SpaceX低调锁定6个飞船着陆点火星最早开发地会选在哪

SpaceX正在低沉挑选星舰的火星着陆点——就在第一代原型星舰（星虫）终究一跳与第二代全尺度原型星舰（Mk1）初次试飞之间，这也是间隔方案中的2022年发射首班火星飞船还有3年的时刻节点。

来自BehindTheBlack.com网站8月28日信息发表，SpaceX最近在NASA协助下取得6个火星着陆点，作为下一代火星飞船——Starship星舰登陆火星的候选着陆点和火星前期开发点。其实早在2017年之前，SpaceX就现已寻求NASA支撑，瞄准4个火星着陆点进行评价、挑选。

这次SpaceX最新确定的6个候选着陆点，由NASA旗下的火星勘探器：火星勘测轨迹器MRO带着的HiRISE相机最新拍照的相片调集。要知道，该设备是迄今为止火星轨迹上最强壮的光谱成像仪、照相机。

MRO从前做出过最牛的科研奉献：使用雷达勘探在火星北极区域冰盖下，发现一处巨型冰体，差不多是格陵兰岛冰块储量的三分之一。这为人类未来长居火星，提早探明晰名贵资源。

图中标示的6个着陆点，全都处在火星北半球中纬度40°地带，前5个都在阿卡狄亚平原（阿卡迪亚平原）与亚马逊平原之间，并且接近奥林匹斯山。

候选着陆点1：阿卡狄亚平原邻近（Near Arcadia Planitia，北纬39.090°；东经189.790°）

候选着陆点2：阿卡狄亚平原（Arcadia Region，北纬39.822°；东经192.058°）

候选着陆点3：阿卡狄亚平原（Arcadia Region，北纬39.809°；东经195.615°）

候选着陆点4：阿卡狄亚平原东部（East of Arcadia Planitia，北纬39.095°；东经196.705°）

候选着陆点5：阿卡狄亚平原东部（East of Arcadia Planitia，北纬40.024°；东经203.331°）

候选着陆点6：佛勒格拉山地（Phlegra Montes，北纬35.493°；东经163.619°）

为什么会瞄准这些着陆点？

以NASA、亚利桑那大学（担任运营MRO）为首的专家团队给出以下几点理由：

这些区域地形平整，比较合适飞船笔直着陆。虽然至今没有一辆火星车或着陆器实地探明过这些区域，但依据MRO勘探数据显现，这些地带没有发现火星外表一般存在的巨石场。

这些区域处在中纬度，不像赤道、极地地带温差那么大，且地形较低，夏日和冬天都比较温文，罕见极点气候侵扰。就像阿卡狄亚平原（Arcadia Region）称号来自古希腊版的「世外桃源」那样，这儿恐怕是火星最安静最安全的区域。

接近圣山，便利火星旅行搞开发。从地图上能够看出，前5个着陆点都接近太阳系最高山峰、最大火山——奥林匹斯山，高达27000米，是珠峰3倍多，底座面积比英国还要大。再没有比这更值得「到此一游」的了。

终究也是最要害一点：地下蕴藏着很多干冰资源。

来自多种勘探器数据显现，现已探明从阿卡狄亚平原一直到接近的厄瑞玻斯山脉，地下存在着含水层和冰川结构。这不只为前期安身、长居仍是久远殖民火星，供给名贵的水资源，并且为火星航班、飞船动力、火星基地供给因地制宜的名贵动力。依据萨巴蒂尔反响原理（Sabatier reaction）CO2 + 4H2 CH4 + 2H2O。这就意味着只需从地球带上满足的氢（究竟很轻），从火星地下开发干冰（CO2），经过巴蒂尔反响法就能够连绵不断发生出甲烷（CH4）和水（H2O）。再经过电解水，还能够发生氢、氧。

这样一来，这个几近完美的资源大循环再使用，在赤色星球生成运转——氢注入巴蒂尔反响器再使用；氧供给给火星新人类呼吸，还能作为推进器的氧化剂；甲烷作为星舰、超重鹰推进器的燃烧剂（这也是SpaceX为什么要竭尽全力开发猛禽发动机的主要原因之一）。

这种资源使用法不只理论树立，在地球实践有用，并且很快会在火星上实地测验——方案下一年发射的NASA 2020火星车，就随身带着了相关试验设备：依据ISRU就地资源使用体系，提取火星大气中的二氧化碳，经过制作氧气试验设备（MOXIE）制作少数氧气。

SpaceX会挑选哪一点着陆？

NASA供给的6个着陆点可谓迥然不同，各有千秋。间隔终究敲定还有很长一段时刻。证明阶段想必会寻求各方定见、充分考虑各种因素，尤其是短期着陆条件与长时刻殖民的平衡。依据SpaceX首席火星开发工程师保罗·伍斯特(Paul Wooster)表明，他个人更倾向于干冰资源最丰厚的地址，便于就地树立推进剂工厂，因地制宜利于长时刻开发。

只需先有满足动力，其它都比较简单处理。NASA火星专家也曾表明过，阿卡狄亚平原上的几个着陆点，更有期望进入下一轮挑选。这好像不是在挑选星舰着陆点，而是在挑选火星最早开发地。

SpaceX火星时刻表

按照最新牢靠信息源，整理一下有关「SpaceX打造火星航班的未来时刻表」——

9月28日：全尺度星舰原型飞船Mk1拼装结束，装备3台猛禽发动机。

瞄准10月：初次亚轨迹测验飞翔，方案飞翔高度20公里。

2019年下半年～2020年上半年：第2次亚轨迹试飞，详细发射时刻、飞翔高度待定。

2020年：轨迹级初次试飞。

2021年：第一款星舰飞船入轨试飞。

2022年：SpaceX发射首班星舰货运飞船飞往火星。

2024年：SpaceX发射首班星舰载人飞船飞往火星。

当然，这些时刻点很可能都是「马斯克时刻」，仅仅我们围观的参阅时刻线。但，仅有不行变量是马斯克登陆火星的大志。其实，有这一点就满足了。