本田的皮卡怎么样看看20款的Ridgeline

在北美的汽车商场中，皮卡一向都占有着重要的位置，简直涵盖了各种品牌的皮卡，皮卡车型其实有许多的优点，经济又有用，用过的人都会爱不释手。咱们在国内很少看见皮卡，本田品牌的就更难见到了，许多人甚至都以为它不存在，但在美国，就有一款本田Ridgeline皮卡车一向很受顾客欢迎。2020款Ridgeline咱们就来具体的了解一下。

本田Ridgeline与其品牌的人气中型SUV Pilot源自同一渠道，但本田Pilot的名望或许更大一些，这款粗狂的SUV外形酷似第一代本田CRV，非常受美国顾客的欢迎。早在上一年的时分，Pilot现已完成了换代，主要在变速箱进步行了替换，时隔一年，Ridgeline也总算迎来了更新。

这款中型皮卡采用了全新的9速主动变速器，替代了之前的6速主动变速器，本田为其调配的是一台3.5L V6引擎，可以输出280马力和262磅的扭矩，拖拽才能大约为是5000磅，动力非常微弱。对低配车型上的文娱交互体系进行了晋级，并在全系添加了规范的驾驶员辅佐功用。在本年一切产品的价格都略有上涨，根本价格也大幅上涨了3910美元，并且砍掉了之前的RT等级车型。

现在这款皮卡的低配车型从Sport类型开端，价格为34995美元，比老款多出510美元，它的晋级版RTL车型价格37765美元，涨了1800美元。这两款车型都装备了8英寸接触大屏，支撑Apple CarPlay和Android Auto的衔接，替代了老款车上的5英寸屏幕，这两款车型之前都不支撑本田Sensing驾驶员辅佐功用包，现在作为规范装备安装，包含主动紧急制动，车道坚持辅佐，和自适应巡航操控。

作为标配的老款车型中RTL-T等级现已被撤销，使得43115美元的RTL-E车型和44615美元的Black Edition版车型成为2020款中的首选，这两款车型都装备了规范的全驱体系，前驱车型也有供给，在价格上会略低2150-2240美元。全新的变速器对它的EPA燃油经济性评级没有太大协助，仅有的一个亮点是AWD车型的城市评级，该指数上升了1英里/加仑。

经过在19个城市的26条高速公路测验得出的成果，前驱形式的车型评级坚持不变，为22英里/加仑，而AWD形式的车型在高速公路上评级实践上下降了1英里每加仑，从25英里每加仑变为24英里每加仑。尽管这款9速变速器将有或许进步新款Ridgeline加速度，不过现在并没有一点的测验加以验证，终究答案后续在车主们使用过程中咱们或许会找到。

除此之外，本田还表明，在外型上新款车型的后车门会较之前的车型规划的更大更宽，并且后车门现在也支撑长途确定，灯火进行了晋级，使用了LED光源。内部座椅的舒适度大幅提高，使用了电动8向腰部支撑可调理座椅，增加了多色的气氛灯。

本田作为乘用车品牌中的前驱，在皮卡以及房车范畴的存在感其实并不强，而美国人酷爱皮卡，对皮卡车型有着巨大的需求，Ridgeline也算是适应商场的产品，这款车型在国内很难找到商场，所以不会引进国内，或许跟着国人价值观念的改动，有朝一日皮卡也能渐渐的变多的也能走进咱们的日子。