20万以内这两款四驱SUV让你对大雪说soeasy

瑞雪兆丰年，今日北京迎来了第二场大雪，比较第一场大雪下的“更强烈”了。

也给我们留下了许多美景，喜爱拍摄的小伙伴是不是乐在其中呢？

前次下雪的时分给我们介绍了几款四驱轿车，不过价格偏高，并且有些车型的保有量还很低，今日咱就引荐两款20万以内家用带四驱的SUV车型，让你不再惧怕“下大雪”。

说起欧蓝德，我们都不陌生了，现阶段的性价比体现一点点不弱于近邻的雪佛兰 探界者，低配车型终端裸车价也都跌破15万大关了，不过今日咱不看低配，看高配。

欧蓝德在20万区间的价位，算不上抢手车型，销量体现也一般般，但假如你想在这个价位想要一辆四驱才能不错，空间还大的家用SUV车型，那欧蓝德可比这价位的抢手SUV车型更值得引荐。

国五排放规范的四驱致尊版欧蓝德搭载了S-AWC四驱体系，这套动力体系但是三菱品牌的看家法宝，不过这套体系重视的是公路上的行进体现和应对雨雪气候等湿滑路面，并不合适越野。

不过或许由于顶配车型销量体现较差的原因，国六排放规范的欧蓝德并不供给顶配致尊版车型，也便是说国六版的四驱欧蓝德车型只搭载了一般的四驱体系，有些惋惜。

但国六版的四驱欧蓝德车型在性价比体现上则很亮眼，起步价仅为19.48万元，加上终端优惠的话，落地价也就20万出面，你说值不值？

不过欧蓝德的缺陷也比较显着，内饰一黑究竟，毫无规划感。即使是高配2.4L排量四驱车型，动力也算不上微弱，并且整套动力体系也比较陈腐。

所以呢，接下来说的这辆创界RS你也能够瞧瞧。

在车身尺度上，创界RS可没有欧蓝德那么大，究竟不是一个等级的。

创界RS定位紧凑级SUV，车长4411mm，轴距2640mm，算是紧凑级SUV里中规中矩的尺度，车内乘坐空间体现也都可圈可点。

从外观上就能看出，创界RS运用了许多契合年轻人审美的斗胆规划，并且整车看着也很有运动范。

不过创界RS可不是“徒有其表”。创界RS作为创界车款的顶配车型，具有1.3T加9AT的动力总成和独有的四驱体系。

尽管是三缸车型，但坐进创界RS车内，根本感觉不到发动机带来的颤动，和同等级车型的四缸机体现适当。

还有便是这套动力的调校。初段动力很充分，有一种“小钢炮”的感觉，加上独有的四驱体系，在略微杂乱的路面也能从容应对。

那为啥不引荐同价位的逍客或许奕歌呢？逍客没有四驱车型，而奕歌的外观也没瑞创界那么新颖，所以嘛，就引荐了这辆三缸的创界RS。

创界作为一个新车型，竞争力必定不如同价位的抢手车型那么强。但超卓的行进静寂性和用料十足的内饰足以感动你，是这价位另一个不错的选项。

以上两款车型，尽管算不上同等级的抢手车型，但在大雪纷飞的气候里，也不会给你放在半路上，何况价格也不贵，考虑考虑？还有便是，提示小伙伴一下，雪天行车，留意车距，操控车速，缓踩油门缓踩刹车，行车安全才是最重要的。