迈腾最晚的改款是下风也是优势

中级车市纷争不断，无论是在高速添加的前十几年，仍是在当下严寒的2019。更有着“得中级车市得车市”的说法，所以中级车市的重要性显而易见。于是乎，每一个车企都紧盯着这一商场，预备着食肉喝汤。可是，不知为何，在多年的厮杀之中，中级车市前几名之中，一向被那几个姓名霸占着：雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾，剩余的便是其他的了。

或许，某些车企有些羞怒，但那又怎样，不信可以翻看前几月，乃至前几年的销量榜单。虽不说每次都是这四个，但也八九不离十。这四款车俨如中级车市的四大金刚，其他每一款车型想要翻越都非易事。当然这四者之间并非像释教传说中的那样风平浪静，它们之间有着愈加直接的贴身肉搏。这也就使得它们不能有一点点的懈怠，而在面临其他三款车型先后换代的实际，迈腾也正是褪去戎装，以全新的面孔示人。

晚人一步的苦果，自己要食

轿车换代更新，就好像咱们更新的手机体系一般往常，这是职业的特色和既定规则。与之不同的则是，手机体系更新往往伴随着之前缝隙的补丁和新的缝隙。可是轿车换代，很或许是一个全新的面庞和身躯，以投合当下乃至未来三五年顾客的需求，而这似乎与上一代没有一点点的联系。不过针对中期改款车型，它们的任务更多是坚持品牌气势，调整添加更适合当下顾客的装备或许装修，以在商场中确定更多的顾客。此番上市的迈腾，便是一款中期改款车型。

可是此刻上市的中期改款迈腾(参数|图片)，比较帕萨特(参数|图片)、凯美瑞和雅阁，则要晚上一两年，这样的迟到，在有你没我的车市之中是要付出代价的。这一点，咱们咱们可以经过迈腾的销量看到一二。经过比照会发现早已完结换代的帕萨特和雅阁，销量继续走高，乃至是多月限制着迈腾，仅有稍显短缺的仅仅凯美瑞。

当然，迈腾之所以被限制，咱们并不能将其原因都归于换代的滞后。由于在新能源、混动车型现已逐步成为车市焦点的年代，迈腾仍旧没有一款混动车型。尽管，在与帕萨特的销量比对中，短少混动的下风并不显着。可是在雅阁的出售比对，这一缺点就会被扩大。经过数据咱们咱们可以看到，雅阁在2019年出售的2.0锐·混动车型达到了4615，占11月份销量的近25%，由此可见它的重要性。

慢起步的保险，迈腾自傲的脚步

作为最懂我国顾客的车企之一，莫非一汽-群众不懂得快的优点？个人感觉并不是，究竟一汽-群众旗下有着太多款神车：速腾(参数|图片)、捷达(参数|图片)等等。以捷达为例，自发布品牌发布到第一款新车上市，不过半年左右，这样的速度已满足快了。所以，迈腾的慢起步有着自己的节奏。

比较于最新改款的帕萨特，迈腾至少也拖延了近一年的时刻才进行改款，挑选如此刻间，一方面不扫除是德国人的谨慎，坚持着固有的改款节奏；别的一方面，或许一汽-群众也有着自己的小心思，慢起步可以让自己有更多的时刻和空间来调查商场，以做出更具针对性和前瞻性的产品。究竟改款车型即将征战未来三四年车市，所以实力要硬，产品要满足先进。

带字母+GTE，迈腾宗族发力2020

缓不济急的新迈腾总算正式上市了，新车指导价为18.69万-30.99万。其间迈腾GTE(参数|图片)共推出了两款车型豪华型和尊贵型，价格分别为25.39万和26.89万。

其实新迈腾的实车，咱们在广州车展上早已目击。新车不管是从外观、内饰，仍是科技装备上，咱们都看到了它的年青化和科技化。年青化的外观，让新迈腾看起来不再那么的群众。特性的前脸，加上LED矩阵式大灯，前卫而科技。至于尾部，则摇身一变成为“带字母”的群众，“MAGOTAN”英文标志出现在了中心LOGO的下方，再加上双方两出的排气，运动了不少。

内饰方面，新款迈腾的双色内饰调配也年青了不少，中控屏幕尺度变得更大，内置了愈加智能的车联网体系以及Voice AI智能语音操控办理体系，而且还添加了L2+级全旅程驾驭辅佐体系等等，科技感提升了不少。至于中期改款车型，动力体系则仍旧是咱们了解的1.4T发动机和2.0T发动机，匹配7速双聚散变速箱。

新迈腾GTE归于插电式混合动力车型，动力体系是由一台前置的1.4TSI涡轮增压发动机，调配动力电池组，匹配6速DSG双聚散变速箱组成的，其间发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力；归纳最大功率211马力，归纳最大扭矩400牛·米，纯电动续航路程为56km。新车纯工信部归纳油耗1.8升，百公里加快时刻仅为7.7秒，最快的充电时刻为4小时。

新迈腾GTE车型除了可以轻松的享用新能源方针，上新能源车牌，招引更多的顾客购买之外，它更具战略意义。新迈腾GTE的到来很好地弥补了迈腾在这一范畴的空白，可以更好地与凯美瑞和雅阁的混动相抗衡，更何况它手握新能源方针呢。

写在最终：作为中期改款车型，新迈腾的改变现已足以担起迈腾征战未来几年车市的重担，而且有着强有力的GTE车型的加持，让迈腾不再以一敌众。新迈腾宗族现已与帕萨特有着更为显着的区隔，与凯美瑞和雅阁有着更多的不同，乃至是优势。信任它会在2020的车市之中愈加向上，成为四大金刚的扛把子也是有或许的。