停产巨损82亿国民老品牌轰然倒下了

沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春...

商业沉浮，没什么是一尘不变的...

昨日，一汽夏利就已接连发布14条布告，宣告拟向铁物股份等买卖对方发行股份，购买中铁物晟科技的98.11%股权。股份发行价格为 3.15元/股。

这在某种程度上预示着上市20年的夏利(参数|图片)在巨额亏本下，终究挑选断臂求生，正式扔掉了保壳战略，行将正式退出A股舞台，其“壳”也将由重组上市的“中铁物资”取而代之。

别了，一代人的回想，我国人永久的国民轿车——夏利！

壹

说起夏利，许多人的脑际中会浮现出“祖国山河一片红”的现象！

确实，夏利不仅在80年代默契成为国内出租车的主力军，更是敞开了国人对私家车的认知。因而，它就像一个符号，承载了太多的光辉。

关于夏利的故事要从上世纪70年代晚期开端说起。其时，跟着咱们国家进入全面的革新开放时期，人们对轿车的认知开端快速增长，需求也是空前的火急。也是因而，大批量的海外优异车型开端涌入国内市场。

面临外部竞赛者的应战，一汽、上汽、北汽开端需求外部协作的方法，成立了比如上海大众这样的一大批合资车企业。

1986年9月，以CDK方法引入出产的榜首辆夏利正式下线，并创下了“当年签约、当年引入、当年投产、当年收益“的奇观。

与我国革新开放进程一同腾跃，夏利一向走着一条自主出产、自主研制更新、创我国人自有轿车品牌的自主路途。

相对于本钱比较高的其他合资车来说，夏利出产所带来的本钱就比较低。因而，其时夏利6-7万元的定价也成为了最亲民的家用轿车，拉近了与顾客之间的间隔。

其时的夏利出售的有多火爆呢？听说，假如一批新车下线，顾客为了能榜首时间买到，不吝用钥匙划车然后指着这辆车说：“这是我的了“。

也是因而，最炽热的时分，夏利成为了年产达到了15辆整车、20万台发动机、社会保有量70万辆，并在18年中始终保持经济型轿车销量榜首的职业领头品牌。

2003年，夏利轿车出口美国，首开我国轿车出口先河。

2004年，夏利成为榜首个产值过百万的国民轿车品牌。

但也就在夏利最光辉的时间，一场改造也正在悄但是至！

贰

进入21世纪后，跟着我国革新开放成效越来越显着，人们的腰包也渐渐变得鼓。

正如马洛斯需求理论中所说的那样，这个阶段一般顾客的消费需求更多的从物质层面转向了精力层面。

因而，价格现已不是顾客考量的榜首规范，而轿车除了代步东西外，顾客也开端寻求在驾驭体会、外观造型、品牌闻名度、身份显现等方面的寻求。

但面临年代的改造，夏利却一向沉迷于从前的成功，数十年来，无论是在外观仍是在技术上，夏利从未有过任何的立异。

反观长城、比亚迪、吉祥等其他国内自主品牌，尽管它们的起点都比夏利低，但是在面临年代的改造和进程时他们都在不断立异。

其间最好的比如便是吉祥，作为从前和夏利比肩的国内低端品牌轿车的代名词，吉祥一路走来紧随消费晋级的浪潮，经过收买沃尔沃、宝腾、路特斯轿车等国外闻名中高端品牌，增强自我品牌高度，摇身一变，脱离了低端轿车的标签加入了质量轿车的职业。

长江后浪推前浪，在这种消费晋级改造的大年代下，从前主打廉价战略的夏利不光没有革新，反而持续沿袭自己的降价战略，使自己走向了万劫不复的深渊！

2014年起，一汽夏利的销量开端呈现滑铁卢。

多个方面数据显现，2012年至2013年，其年销量别离为18.5万辆、13.5万辆；但是2014年至2018年，一汽夏利的年销量别离跌破10万和5万关口，别离为7.2万辆、超6万辆、6.49万辆、3.69万辆、2.71万辆、1.88万辆。

与此同时，企业赢利呈现大幅跳水并陷入了比年亏本，2013年以来，一汽夏利扣非净利累亏82.33亿元。

其间2013年和2014年，一汽夏利别离亏本4.79亿元和16.59亿元，2015年的扣非净赢利为-11.82亿元，2016年的扣非净赢利为-16.76亿元，同比下降41.86%，2017年持续大亏16.66亿元，2018年亏12.63亿元。

面临比年的亏本和资不抵债，夏利终究停产，一代国民轿车就此下跌神坛。

蒋东文点评：

马云说过：“改动是苦楚的，不改动是愈加愈加苦楚的“。

无论是个人仍是企业，在这个竞赛剧烈的年代下，唯有不断学习和立异才是最主要的中心竞赛力。

企业假如不学习，不立异，那么终将走向消亡；

人假如不学习，不立异，那么也终将被这个年代所扔掉。

所以，任何一个人都应该理解，消费晋级年代，不单单是顾客的观念晋级，更要是咱们企业本身的战略晋级，经过新方法、新打法，来习惯年代开展的潮流、适应商业演进的头绪。

正所谓沉舟侧畔千帆过、病树前头万木春。我曾多次说过，在这个千变万化的年代下，打败你的永久不是竞赛对手，而是年代，是改造，是推翻！

未来的十年必定是改造的年代，来不及改造的企业，必将遭受史无前例的劫数！

而活下来的必定都是那些比他人早一点看到未来，早一点抓住机遇的人！