国六排放法规应战的不止是车企壳牌润滑油努力技能晋级

12月13日，在零下22℃的中汽研牙克石高寒测验基地，壳牌举行了一场发布会，内容很简单，来自中汽研和清华大学的专家就将于2020年正式发布的API SP新规范做了深入探讨，并宣告壳牌喜力选用PurePlus天然气制油技能的0W产品已满意API SP规范。

这个看似流程不长的发布会，发布的内容却很重磅，乃至足以引领业界未来的开展趋势。那么，什么是API SP规范？天然气制油又是什么呢？

什么是API SP?

近年来，能源消耗、环境污染及气候变化等要素关于传统内燃机的功率与功能发起了严峻应战，为应对这一压力，具有更高效能的涡轮增压直喷发动机在乘用车职业被渐渐的变多地注重起来，据统计，估计到2020年涡轮增压直喷发动机的商场占比将到达70%。

但在有用进步燃油功率的一起，涡轮增压直喷发动机也带来了新的问题，一方面低速早燃现象可能给发动机部件构成严峻的损坏，另一方面随同而来的高温高压也大幅度提高了发动机磨损的危险。与此一起，以纯电动车和混合动力车为代表的新能源车在近几年异军突起，也为乘用车润滑油目标提出了新的要求。

所以，在涡轮增压直喷发动机和新能源车的两层驱动下，可以更好地模仿实在使用且满意商场对润滑油新要求的API SP规范应运而生，并将于2020年正式发布。

比照当下的API SN+，新的API SP规范在抗磨损性、抗低速早燃、抗氧化抗堆积，以及其他与润滑油体系有关的功能方面均进行了要害晋级，保证在提高燃油功率的一起有用加强对发动机的全方位维护。

API，是American Petroleum Institute的缩写，意为美国石油协会，API标号代表了机油质量等级。现在发动机润滑油商场中的干流级别为API SN，比照当下的API SN+，新的API SP规范在抗磨损性、抗低速早燃、抗氧化抗堆积，以及其他与润滑油体系有关的功能方面均进行了要害晋级，保证在提高燃油功率的一起有用加强对发动机的全方位维护。

简单点说，润滑油未来也将完成“国六”规范。

怎样完成API SP？

为了生产出完成API SP规范的产品，壳牌也祭出了全新的技能晋级。

壳牌喜力旗下选用PurePlus天然气制油技能的0W产品的已首先完成了技能晋级，经过天然气制油技能和智能自修正技能，从基础油和添加剂两个方面，使现在壳牌喜力渐渐的变成了了可以很好的满意API SP规范的乘用车润滑油产品。

作为壳牌喜力超凡宗族的高端旗舰产品之一，壳牌极净超凡喜力和壳牌前锋超凡喜力均选用了壳牌PurePlus天然气制油技能，为汽车职业带来了一场“机油革新”。其间，壳牌共同的PurePlus技能，选用纯洁度高达99.5%的全进口天然气制基础油作为主要原料，是壳牌历经40年研制和190亿美元投入的科技结晶，在粘度稳定性、抗磨损和低蒸发等功能上都具有极端超卓的体现。

别的，壳牌极净超凡喜力具有的智能自修护技能，则可经过在发动机内部外表构成一道摩擦系数极低、可不断自我修正的抗磨维护层，为发动机供给不间断的耐久维护。

当时的车市，面临不断更迭的排放规范和日益苛刻的商场需求，需求作出尽力的不止是车企，对润滑油产品也提出了相同苛刻的晋级要求。但从壳牌所做出的尽力来看，秉持着“立异“、”可持续”的开展理念的前排，未来将持续以锲而不舍的立异力气，引领职业未来，开释更纯洁的引擎动力，在愈加剧烈的竞赛环境下坚持优势，走在年代的前列。

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