙录制的，布景噪音略大，别介意哈~

再PS：视频里既有没牌的镜头，也有带牌的，但真不是VAN哥给摘了，而是拿到车时里程表上才80公里，车牌还没做好，用车期间牌子寄到了，我特别赶回店里取了装上的。

尾灯还挺美观嘛 ↓

额，为了照料暂时不便利看视频的那部分童鞋，VAN哥仍是勉为其难简略写几句吧……

其实本年4月举办的上海车展上，G20便初次揭露露脸，VAN哥其时也做过静态解析，定论是外部造型依然带有浓郁的G10痕迹（ 听说是为了下降模具本钱 ），但内饰晋级起伏灰常大，装备也炒鸡丰厚，并且可以终究靠那个什么「蜘蛛智选」个性化订制你想要的绝大部分装备，把预算用在刀刃上。

可选淡色座椅，但我更喜爱纯黑 ↓

这次跟它触摸了足足5天时刻，VAN哥发现本来存在于G10身上的许多人机工程设计槽点已得到改进（ 但并不是悉数哟 ）。并且大吹牛皮地说，VAN哥也在其间做出了小小的奉献，嘿嘿，因为开发团队从前仔细研读过两年前那篇开着G10去成都的远程体会文章。

不过更让VAN哥意外的是，这货的行进本质提高得不是一星半点，不管动力输出的线性感、悬架的耐性，仍是车厢隔音水准，都彻底推翻了G10留给我的形象……除了可靠性还有待持续调查之外，我乃至觉得G20现已全面逾越了我一度以为同级（ 20万元级Van ）归纳体现最佳的福特途睿欧(参数|图片)！

「好开」二字在Van界并不简单哈 ↓

当然，国内顾客购车时好像很少把目光局限于同类车型，而是同价位、功用差不多的车型通通看一遍。比方有些朋友就问我，G20跟传祺GM8比方何？其实这俩货一个是Van一个是MPV，标准上有太多不同之处，强行比照多少有点田忌赛马的意思。并且实话实说，VAN哥至今没开过GM8，真实不敢信口开河，所以求放过……

至于价格在18.68-28.98万元之间的6款G20中哪款更值得引荐，VAN哥觉得对家庭用户来说，这次试驾的主动智尊版（ 指导价26.98万元 ）有点糟蹋，选20.38万元的主动行政版根本够用了，第二排的一般座椅气势上比那个全电动航空座椅差了不少，但真用起来反而更便利。

OK，本期G20试驾到这儿就完毕了~

下期聊VAN哥收的那台老款艾力绅~

详细推送时刻不能说~

PS：再次友谊提示，因为微信后台约束，经过对话框留言超越48小时就无法回复了，经常是VAN哥看到的时分现已过了有效期……没反应的话就去微博@VAN有引力哈~

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