没人绕得过一台大G

每次看到美丽的小姐姐们握着奔跑大G的方向盘我心中都会冒出酸柠檬，开着那么难过的车，她们脸上的笑脸是发自内心的吗？

这种吃醋在试过新一代大G之后消失殆尽，我坚信开新G的姐姐们的笑脸是真挚的。

和老G比较，新G真香，除了外观不变，其他方面翻天覆地。

01

独立前悬扎了谁的心

大G的车主会去越野吗？那三把锁开到换车或许都不会用上，乃至怎样用都不知道，这便是大G车主的描写。其实奔跑可彻底推出没有三把锁的大G，但为了坚持居高临下的价格总需求些噱头来支撑，对厂家是功德，对用户也是功德，由于贵能代表成功。

已然不越野，硬不硬轴的底子无所谓，通过几十年的进化，奔跑总算敢在这代大G上先对前轴下手了，之所以留下后边那根硬轴，是为了尊重下传统。

前面变成独立悬架，优点接二连三，不只车更好开了，驾乘感也更舒适了。开老款G的时分，我最大的诉苦便是哪怕压到一块小石子，底盘的跳动也能传递给车身，那是名副其实的越野硬货才干带出的感觉。但反观大G出没的场合，酒店、写字楼、购物中心、KTV，哪里都不需求硬派的越野，放松才是主旋律——这一点，新大G给到了。

不管是开仍是坐，在大G上都能感受到一台高档车该有的姿态，平稳舒适，没有一惊一乍。周围面的双层玻璃把车厢搞得很安静，增压发动机给油门供给了挥洒自如的动力，即使是G500(参数|图片)，深踩油门的加快感也够一般驾驶员喝一壶的了。

和老G比较，新G对准它的消费集体大幅进化了舒适感，这是真买主喜爱的当地。至于撤销硬轴带来理论上越野才能的下降，伤到的是暂时买不起这台车的爱好者心中那份情怀。

02

女士也能轻松驾御

大G给人的印象是高大威猛身型巨大，幻想中很难驾御，女士看到它特别简单被劝退。但实际上它开起来比很多车都轻松，几个数据就能让人大跌眼镜。

大G还没有宝马X5(参数|图片)长，也没有丰田汉兰达(参数|图片)长，乃至还没有保时捷卡宴(参数|图片)长，更万万没想道的是它还没有群众途锐(参数|图片)长……大G车长只需4857mm，而X5是4930mm，汉兰达4890mm，卡宴4918mm，途锐4878mm，也便是说，大G充其量便是途锐那种感觉，而途锐看起来好小，感觉没比奔跑GLCL大多少。

相同，大G也没有X5宽，没有卡宴宽，没有途锐宽，它只跟汉兰达差不多宽，大G车宽1931mm，X5是2004mm，卡宴1983mm，途锐1984mm，汉兰达1925mm。

长和宽决议了车身在路面的投影面积，面积越小越能钻，明显大G是一台比上述车型都更能钻缝的车。不只如此，假如你坐在车里就能发现，方正的车身带来的视界反常有助于判断离障碍物的间隔，前面机盖上的两个角灯根本预示了车头离前方和周围面还剩多远，侧后方的大玻璃窗为shoulder check留下了无阻挠的视野，可以清楚看到周围车道的路况。

再加上轻盈的方向盘和跟脚的油门，这台车女士开起来毫无难度，只需略微习惯下打破心理障碍，开得风生水起也不在话下，就像个玩具相同可以耍弄的轻车熟路。现在的姐姐们开大G应该是挺享用的。

03

大G带来了什么

一哥儿们的儿子就读于北京的要点小学，每天接送小孩的时段便是常规中的路旁边豪车展，大揽胜和卡宴是标配，X5、X7、GLS也常见，一眼能看出是司机在等人的通常是埃尔法和GL8，劳斯莱斯仍然稀疏，只需时不时闪过的奔跑大G凭仗高大威猛的车身可以成功锋芒毕露。

这哥们儿也想买一台，尽管劳斯莱斯暂时还够不着，但也不想落入揽胜卡宴这类街车圈，并且他试过卡宴、揽胜之类的车型之后跟我有感而发道：那些车都不能供给开大G的时分那种成功感，大G是他仅有的挑选。

听君一席话，胜读十年书，我又学到了一个词——成功感。

这便是大G带来的东西，虚无缥缈理直气壮铿锵有力落地砸坑。

奔跑大G，加到200多万仍然是你！

撰文｜高之见

图片｜高之见

修改｜白术

审校｜兰青青