接连三年销量破百万辆吉祥底盘厚实过滤车市波动

我国车市车企许多，可是到达年销量百万辆级者寥寥。尽管不是一个硬性点评目标，可是依据商场实在的状况和顾客认知，一个车企假如年销量打破百万辆，往往意味着这个企业到达新的层次和量级，在开展上也步入新的里程碑。

可是年销量过百万辆，并不只仅是一个数字这么简略，这背面需求车企品牌、产品及售后等方面的全力支撑，关于车企根基“厚实性”提出更高要求。假如车企根基不稳为销量“轻率一搏”，就像攀岩时行将登顶，脚下没有踩实却固执向上扑，有很大的可能性呈现一脚蹬空而下跌深渊。

长安福特便是一个典型比如，在2016年销量到达95.7万辆的顶峰后一路下滑，本年1-10月累计销量仅14.7万辆。北京现代从2013年开端接连四年销量打破百万辆后，在2017年开端销量显着下滑，接连两年在7-80万辆徜徉。我国品牌也有相似冲高后，短少有力支撑而安稳不住，终究快速滑落的比如。

而本年在车市下行的状况下，车市格式和车企销量改变都很显着。可是作为我国品牌领头羊，吉祥在10月份全年累计销量就打破百万，这也是吉祥接连三年销量打破百万辆。在车市“波动”下，吉祥仍然有如此安稳表现，这也引起业界广泛重视与探求。

产品“大牌”多

本年车市处处是“坑”，原本被许多车企寄予厚望的“金九银十”，商场反应仍然平平，全体趋势仍然未见好转。可是在大环境没有显着改变状况下，吉祥本年商场表现却渐渐的变好，接连多月环比增加后，在十月份销量再次完成同比翻红，这让吉祥本年销量成果含金量十足。

产品给力是吉祥本年赢得商场的根底。与大都车企仅有一两款“主打”车型，或许只依托SUV车型不同，吉祥的过人之处在于“不偏科”的均衡实力。不管是帝豪、前景以及领克，仍是在轿车、SUV以及MPV等细分商场均有突出表现，并且新推出车型有冲劲，老款车型有“耐力”。这说明吉祥旗下各品牌和车型定位被广泛认可。

别的，吉祥在产品线十分完好且均衡，这在其他我国品牌中是很少见的。多款车型不只在价格方面构成杰出联接，并且在定位方面各有偏重，这与现在更重视个性化与多样化的商场需求相符合。因而在最为会集的8-20万元购车预算下，顾客不管进行何种维度挑选，根本都会有一款有竞赛力的吉祥车型进入备选。

因而尽管车市竞赛剧烈，可是吉祥手里可打的“牌”许多。许多车型构成合力让吉祥商场表现完成良性且根底厚实的增加，这一点从车型终端零售价提高至以10-15万元为主销车就很显着表现出来。

研制“神”助攻

产品竞赛力强的背面是吉祥技能实力表现。23年的造车堆集尽管比较国际车企来说并不算长，可是吉祥很早就意识到根底与系统的重要性。根底包含许多方面，可是关于车企而言技能实力一定是中心之一。正是这种前瞻性眼光，造就吉祥开展到今日的异乎寻常。

帝豪其实便是吉祥技能实力不断生长的缩影。帝豪从上市到现在持续热销，成为国内销量最高的产品宗族，并成为我国品牌精品家轿的代名词。而在轿车历史长河中的经典车型，背面一定有一个强壮技能实力的车企作为支撑，帝豪也不破例。从2007年开端，吉祥在每年在研制开销占收入比，一向保持在5%-7%，这才造就了帝豪成为车市“常青树”。

除了动力、变速器等中心部件外，吉祥轿车在模块化架构建造方面，一向走的很靠前。在多年前，吉祥与沃尔沃联合开发模块化架构——CMA。而在上一年7月底，吉祥轿车发布彻底自主研制的BMA模块化架构，完成技能吸收反哺的蜕变。

除此之外，吉祥控股集团还有更大型的SPA架构与专心新能源的PMA架构，这四大架构根本覆盖了商场上一切等级、一切动力的车型，也让吉祥成为了在模块化架构范畴布局最广、最老练的车企。

而在轿车面向“新四化”变革时代，吉祥在新能源、车联网、智能化以及同享出行方面，也已全面布局。先进的架构和齐备的布局为吉祥车型不断晋级供给有力支撑，也成为吉祥轿车夯实根底持续向前开展，供给动力和决心。

品牌化“春风”

关于我国品牌来说，尽管产品逐渐晋级，可是在顾客心中的品牌力比较合资品牌距离仍很显着。不同于产品具象，品牌建造是一项长时间工程，也是吉祥在车市持续向前，必需要打破的点。

因而不管是帝豪品牌“向上马拉松”的精力刻画，仍是博越宗族“100℃应战与质量马拉松活动”的实力展现；不管是吉祥icon打造我国轿车首个科幻IP的脑洞大开，仍是几许A“用童画对国际对话”的暖心公益举动…近几年吉祥在品牌传达方面的“事例”还有许多，不只品牌力生长敏捷，并且引起广泛社会反应。

这些都会聚成吉祥品牌影响力，在顾客心中打下痕迹。关于顾客而言，吉祥品牌不只越来越国际化，也渐渐变得多样化与个性化，这让更多顾客对吉祥品牌有更深的认同感。

依据商场造访发现，现在吉祥定位中高端车型中，购买者原来是合资品牌车主的份额很高，明显吉祥车型品牌和质量现已取得顾客认可。品牌力就像“春风”，悄然无声中提高吉祥产品销量与商场占有率。

结语：车市尽管本年全体状况欠安，可是吉祥在这样的局势下，仍接连三年销量打破百万辆，并不是“命运”使然。相同的车市环境也给了各车企公平竞赛的时机，车市“波动”更查验出车企“底盘”成色。吉祥厚实的“底盘”，已在车市竞赛中逐渐展现出优势。因而不管下一年车市紧缩仍是回暖，关于吉祥来说向上气势都不会变！