电动车自燃怎么办蔚来新专利您先下车我找地儿自焚去

跟着轿车职业逐步进入新四化阶段，尤其是新能源轿车行将成为新发展趋势的前提下，电动的安全性成为一个新的课题。在曩昔几年，许多品牌的电动车都发作了自燃和起火事情，比方之前的特斯拉、蔚来ES8、威马EX5等车型，所幸没有形成人员伤亡，可是这关于电动车的安全性始终是一个危险。

其实怎么样处理电动车的自燃问题，关于厂商来说便是一个两难的挑选，关于电动车来说，只需运用，就会发热，尤其是电池组和电动机，而在充电的时分，电池也会发热，所以在整车制作的时分，就好充沛的考虑电池的散热问题；基于此，电动车的底盘维护等方面就不能太严实，可是包裹不严实，许多电动车的底盘根本都被电池铺满，假如有大的刮擦或许碰击，是十分容易发作起火和自燃事端的。

所以其实在现在的全球电动车市场，电动车的安全性还没有到达燃油车的水平，虽然燃油车发作磕碰起火的事例比电动车要多一些，可是很明显，仅仅由于电动车的保有量比较燃油车要少得多。

蔚来作为国内电动车职业的草创企业，也受到了电动车自燃起火事端的困扰，上一年至今，已发作多起蔚来ES8自燃的事端，其实关于这个品牌来说，假如无法控制车辆的自燃和起火概率，对品牌的负面影响仍是比较大的，可是蔚来也没有更好地从源头上处理这样的一个问题的办法，因而只能在其他方面尽可能削减对车内乘员的伤亡危险。

近来，有媒体爆料称，蔚来向美国专利局提交了一份有关于电动车自毁体系的专利。据相关音讯发表，这项专利所触及的技能，在车辆传感器和电脑侦测到并且确定车辆行将遭受电池热失控和电源办理体系大面积失效等无法挽回的状况时，会经过警报和信息让车内的乘员先下车，然后敞开无人驾驶驶向远离修建且邻近有水源的无人安全区，然后完成自毁或许自焚。

其实这个主意显然是在没有很好的办法彻底完成电动车电池安全的前提下提出的一个折中的方法，它不只依赖于相关体系对火灾危险的侦测才能，还对车辆的无人驾驶才能以及对周边环境的评价有很高的要求。所以假如在北上广这样的中心城市，这套体系根本上没有多少完成的可能性，原因很简单，在这些城市，想要找到一个无人区，实在太难了。

并且关于电动车来说，一旦起火，便是一种彻底失控的状况，也便是说一旦起火，电池会以爆破的方式不断损毁，许多体系也会因而失效，所以就算让乘员下车，那么能自动驾驶多远，其实便是一个很大的问题，所以在咱们看来，这套体系的中心仅仅能下降车内乘员伤亡的概率，想要避开其他车辆和人群，还要看火势对相关体系的损坏速度了！

所以其实在这样的前提下，这项专利的初衷是好的，就算车辆现已无法防止损毁，可是尽可能能确保车内乘员的人身安全以及不祸及其他车辆和人群，可是，从现在许多城市的交通状况的修建密度来看，完成的难度仍是相当大！