下一代摄像头技能前瞻集成式卫星摄像头

跟着无人驾驶技能的开展，轿车周围的摄像头的数量和功用逐步的变多。近来，有音讯称，摄像头正逐步成为车辆的首要视觉器官，这儿指的并不是传统意义上仅能供给印象的摄像头，这种卫星摄像头除了能供给全景的印象之外，还可以辨认交通标志、信号灯等信息，乃至可以监测到盲区内的物体。

这项技能来自于德国大陆集团，他将此前独自布置的卫星摄像头结合起来，使其形成了完好的体系，供给高精度的图画数据，毕竟由 ECU 做处理和核算。这项技能的亮点在于它是模块化、可扩展、可联网的一站式体系，一起也为无人驾驶供给了技能上的支撑。

通明引擎盖技能（transparent hood）

提到通明引擎盖，许多车迷或许会联想到改装车的那种，看起来是真的通明的引擎盖，其实并不是。

最早完结该功用的是车企是路虎。在 2014 年纽约车展上，路虎发布的 Discovery Vision 概念车初次对外展现了该技能，不过他们仅将引擎盖部分变通明，因而名叫「通明引擎盖」（Transparent Bonnet）技能。

这个功用便是经过外部的摄像头和雷达来把引擎盖下面的这一部分盲区给设想的制作出来，呈现在屏幕傍边，假如是在越野的很极点的很窄路段，其实这个功用可以尽量去防止车辆擦伤或许是防止风险的发作。

比较有意思的一点是，路虎这辆概念车期望经过摄像头与 HUD 衔接在一起，司机在挡风玻璃上就能看到通明的引擎盖。由于技能的约束，在量产版的路虎揽胜傍边，这项功用把原本在挡风玻璃上的现象搬运到了中控大屏上，并起名为 ClearSight GroundView，中文名也叫全地势透视技能。

关于驾驶员而言，好像引擎盖和发动机舱下方都是通明的。大陆可视化功用主管Markus Friebe标明：“车辆周围地势的地图由现已装置在车辆的卫星摄像头供给，此类摄像头装置在散热器格栅的前方、后方，并且每个轿车外后视镜的底部都装置了一个。

不过，卫星摄像头自身无法描绘车辆底部的空间，大陆研制的智能图画处理算法（还包含不同的车辆传感器数据），可以重建车辆下方状况的图画，并将此类图画准确地刺进显现给驾驶员的盘绕视图中。”

除了车辆辅佐体系之外，大陆集团还期望这项技能能对未来的无人驾驶车辆起到必定的协助。所以，这套体系还能进行紧急制动辅佐，假如该体系探测到车辆前方有另一个路途运用者，就可以主动发动紧急制动，以尽或许防止磕碰。

大陆摄像头项目办理主管Sascha Semmler标明：“在未来，此种状况不再只与前置摄像头有关，而是与多个卫星摄像头相关。未来，假如轿车与后方的人靠得太近，倒车时主动制动的功用也将完结。”

模块化和量身定制

除了根底的印象记载之外，依据四颗独立卫星摄像头的整合，还能使得车辆支撑更多的功用晋级，比方长途泊车或代客泊车等功用。

这项功用其实并不算新颖，由于现已有许多量产车辆可以毕竟靠雷达和摄像头完结车外的主动泊车，但传统的摄像头和雷达合作对周围的环境要求极高，假如再一些极点环境下，或许就没办法触发或不能完结主动泊车。

假如运用卫星摄像头来进行核算和操控，便可更大程度地进步主动泊车的精准性。一起，泊车功用的比方标明大陆的新式卫星摄像头体系具有模块化规划，可以依据功用和功用进行扩展。

被摄像头替代的外后视镜

作为轿车开展历史上元老级其他安全装备——外后视镜，跟着摄像头的晋级它也将逐步消失在历史舞台。

虚拟后视镜有着许多先天性的优势，比方更明晰、更广大的视界，更低的风阻系数，更强的环境适应性等等，这都注定跟着摄像头技能的开展，传统外后视镜毕竟会被虚拟后视镜所替代。

现阶段大陆集团的测验车辆上装置的是1300万像素的卫星摄像头，全新研制的2500万像素的摄像头将具有更超卓的夜视功用，很快便会投入量产。

卫星摄像头不只可以供给准确的图画，还可以供给必要的数据，以准确辨认车辆后方很远，正快速挨近的骑摩托车的人，即便在恶劣的光照条件下也可完结该功用。在此种状况下，体系可以正告驾驶员，或许如有必要，还可以阻挠车辆变道的方案。

此外，智能集成式卫星摄像头不只可以尽或许准确地再现现实状况，并且与中心操控单元结合后可以评价此类光学信息，并协助做出恰当的反响。该卫星摄像头体系也为大陆完结“零事端愿景”（Vision Zero）做出了重大贡献。